道路交通對生產要素的流動、城鎮體系的發展有著決定性的影響。 作為“三抓三比、十項競賽”的重要內容， 今年我市繼續推進一批重大交通專案建設， 著力打通城市發展動脈。 今天的深化“三抓三比、十項競賽”， 當好“四個先鋒”宣傳月系列報導， 我們將帶您走進紫泥鎮， 去瞭解下龍江大道二期的建設情況。
記者 羅靜
龍江大道二期全長7.14公里， 是我市對接廈漳同城化、加強龍海與台商投資區緊密聯繫的重要道路， 如今一標段已經建成通車， 而我現在所在的二標段也在緊張有序地建設著。
由於地理位置原因， 該項目所處路段均為軟基路面， 建設前必須要對所有路面進行基礎改造， 確保日後路基穩固。 為了加快施工進度， 施工方採取了分段施工的辦法。
專案副經理 ：董彭峰
道路全線採用軟基處理， 主要採用水泥攪拌樁和預應力管樁， 因為是分段施工， 我們前面做完一段達到28天凝期後就做實驗， 合格了就直接上路基。
目前， 二標段全線水泥攪拌樁已經完成了將近百分之八十， 預應力管樁總長6萬8千米， 目前也完成了差不多6萬米。
隨後記者來到二標段的預製梁場，這個加工場總占地面積將近8000畝，未來將承擔起全線6座橋樑共計330片梁片的預製任務，整個加工場預計下個月投入生產。
現場負責人告訴我們
為了方便材料運輸，減少不必要的時間消耗，他們克服地理因素，在標尾處又修建了一條施工便道，連接專案主幹道，做到標頭標尾齊頭並進促進度，確保在今年底能夠實現全線通車。
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來源/龍海網官網
隨後記者來到二標段的預製梁場，這個加工場總占地面積將近8000畝，未來將承擔起全線6座橋樑共計330片梁片的預製任務，整個加工場預計下個月投入生產。
現場負責人告訴我們
為了方便材料運輸，減少不必要的時間消耗，他們克服地理因素，在標尾處又修建了一條施工便道，連接專案主幹道，做到標頭標尾齊頭並進促進度，確保在今年底能夠實現全線通車。
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