說到中國的轎車品牌就是美國有雪佛蘭、別克、林肯、凱迪拉克、日本的雷克薩斯、豐田、本田、謳歌、日產、法國的雷諾、標緻、雪鐵龍。 但中國消費者最樂意選的， 依舊是德系的賓士、寶馬、奧迪， 大眾， 但是豪華轎車就是雷克薩斯ES、奧迪A6L、寶馬5系、賓士E級、捷豹XFL、凱迪拉克CT6、林肯大陸等， 但是人稱官車的就是奧迪A6L
李達康的專車也是同款的C6代後期款的A6L， 車牌號是漢000009。 達康書記是省委常委， 省會城市的市委書記兼任省委常委很正常， 李達康為副省級。 奧迪A6L：中國市場上最暢銷、最家喻戶曉的豪華品牌中大型轎車， 曾幾何時它幾乎就代表著豪華轎車， 代表著官車
外觀設計風格， 那麼欣賞它的人群或許也不大一樣吧。 A6L略顯低調的外觀讓它的車主可以自由出入商務場合而不顯得太另類；擁有誇張大嘴的ES在各類摩登場所更容易令人親近。 A6L獲得的是那些推崇穩重為主消費者的認可， ES應該會得到更年輕消費者的喜愛吧。
A6L追尋著簡潔風格， 一套典型的奧迪式設計。 規整的三層佈局與銀色內飾板配合在一起沒有太多的新鮮感， 各個功能區分佈比較常規， 上手簡單， 低調穩重或許才是它追尋的風格；
配置方面， 8款車型均增配了奧迪智慧手機介面， 通過支援蘋果CarPlay的車載系統， 進而實現接打電話、收發短信、地圖導航、播放音樂等功能， 讓操作更加便捷， 提高了駕駛的安全性
動力方面， TFSI車型搭載1.8TFSI發動機， 最大輸出功率為190馬力， 峰值扭矩為320牛·米；30 FSI車型配備的是2.5L V6自然吸氣發動機， 其最大輸出功率為204馬力， 峰值扭矩為250牛·米。 傳動系統與1.8TFSI發動機匹配的是7速雙離合變速箱， 與2.5L V6發動機匹配的是CVT變速箱。
老款A6L隨著新款的上市甚至優惠了16萬，真是恐怖，但是如今BBA銷量方面，賣的最好的就是寶馬5系，下來就是賓士E，第三是奧迪A6，昔日A6售價高達50萬，而且常年銷冠車型，而如今下降到這個程度，主要是像賓士E和寶馬5系主打運動內飾外觀都很漂亮，A6而是一汽減配烈害，是最主要的原因唯一就是燈比較漂亮，但是配置上已經賓士寶馬甩開了一大截這也是最主要的原因，換代之後表現如何，我們拭目以待
老款A6L隨著新款的上市甚至優惠了16萬，真是恐怖，但是如今BBA銷量方面，賣的最好的就是寶馬5系，下來就是賓士E，第三是奧迪A6，昔日A6售價高達50萬，而且常年銷冠車型，而如今下降到這個程度，主要是像賓士E和寶馬5系主打運動內飾外觀都很漂亮，A6而是一汽減配烈害，是最主要的原因唯一就是燈比較漂亮，但是配置上已經賓士寶馬甩開了一大截這也是最主要的原因，換代之後表現如何，我們拭目以待