途觀L的熱潮剛剛開始消退，
上汽大眾新一輪的轟炸又即將到來，
這就是國產的大眾途昂，
因為它開創的是一個新的領域，
那就是合資國產中大型SUV，
其實在這個領域，
之前還是有不少車型的，
比如曾經的老款CX-9、別克昂科雷，
以及福特探險者，
另外還有偏向於越野的霸銳，
但他們全是全進口的身份，
在價格上並不美麗，
而這次大眾途昂爆出了了一個相當勁爆的疑似售價，
30.98萬元起
為什麼說這個價格相當的勁爆呢？因為31萬， 幾乎在挑戰著所有的對手， 包括合資中型的漢蘭達、銳界、冠道。 豪華中型的Q5、XC60、GLC， 以及上面提到的那些同級的中大型SUV，
並且作為首款國產的合資中大型SUV，
它也給未來這個級別定下了標杆，
畢竟大眾在普通合資品牌中是屬於數一數二的，
難能有同級別品牌敢賣的比它還貴，
除非能在實力上全面超越，
否則不會出現這個可能，
所以只要這款車型一大賣，別的品牌是不會幹坐著的，到時候探險者、CX-9、昂科雷等等車型都將引入國產，但在尺寸上做文章已經沒有太大意義，畢竟都超過了五米，沒哪個說不夠用的，動力也不是這種車型講究的點，所以基本沒有太多辦法比它更貴，只能乖乖的定差不多相同的價格，才能讓自己有市場。
然而這一切都是假設，因為從上汽大眾的調性來說，這款目前來說最大的SUV，定個比途觀L 2.0T版本只貴2萬元的價格，基本是不太可能實現的，這樣途觀L高配車型也失去了存在的意義，因為同樣是大眾品牌，途昂的吸引力會讓高配途觀L很難堪。
而且縱觀整個SUV市場，就沒有同級別SUV會比同級別轎車要便宜的，一般緊湊級SUV價格跟中型轎車相仿，中型SUV則跟中大型轎車接近，而一樣的級別，SUV車型至少要貴個大幾萬，而上汽大眾輝昂的存在，不太可能容許途昂定這麼低的價格，同為中大型，途昂也很難打破這個先例，賣的比輝昂還便宜大幾萬，要知道輝昂起售價格是34.9萬，即使算上最大優惠也得31萬左右，所以途昂定這個價格，希望非常的渺茫，否則差不多是變相承認輝昂這款車定價失誤，而對於你來說，覺得大眾這款SUV會定多少的價格，才算合適呢？
所以只要這款車型一大賣，別的品牌是不會幹坐著的，到時候探險者、CX-9、昂科雷等等車型都將引入國產，但在尺寸上做文章已經沒有太大意義，畢竟都超過了五米，沒哪個說不夠用的，動力也不是這種車型講究的點，所以基本沒有太多辦法比它更貴，只能乖乖的定差不多相同的價格，才能讓自己有市場。
然而這一切都是假設，因為從上汽大眾的調性來說，這款目前來說最大的SUV，定個比途觀L 2.0T版本只貴2萬元的價格，基本是不太可能實現的，這樣途觀L高配車型也失去了存在的意義，因為同樣是大眾品牌，途昂的吸引力會讓高配途觀L很難堪。
而且縱觀整個SUV市場，就沒有同級別SUV會比同級別轎車要便宜的，一般緊湊級SUV價格跟中型轎車相仿，中型SUV則跟中大型轎車接近，而一樣的級別，SUV車型至少要貴個大幾萬，而上汽大眾輝昂的存在，不太可能容許途昂定這麼低的價格，同為中大型，途昂也很難打破這個先例，賣的比輝昂還便宜大幾萬，要知道輝昂起售價格是34.9萬，即使算上最大優惠也得31萬左右，所以途昂定這個價格，希望非常的渺茫，否則差不多是變相承認輝昂這款車定價失誤，而對於你來說，覺得大眾這款SUV會定多少的價格，才算合適呢？