據香港媒體報導， 香港鐵路有限公司(簡稱“港鐵”)正與中國鐵路公司籌畫在廣東南沙或佛山興建“香港城”， 配合即將開通的高鐵香港段， 為香港青年和老人提供樓價相宜的社區。
香港《南華早報》25日報導稱， 香港土地供應專責小組26日將公佈18幅土地選項作公眾諮詢， 其中一個選項就是在占地最少1200公頃土地的葵青貨櫃碼頭上建房。 港鐵主席馬時亨接受該報專訪時表明支持有關建議， 認為此舉能解決香港房屋供應不足的燃眉之急。 馬時亨在採訪中又提到， 在香港規劃土地時間太長， 動輒需要10年時間才能開始發展， 因此建議在廣東鄰近高鐵站的地區尋找土地興建有香港氣氛， 融合住屋、商業和醫療保健設施的“香港城”， 整個項目施工在3至5年。 他提出， 兩地可以推出高鐵月票計畫， 降低香港人坐高鐵往返成本， 吸引香港人在香港工作、在內地居住。
香港是全球房價最高的地區之一。 據英國《金融時報》報導， 香港連續第八年被Demographia評為全球房價最難負擔的城市， 核心地段已達天價， 高房價正在向更多區域蔓延。 由於樓價直線上漲， 許多居民的居住環境日漸狹小， 小企業也難以承受天價租金。
香港論政組織“就是敢言”副主席吳志隆25日接受《環球時報》記者採訪時表示， 居住成本高是香港短期內難解的困局， 大多數青年和老人都無法在香港享受到正常的居住環境。 他對港鐵在廣東南沙或佛山興建“香港城”的想法表示歡迎， 因為內地樓價是香港樓價的1/4或者1/5， 能讓香港青年及老人以同等的價錢， 享受到更優質的居住環境。
在香港一些熱門的網路討論區， 線民對這項計畫意見多樣。
不過， 吳志隆認為， 內地的“香港城”要有吸引力， 前提是交通、社區、醫療及創業或工作的配套要齊全， 社區內的社會環境要貼近香港， 否則再低的價錢也難以吸引香港的青年與老人北上居住。