在SUV的銷售戰場上合資品牌一直被打壓的比較厲害， 三月份的SUV汽車銷量裡自主品牌佔據了十分之九， 但是合資品牌們在上海車展突然發力， 相繼推出了六款SUV車型， 選好選優的準則可以讓市場形成良性競爭， 激發自主品牌的創作激情， 對於一直選擇自主品牌的消費者來說也是一件好事， 讓他們在買車時又多了一些選擇。
一汽豐田C-HR
豐田C-HR前臉延續了豐田最新的家族式設計， 與RAV4榮放相似， 前臉搭配上全LED燈組和LOGO， 保險杠則採用了雙色設計， 車尾採用了迴旋鏢形的尾燈， 兩側的三角開口提升了運動感，
C-HR提供三種內飾配色，
座椅採用了Aappa真皮材質包裹，
中控台搭配8英寸的觸屏，
可以使人機交互更加方便快捷。
動力方面， C-HR搭載了1.2L發動機， 匹配6速手動和CVT變速箱， 混合動力系統版車型則搭載1.8L發動機和電動機組成的混動系統，
東風日產Kicks
日產Kicks此前在南美亮相，
國產版車型也將在年內上市。
國產的Kicks和海外版的造型幾乎相差無幾， 也算是縮小版的逍客了。 這款車採用了日產V-motion設計語言， 大燈則用了標誌性的迴旋鏢， 動感的V型上下進氣格柵和引擎蓋線條融為一體， 整體造型攻擊感強烈， 具有強烈的動態視覺衝擊感。
懸浮車頂和雙色車身用了撞色時尚設計，
這種雙色車身已經不算罕見了，
難的是怎麼讓色彩搭配合理，
能讓人眼前一亮。
動力方面， 有代號為HR15的1.5L自然吸氣發動機， 搭配上傳統5速手動變速器和CVT無級變速器， 算得上是小型SUV裡一個強有力的對手了。
東風標緻5008
東風標緻5008與4008的前臉基本相同，
V字形線條搭配上點陣式進氣格柵，
配上小獅子LOGO和前置攝像頭，
在突顯野性活潑的同時也能表現出全景影像系統的優勢。
獅眼大燈是標緻最新家族化特徵之一， 大燈採用LED光源， 同時搭配LED日間行車燈， 增強了白天行車的安全性。
標緻5008將搭載1.6T和1.8T兩款發動機， 與之匹配的是6擋手自一體變速器。 據悉， 5008將在今年六月正式與大家見面。
上汽斯柯達柯迪亞克
科迪亞克基於大眾MQB模組化平臺打造，將提供五座和七座車型以供選擇。
科迪亞克基本延續了VISION S概念車的造型設計，前臉採用了前大燈和前格柵一體化設計，車尾部分採用C型LED光帶造型，具有很強的視覺衝擊力。
柯迪亞克的長寬高分別為4698*1883*1676mm，軸距達到了2791mm，在同級SUV中擁有最長的軸距和最寬的車身。
為了減輕車身重量，新車採用了高強度鋼和減重等輕量化措施，有利於燃油經濟性。動力部分，搭載了1.8T和2.0T兩款渦輪增加發動機。
馬自達CX-3
據悉，馬自達CX-3有望在今年年底以進口身份正式引入國內。
全新CX-3延續了馬自達的Kodo魂動設計語言，搭載了GVC加速度向量控制系統，動力方面，則搭載了2.0L汽油發動機，匹配6速手自一體變速箱。同時還可以選擇安裝四驅系統。
東風本田全新CR-V
東風本田全新CR-V定位緊湊型SUV，不僅引入了全新渦輪增壓動力總成，同時還會推出混動版本。1.5T的渦輪增加發動機最大輸出功率為141kW，現款車型搭載的地球夢系列2.4L發動機將保留，與發動機相匹配的是CVT變速箱，並提供兩驅和四驅車型以供選擇。
作為家族第五代車型，新一代CR-V也採用了最新的本田家族設計，前臉為六邊形造型，粗壯的鍍鉻條與左右大燈相連，LED光源提升了科技感。
上汽斯柯達柯迪亞克
科迪亞克基於大眾MQB模組化平臺打造，將提供五座和七座車型以供選擇。
科迪亞克基本延續了VISION S概念車的造型設計，前臉採用了前大燈和前格柵一體化設計，車尾部分採用C型LED光帶造型，具有很強的視覺衝擊力。
柯迪亞克的長寬高分別為4698*1883*1676mm，軸距達到了2791mm，在同級SUV中擁有最長的軸距和最寬的車身。
為了減輕車身重量，新車採用了高強度鋼和減重等輕量化措施，有利於燃油經濟性。動力部分，搭載了1.8T和2.0T兩款渦輪增加發動機。
馬自達CX-3
據悉，馬自達CX-3有望在今年年底以進口身份正式引入國內。
全新CX-3延續了馬自達的Kodo魂動設計語言，搭載了GVC加速度向量控制系統，動力方面，則搭載了2.0L汽油發動機，匹配6速手自一體變速箱。同時還可以選擇安裝四驅系統。
東風本田全新CR-V
東風本田全新CR-V定位緊湊型SUV，不僅引入了全新渦輪增壓動力總成，同時還會推出混動版本。1.5T的渦輪增加發動機最大輸出功率為141kW，現款車型搭載的地球夢系列2.4L發動機將保留，與發動機相匹配的是CVT變速箱，並提供兩驅和四驅車型以供選擇。
作為家族第五代車型，新一代CR-V也採用了最新的本田家族設計，前臉為六邊形造型，粗壯的鍍鉻條與左右大燈相連，LED光源提升了科技感。