結婚三年， 通過自己努力， 終於變成有車一族， 不過在購車前， 糾結了兩個月。 到底選擇廣汽三菱勁炫還是XRV、繽智？
如果光從外觀來看，
勁炫的外形比較有性格，
來張45度。
尾部沒有太多誇張， 耐看！
帶透鏡大燈
繽智要好看還得高配的LED燈， 低配的鹵素燈還是很醜的， 反差比較大。 而勁炫的車燈和X型鍍鉻前臉融為一體， 低配的造型也更協調。
選車條件：
1、 外觀——都好看， 繽智可能適應面更廣些， 尤其是兄弟車型XRV。 繽智以及XRV黑色白色的， 月牙弧形車頂， 後排頭頂空間可能局促點。
2、 空間級別——雙方外觀差不多大， 但是級別不同， 勁炫是緊湊級， 繽智/XRV是小型， 這個差別不僅限於車身尺寸， 包括車型定位， 大件配置了；這個從外觀上難判斷， 但是配置清單可以瞭解， 發動機排量，
勁炫的底盤很厚重，離地間隙很高，有一定的越野能力，偶爾走下爛路也有信心，避震調校也有韌勁，小震動和過減速帶都處理的很乾脆。不錯的底盤在舒適性上也有很好的表現，加上座椅柔軟，也有不錯的包裹支撐，前排不管是駕駛還是乘坐都比較愜意。勁炫的隔音在這個級別還算優秀，這也是放棄繽智/XRV的原因之一。本田一貫以來隔音不好，這也是本田的通病，不論是發動機噪音還是路面噪音都抑制的一般，只是試駕這一小段路都能感覺出來。
勁炫的內飾做工不錯，人機工程設計也很合理，所有功能按鍵的佈局都符合邏輯，也都在觸手可及的位置。開車時即使不看也可以方便的盲操作，旋鈕按鍵觸感清晰，比那些觸摸操控的好多了。而且車內的儲物空間也很豐富，放手機、放零錢、放水杯都有專門的小格子，日常使用很順手，非常滿意。繽智的內飾雖然設計做工也不錯，但是儲物空間想比就沒那麼豐富了，即便本田號稱空間大師，但這次勁炫更出色。
操控方面，勁炫和繽智都差不多，轉向精准，非常的靈活，方向盤很輕，但也有足夠的路況回饋。
動力方面，勁炫和繽智也沒多大差別，本田是買發動機送車，三菱發動機也享譽盛名，4G63至今仍是不少車迷心目中的神機，一點不慫。勁炫的2.0L自然吸氣引擎技術成熟，易維護而且可靠性高，油耗表現也不錯，油門輕盈線性，起步一抬刹車就輕輕的滑出去了。動力也是踩多少給多少，輸出很好控制，轉速拉起來之後超車也很輕鬆。
勁炫最滿意的還是性價比和顏值。15萬塊能買個合資SUV還是超值，動力平順好開，配置還不錯，繽智最便宜的也要貴兩萬。勁炫的外形也是越看越喜歡，放停車場一眼就能找到，造型耐看也很符合自己的個性。
勁炫的底盤很厚重，離地間隙很高，有一定的越野能力，偶爾走下爛路也有信心，避震調校也有韌勁，小震動和過減速帶都處理的很乾脆。不錯的底盤在舒適性上也有很好的表現，加上座椅柔軟，也有不錯的包裹支撐，前排不管是駕駛還是乘坐都比較愜意。勁炫的隔音在這個級別還算優秀，這也是放棄繽智/XRV的原因之一。本田一貫以來隔音不好，這也是本田的通病，不論是發動機噪音還是路面噪音都抑制的一般，只是試駕這一小段路都能感覺出來。
勁炫的內飾做工不錯，人機工程設計也很合理，所有功能按鍵的佈局都符合邏輯，也都在觸手可及的位置。開車時即使不看也可以方便的盲操作，旋鈕按鍵觸感清晰，比那些觸摸操控的好多了。而且車內的儲物空間也很豐富，放手機、放零錢、放水杯都有專門的小格子，日常使用很順手，非常滿意。繽智的內飾雖然設計做工也不錯，但是儲物空間想比就沒那麼豐富了，即便本田號稱空間大師，但這次勁炫更出色。
操控方面，勁炫和繽智都差不多，轉向精准，非常的靈活，方向盤很輕，但也有足夠的路況回饋。
動力方面，勁炫和繽智也沒多大差別，本田是買發動機送車，三菱發動機也享譽盛名，4G63至今仍是不少車迷心目中的神機，一點不慫。勁炫的2.0L自然吸氣引擎技術成熟，易維護而且可靠性高，油耗表現也不錯，油門輕盈線性，起步一抬刹車就輕輕的滑出去了。動力也是踩多少給多少，輸出很好控制，轉速拉起來之後超車也很輕鬆。
勁炫最滿意的還是性價比和顏值。15萬塊能買個合資SUV還是超值，動力平順好開，配置還不錯，繽智最便宜的也要貴兩萬。勁炫的外形也是越看越喜歡，放停車場一眼就能找到，造型耐看也很符合自己的個性。