中國高鐵首次跨省調價， 自今年4月21日起， 東南沿海地區高鐵票價將會有所調整， 一等座票價最高漲幅超50%， 不同時間段票價可能有所不同， 不知道即將來臨的五一小長假出行費用會不會增加。
東南沿海高鐵由上海至杭州、杭州至寧波、寧波至深圳三段組成， 滬杭段全長159公里， 杭甬段全長155公里， 甬深段全長1309公里。
該次調價中， 滬杭段一等座上調51%， 二等座上調14.3%;杭甬段上調幅度最小， 一等座上調13.7%， 二等座上調12.5%。 而寧波至深圳段一等座普遍漲幅超50%， 二等座漲幅則在16%-20%左右。
以廈門北到寧波的動車組為例， 對比4月13日與21日的票價， 一等座全部漲價， 由目前的統一票價288元調整到353元至445元區間票價， 漲幅最高達58%;二等座中， 只有D3212一個車次降價， 由238元降到221元， 降幅7%， 其餘車次由238元調整到265元至278元區間票價， 漲幅最高達16.8%。
說是調價， 其實大部分車次票價都在上漲， 只有少數非黃金班次的列車票價有所下降，
最紮心的評論：
飛機火車黨來了：
然後是混跡在人群中的老司機：
高鐵票的調價， 其實大趨勢就是在黃金時間段， 即客流最大的時間段漲價， 而客流最少的時間段則是下調了票價。
所以， 對於東南沿海地區的人們， 如果想在原計劃時間內乘高鐵出行的話， 費用大概是增加了的， 尤其是對出行時間敏感的乘客；而對價格比較敏感的乘客， 選擇客流少的班次的確是可以省下一筆費用的。
高鐵作為現代人的出行方式代步之一， 具有載客量高、安全性好和能耗較低等特點， 運行以來備受人們的歡迎。
隨著人們生活水準以及消費觀念的變化， 人們越來越多的是舉家出行， 帶著老人孩子， 四五口之家高鐵車票費用距離遠一點的來回少說也是兩千起點， 這還是不加上市內交通費的。
一個人的旅行， 說走就走時， 高鐵的確是個不錯的選擇， 拉上行李箱， 一張票就可以去到想要去的地方， 當真瀟灑。
然而， 在人多的時候如三五好友， 或帶父母子女出遊時， 開私家車無論是從時間上還是價格上， 肯定是比高鐵便捷便宜的， 且在室內的交通還方便， 從酒店到景區不用在到處找車站轉車， 旅行體驗直線上升。
就以上海到溫州為例， 漲價後的上海到溫州的班次票價二等座是240元， 四個人出行， 來回加上市內交通大約需要2200元；而上海自駕到溫州， 來回過路費加油費（排量2.0）大約需要1200元， 時間上， 高鐵4個小時左右， 自駕5個小時， 其實相差是不大的。
總的說來，現代交通工具種類繁多，體現了科技進步的同時也體現了人們生活水準的提高，水陸空各種交通工具各有千秋，不能說什麼貴的就是最好的，適合的才是最好的。而像上海到溫州這樣中等距離的地方，如果人多的話，自己駕車，其實是個不錯的選擇。
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