聚焦新能源汽車， 關注全行業動態
如果說散落設置在居民區、辦公區的充電樁是“商務酒店”水準的話， 位於瑞海大廈地下的富電科技充電樁則堪稱“四星級酒店”了。 此處靠近北京西站， 設有50根快充樁、44根慢充樁， 數量充裕。 另外， 在此充電站內還有專門的工作人員負責監管， 整體充電過程比較順暢。
調查時間：2017年3月1日
調查地點：蓮花池東路53號瑞海大廈B4層
綜合評分：★★★★☆
車位元充裕 資訊詳實
由於靠近北京西站， 充電站附近的車流量較大， 好在道路旁邊有比較明顯的指示標誌， 提醒車主充電樁所在位置。
瑞海大廈地下四層均為停車場， 其中B4為新能源車專用充電區域。 進入B4後， 在醒目位置設有充電費用管理費用的說明。 需要注意的是， 快充停車費用實行分段計價：早七點至晚九點每小時6元， 晚九點至早七點每小時5元。 慢充則是全天統一每小時2元。
整個B4設置了94根充電樁， 在每根充電樁對應的車位上， 都有專用車位的提示， 並標明是快充或慢充。 此外， 現場有富電科技的工作人員， 因此記者並沒有發現燃油汽車佔用車位的狀況。
在富電科技旗下的APP——小易充電的介面上， 能夠看到國網和該公司旗下的充電站。 而便利之處在於， APP上能夠即時顯示這些充電網點的車位元情況。 富電科技旗下的充電站顯示資訊則更加詳細， 包括總計充電樁數量、空閒充電樁數量、充電費用、服務費、停車費等資訊。
專人維護 解決相容問題
記者首先嘗試用直流充電樁進行充電，
由於當天駕駛的測試車輛並未進行針對新國標的系統升級， 記者對系統的相容性有些擔憂。 對此， 記者向客服詢問其快充電樁是否按照新國標進行了升級，
APP細節待改進
雖然在充電服務過程中的表現可圈可點， 但也有一些美中不足。 比如， 在APP當中， 並沒有提供電話聯繫富電科技客服的方式；另外在iOS系統當中點擊標籤“我”當中的“我的優惠券”會出現閃退現象， 期待在APP的下次升級當中能得到解決。
總體來看，由富電科技運營的瑞海大廈B4充電站無論是充電樁本身或工作人員的服務，都相當令人滿意。在手機APP上此充電站獲得5星滿分好評，證明記者的體驗不是特例。然而，在同一評分體系下，也有個別充電站評分只有1.2。可見，雖然目前充電站的普及程度有限，但不同充電樁之間消費者滿意度已經在逐步拉開距離。
歡迎關注
新能源汽車新聞EV
總體來看，由富電科技運營的瑞海大廈B4充電站無論是充電樁本身或工作人員的服務，都相當令人滿意。在手機APP上此充電站獲得5星滿分好評，證明記者的體驗不是特例。然而，在同一評分體系下，也有個別充電站評分只有1.2。可見，雖然目前充電站的普及程度有限，但不同充電樁之間消費者滿意度已經在逐步拉開距離。
歡迎關注
新能源汽車新聞EV