油耗1.4L，最大功率近300馬力的比亞迪宋MAX想來一輛嗎？

最近關於比亞迪宋有兩個新聞， 第一個就是其三月份的銷量達到了15074輛， 借助這個銷量比亞迪宋MAX也是將這個級別多年的霸主寶駿730拉下馬，

成為MPV銷量榜的榜眼， 這雖然算是跨越性的一步， 不過我倒是覺得好像沒什麼稀奇， 畢竟依靠這個顏值超越寶駿730真的也就只是遲早的事， 第二個新聞可能就得是宋MAX推出的6座版本， 畢竟這個級別對於6座版本的MPV呼聲很強烈， 所以這個版本的推出也有望讓宋MAX的銷量更上一層樓， 至於今天， 小編要為大家帶來的則是宋MAX第三個新聞。

咱們都知道， 比亞迪一直在傳統動力領域處於比較弱勢， 以至於在曾經的很長一段時間裡， 比亞迪都無法和其他一些傳統車企抗衡， 不過宋MAX的出現好像完全打破了比亞迪的窘境，

依靠前奧迪設計師的設計功底， 僅靠外觀就讓稱霸多年的寶駿730敗下陣來， 對於這點絕對不要質疑， 不僅僅是本就在傳統能源領域較為弱勢的比亞迪， 而是現在大多數國產車企根本也就是賣個外觀顏值， 而此次， 比亞迪終於要在新能源上徹底發力了。

近日， 比亞迪宋MAX的混動版本申報資訊曝光， 從申報資訊可以看到， 新車將會是一款插電式混動版本， 其中匹配的發動機為1.5T渦輪增壓發動機， 最大功率可達142馬力， 而電動機的最大功率則可以達到147馬力， 綜合組大功率則可以達到289馬力， 將近300馬力的最大功率帶動一輛宋MAX， 我感覺這並不是一輛MPV， 而是一輛跑車， 此外新車還有擁有百公里1.4L的超低油耗， 這動力， 這油耗， 同級別我想很難找到相似的競爭對手。

所以， 如果說前期的宋MAX僅靠顏值取勝， 那麼回歸新能源之後宋MAX無疑將成為同級別的霸主， 不過消費者最關心的可能還是價格問題， 畢竟車再優秀， 涉及到掏錢的問題誰都會三思而後行， 鑒於這輛車， 混動版本的售價應該會在15-17萬之間， 如果是這個售價， 你介意來一輛麼？