車輛的停車方式分為：平行式、垂直式和斜列式。 現在我們討論的這個問題， 一般是針對垂直式。
如圖：
而車輛停車與發車方式，
（2）後退式停車、前進式發車離開：停車較慢， 但發車迅速， 平均占地面積較小， 特別適宜于車輛集中駛出的停車場。 更由於其所需通道最小， 平均單位停車場面積最小， 為最常見的車輛停駛方式。
如圖：
在設計停車場的時候， 兩種不同的停車和發車方式， 有著不同的設計標準， 主要體現在通道寬度的不同上。 通道寬度不同， 單位停車面積也就不同。 可從表中看出， 垂直式停放方式中， 後退停車通道寬度要求遠小於前進停車。 而節約停車面積， 在用地緊張的城市， 是很重要的一件事。
可以假設這麼一種情況，
至於這個資料的理論依據：由於我不研究汽車， 這裡就等專家補充原因了。 我在找資料。 （待補）
我講一個操作體驗的問題：
前進停車的時候， 我們很容易就能把車頭放入車位， 但是， 這個位置卻不一定保證整個車能停得進車位。 我們無法調整後輪的位置， 更由於內輪差的存在， 車尾不一定能按照預想甩入車位。 所以， 車頭必須要放入一個更小的準確的範圍和正確的角度， 來確保整個車的到位。 後退停車的時候， 只要將車尾放入車位了， 可以邊倒邊調整車頭， 靈活許多。 而不用像前進停車一樣， 一盤子不到位， 還要倒出來調整。 不熟練的新手浪費多少時間。
（由於內輪差的存在， 車輛轉彎時， 前、後車輪的運動軌跡不重合。 在行車中如果只注意前輪能夠通過而忘記內輪差， 就可能造成後內輪駛出路面或與其他物體碰撞的事故。 ）
我不能確定大部分人是不是喜歡倒車入庫。
一、在後退停車的時候， 可以通過後視鏡， 直觀的看到車身與周圍的車輛或障礙物之間的距離。 前進停車更多的是靠車感。 對於新手而言， 車感是很飄渺的東西， 如果開一輛不熟悉的車， 更是難以預計。 這時前進停車， 比較容易發生擦掛。 再加上大多數車都配有倒車雷達。 而不是前進雷達。
個例：一位新手前進停車， 我坐副駕駛， 把旁邊的車從車尾擦掛到車頭。
二、後退停車， 是從行車道上， 慢慢進入停車位， 給行車道上的車足夠的反應時間。 出車的時候， 視野良好， 可以對緊急情況發生及時預判。 而前進停車出車的時候， 從停車位上， 一點點開到行車道上， 且視野不佳，
個例：我有一次倒車出車， 被行車道上的車追了尾。 如果我前進出車， 絕對不會有問題。 我可以閃個燈啊， 按個喇叭啊。 可惜倒著又要看自己左右， 又要看後面， 看不過來。
我在美帝和中國都開過車。 當車位足夠大， 人又少的時候， 隨便停啊~車位特別窄小的時候， 我就習慣倒進去。 可以想像在一個碩大的露天停車場， 一盤子打進去的場景。 或者一個窄小的地下停車場， 一點點倒進去的場景。 其實， 都可以。