在印度政府公佈改革公共港口制度的新立法之後， 印度將於4月19日開始無限期罷工， 此次罷工預計將會影響占印度集裝箱貿易總額70%的主要港口， 屆時出口商或將面臨櫃子無法卸船、貨物滯留港口不能提貨的境況， 繼而產生各種額外的費用。
上月， 在新德里舉行的聯合會議上， 代表碼頭工人的勞工組織投票決定在4月19日開始實行無限期的全國罷工行動， 要求對2016年“主要港口管理局條例草案”進行修改。
據瞭解， 印度有法律規定， 不付款和不提貨不需要承擔法律責任， 而另一方面印度海關只允許30天堆放， 若進口商不申請延期， 貨物將會被拍賣或棄貨。
另據悉， 印度的退貨流程及手續十分繁瑣， 其拍賣規定也不利於出口商。 當貨物在港口滯留或無法卸船時， 外貿出口商無論是申請退貨， 還是貨物被拍賣， 主動權都掌握在印度進口商的手上，