小時候， 你夢想有一間自己的小屋， 放喜歡的衣飾、玩偶、信物；夢想讀萬卷書， 行萬里路；夢想有一天， 自己變成期待的樣子， 知書達理， 才華橫溢。
長大後， 你的夢想又是什麼呢？你小時候的夢想實現了嗎？或者正在實現？抑或是感歎世事變遷， 讓它們在自嘲中逐漸幻滅？當車水馬龍， 熙熙攘攘， 你是否只在乎手機電量、汽車油耗、銀行存款？當夜晚來臨， 華燈初上， 燈紅酒綠， 你是否已忘記多年前就開始做的一個夢？
什麼是夢想？夢想是內心深處最迫切的渴望， 是人的一生中必需的精神支撐， 而不是掛在星空僅供遙望或祭奠。
在這種前行的路上，
G-Class的越野性能自不必多說， 一台經過小幅改裝的G500就曾馱著《侶行》夫婦靠近夢想， 他們縱橫穿越中東16國，
對於極地的征服， 永遠是人類不息的誓言， 雖然此行並沒有穿越歐亞大陸， 來到觀看極光的最佳地點挪威， 甚至沒有走出半生在此放蕩的北京城， 但卻依然不乏有機會領略星辰。
挑選一個好的時日， 在每月的農曆二十六至下月初四之間， 你將看不見月亮， 這時天上的點滴燦爛將更加令人讚歎， 雖然離宇宙有以光年為單位的距離， 但此時對這種浩瀚卻能感受的如此真切。
當然前提是你要遠離城市， 遠離朦朧的塵埃、遠離嘈雜的人群、遠離雞飛狗跳、遠離霓虹光影。 說實話， 在一路向西， 趕著太陽還有餘暉奔襲時， 你發現這台車並不好開。 方向沉的像個磨盤， 較高的坐姿讓方向盤在胸前回轉， 你在它面前就是一個工業重工的司機師傅。
如若再趕上個什麼原地掉頭， 你發現方向盤從右打滿到左打滿竟然不止兩三圈， 叉車師傅的“盤輪”也不過如此吧。 所以進入山間公路之後， 右側的岩壁並不會隨著彎道順暢的從側臉刷過， 相離總是忽遠忽近。 因為你不知道打多少方向來入彎， 預判的路線總隨虛幻的指向而改變， 你不得不慢下來， 迅速調整轉向角度， 這也是不能保持恒定距離的原因。
那為什麼許多姑娘甘心淪為大G的迷妹，硬漢為之傾心。拋開公路，G 63 AMG能帶給你膽量，去那些不敢嘗試的地方；能提供你信心，去追逐前方的艱險。
“路漫漫其修遠兮，吾將上下而求索”，在探尋真知的路上，G-Class總充當大哥的角色。一行兩車的小分隊中，G 63 AMG一次次走在前面，涉水中它試探深淺，觸摸池低的鬆軟；攀峰中它碾壓碎石，丈量與懸崖的邊距。說實話，在將近人高的幹草叢中向上行走時，看不見道路盡頭，看不見周遭參照，在本就犯怵的前進中還伴有幹枝吱吱啪啪的敲打聲，這一點點的疊加讓人不由心生膽怯，要不是有G-Class的帶領，恐怕早就無終而返。
而當到達平臺，眼前一片豁然，夕陽與孤鶩齊飛，落霞共水天一色，那是種天旋地轉的廣闊，風起雲湧的震撼，在相識的土地，卻看到了未曾見識過的天空。這難道不算完成了一次逐夢？你雖然沒有進行跨越大洲式的穿越，但在家門口感受到了新的洗禮。而助推你完成使命的是這台G 63 AMG，除了擁有傲人的動力，強勢的三把機械鎖，讓你知道遇到艱難險阻，它有能力依靠自身脫困。
在等待日月交替之時，你可以在車中小憩，方殼子造型的車體，像是一個移動的居所，G 63 AMG中的深棕色皮質座椅，就好似廳堂中的沙發，供人高談、辨析、訴情、吹煙。中控九宮格數位“點唱機”，不再選擇聒噪的887，而是從中播出歲月的聲音，流出時間的經典，隨著天色變暗，內心也趨於平靜。
墨分五色，暗與黑之間也相隔甚遠，但你正可以在此時，借助月光，找到一個好的觀測和拍攝角度。車這個夥伴，也在前照燈的照明下，趟過流水，踏上卵石，陪你一起等待即將而來的精彩。
進入後半夜的夜晚，你驚訝的發現天色竟然瞬息幻變，在城市中過了八九點，天就好像只剩下一個色彩。但在這裡，沒有旁雜之物分散你注意，只剩下天空。每隔三五分鐘的睜眼，就會發現月亮向右有所偏移，至完全退下，額前這塊渾然天成的“畫布”底色，從黛藍、到玄青、到漆黑，在那一刻，竟發現我們對“平凡無奇”關注太少錯過太多。
“水氣勝風涼，星輝當月光”，當那一點皎潔也無蹤影時，你才看見銀河的閃現，時間光輪的轉動；你才聽見流水的沖刷，風聲的蕭瑟。你會不由自主的屏氣凝神，讚歎萬物之奇，星漢之燦，隨著一口冷空氣的吸入，沁人心脾，感覺整個人都精神了，白日的混沌被天界自然洗淨。
一位攝影理論家說過，一株草，一縷光，一顆星都是有靈魂有命運的，萬物遠比我們想像的更有智慧，只有對萬物懷有敬畏悲憫之心，它才會向你展開它的內在精神。
確實，當你在等待中變的平心靜氣，不再錙銖必較的算計自己那點私利，不再傲慢不遜的對待萬物，夜才慢慢在你面前展現出它的真容。你受之感染，雖然是小人物，但在暫態間也產生了大我情懷。會去想生命的渺小短暫、會去想人類的悲憫殘惡；想到天體力學中的時空扭曲，想到科學發展的不可思議；想到占星學、想到通古斯大爆炸、想到南極臭氧空洞、想到引力波的發現、想到火星登陸計畫，想到……想到……
而這一切源於一個勇敢的開始，源於一台好車一台G 63 AMG帶給你的衝動。讓你心無旁騖的邁出這一步，收穫的不僅是計畫好的美景，也有探索中的驚奇。除此之外，對自然的認知、對天界的感悟、對人畜的理解都算是意外收穫。
不是每一次磨礪都足以改變，不是每一點改變都可以感知，但只有經歷不同的開始，才有可能產生新的觸然。不積跬步無以至千里，不積小流無以成江海，在遊歷過，人格變的高情遠致；在感動後，境界達到百丈竿頭。這就是夢想的重量吧。
我們年輕的靈魂裡裝著夢更裝著思想，不論是孤獨行走還是結伴同行，讓每一個腳印都堅實而有力量。讓我們張開青春的羽翼，向著夢想乘帆起航！
這也是不能保持恒定距離的原因。那為什麼許多姑娘甘心淪為大G的迷妹，硬漢為之傾心。拋開公路，G 63 AMG能帶給你膽量，去那些不敢嘗試的地方；能提供你信心，去追逐前方的艱險。
“路漫漫其修遠兮，吾將上下而求索”，在探尋真知的路上，G-Class總充當大哥的角色。一行兩車的小分隊中，G 63 AMG一次次走在前面，涉水中它試探深淺，觸摸池低的鬆軟；攀峰中它碾壓碎石，丈量與懸崖的邊距。說實話，在將近人高的幹草叢中向上行走時，看不見道路盡頭，看不見周遭參照，在本就犯怵的前進中還伴有幹枝吱吱啪啪的敲打聲，這一點點的疊加讓人不由心生膽怯，要不是有G-Class的帶領，恐怕早就無終而返。
而當到達平臺，眼前一片豁然，夕陽與孤鶩齊飛，落霞共水天一色，那是種天旋地轉的廣闊，風起雲湧的震撼，在相識的土地，卻看到了未曾見識過的天空。這難道不算完成了一次逐夢？你雖然沒有進行跨越大洲式的穿越，但在家門口感受到了新的洗禮。而助推你完成使命的是這台G 63 AMG，除了擁有傲人的動力，強勢的三把機械鎖，讓你知道遇到艱難險阻，它有能力依靠自身脫困。
在等待日月交替之時，你可以在車中小憩，方殼子造型的車體，像是一個移動的居所，G 63 AMG中的深棕色皮質座椅，就好似廳堂中的沙發，供人高談、辨析、訴情、吹煙。中控九宮格數位“點唱機”，不再選擇聒噪的887，而是從中播出歲月的聲音，流出時間的經典，隨著天色變暗，內心也趨於平靜。
墨分五色，暗與黑之間也相隔甚遠，但你正可以在此時，借助月光，找到一個好的觀測和拍攝角度。車這個夥伴，也在前照燈的照明下，趟過流水，踏上卵石，陪你一起等待即將而來的精彩。
進入後半夜的夜晚，你驚訝的發現天色竟然瞬息幻變，在城市中過了八九點，天就好像只剩下一個色彩。但在這裡，沒有旁雜之物分散你注意，只剩下天空。每隔三五分鐘的睜眼，就會發現月亮向右有所偏移，至完全退下，額前這塊渾然天成的“畫布”底色，從黛藍、到玄青、到漆黑，在那一刻，竟發現我們對“平凡無奇”關注太少錯過太多。
“水氣勝風涼，星輝當月光”，當那一點皎潔也無蹤影時，你才看見銀河的閃現，時間光輪的轉動；你才聽見流水的沖刷，風聲的蕭瑟。你會不由自主的屏氣凝神，讚歎萬物之奇，星漢之燦，隨著一口冷空氣的吸入，沁人心脾，感覺整個人都精神了，白日的混沌被天界自然洗淨。
一位攝影理論家說過，一株草，一縷光，一顆星都是有靈魂有命運的，萬物遠比我們想像的更有智慧，只有對萬物懷有敬畏悲憫之心，它才會向你展開它的內在精神。
確實，當你在等待中變的平心靜氣，不再錙銖必較的算計自己那點私利，不再傲慢不遜的對待萬物，夜才慢慢在你面前展現出它的真容。你受之感染，雖然是小人物，但在暫態間也產生了大我情懷。會去想生命的渺小短暫、會去想人類的悲憫殘惡；想到天體力學中的時空扭曲，想到科學發展的不可思議；想到占星學、想到通古斯大爆炸、想到南極臭氧空洞、想到引力波的發現、想到火星登陸計畫，想到……想到……
而這一切源於一個勇敢的開始，源於一台好車一台G 63 AMG帶給你的衝動。讓你心無旁騖的邁出這一步，收穫的不僅是計畫好的美景，也有探索中的驚奇。除此之外，對自然的認知、對天界的感悟、對人畜的理解都算是意外收穫。
不是每一次磨礪都足以改變，不是每一點改變都可以感知，但只有經歷不同的開始，才有可能產生新的觸然。不積跬步無以至千里，不積小流無以成江海，在遊歷過，人格變的高情遠致；在感動後，境界達到百丈竿頭。這就是夢想的重量吧。
我們年輕的靈魂裡裝著夢更裝著思想，不論是孤獨行走還是結伴同行，讓每一個腳印都堅實而有力量。讓我們張開青春的羽翼，向著夢想乘帆起航！