據報導， 3月14日， 由瑞典薩博公司研製的“全球眼”預警機成功首飛， 該機於2月23日在林雪平市的飛機生產基地總裝下線， 是以經過改裝的龐巴迪宇航“環球6000”遠程公務機為平臺， 在機背上安裝全新的有源相控陣雷達， 同時機腹安裝有最新的海上監視雷達和可伸縮的光電感測器。 這次薩博公司推出的“全球眼”預警機是繼“愛立眼”預警機之後的全新改進型， 將會推向國際市場， 而作為啟動用戶， 阿聯酋空軍已經採購了3架。
在現代空戰中， 預警機扮演著非常重要的角色， 目前能夠研製這種平臺的國家屈指可數， 而研製“全球眼”預警機的薩伯集團， 組建於1937年， 在業界有著非常高的口碑， 是老牌的飛機製造企業之一。 “全球眼”首次亮相， 是在2016年的馬來西亞防務展上， 是一款首次實現了僅採用一個平臺， 通過一個複雜的高性能系統， 實現同時對空中、陸地和海上目標進行遠端探測、跟蹤和監視警戒的新型預警機。
作為搭載平臺的“環球6000”飛機， 長約30米， 翼展約29米， 最大起飛重量約43噸， 升限可達15000米， 其客艙空間大， 長14.73米， 寬2.49米， 高1.91米， 可以安裝更多的電子設備， 另外該機最高速度為每小時950公里， 還具備短距起降能力， 是一款非常優秀的改裝平臺。
作為“環球眼”預警機的最主要部分， 雷達系統稱為Erieye-ER， 是上一代的改進型號， 而ER的英文表示“增程”， 通過使用氮化鎵和其他技術使雷達的探測距離超過了650公里， 雷達功率是以前型號的兩倍， 小目標探測能力也更強。
據薩博公司宣稱， “環球眼”的雷達採用了第三代半導體， 氮化鎵技術， 雷達效率提高1倍， 整體雷達探測距離提高70%， 因此原來在某一距離上可以發現小型戰鬥機目標， 現在在同樣距離上就可以看到隱身飛機了。 同時“環球眼”預警機集成了一套綜合感測器， 包括信號情報、先進的自我防護設施及最新研發的指控和通信系統， 而除了雷達外， 在任務電子系統的配置方面， 有敵我識別器、雷達偵察、導彈告警與干擾投放設備。
另外安裝在機腹的對海監視雷達， 可用于執行對陸、對海監視、獲取雷達圖像、搜救等任務， 而可伸縮的光電系統， 能同時在近紅外和中等波長的紅外頻段工作， 最後“全球眼”預警機還安裝了電子對抗系統， 由飛行員進行控制。
得益於一些列的先進設備， “環球眼”預警機可在巨大的區域內自動檢測、跟蹤空中目標和麵目標， 通過遠距、廣域地面動目標指示雷達模式， 可對地面移動的車輛進行監視。 也能在雜波和干擾環境下， 跟蹤空中和海面的低可觀測目標， 包括隱身飛機、巡航導彈或潛艇潛望鏡等。 也可通過本機搭載的指揮與控制系統， 用於作戰任務規劃和指揮， 使用搭載的設備獲得戰場資料， 讓每個戰位元的資料都能充分共用。
作為一款已經推向國際市場的預警機， 除了已經訂購3架的阿聯酋空軍外， “全球眼”今後可能會向巴基斯坦和印度出售。 （利刃/老章魚）
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