法士特破紀錄營收暴增110%！多虧卡車對液力緩速器的需求旺盛
2017年4月， 法士特訂單突破歷史新高。 法士特董事長嚴鑒鉑表示， 法士特預計上半年增長70%～80%， 2017年全年有望創佳績。
這些年來， 法士特不依不靠堅持自主發展， 在國內外市場穩紮穩打， 在2015年經歷了斷崖式下滑後， 2016年法士特實現了逆勢增長產銷收入過百億。
在產能嚴重過剩， 市場競爭異常激烈的國內零部件市場， 法士特為什麼底氣這麼足？
首先， 我們一起來看看， 法士特這些年交上了一份怎樣的答卷。
01
2017年一季度產銷翻一番
法士特這幾年可以說是有坎坷，
經歷了2015年市場斷崖式下滑後， 法士特並未氣餒。 2015年底， 法士特給自己定下了新的目標， 全面啟動“5221戰略”。 到“十三五”末， 集團公司傳統機械變速器及售後市場銷售收入占比50%、智慧化與新能源產品市場銷售收入占比20%、國際市場銷售收入占比20%、資本市場和新業態收入占比10%。
2016年， 法士特便迎來了一個美麗的“5221戰略”開局。 全年實現產銷收入過百億元。
2017年一季度， 法士特再創佳績：產銷同比翻番， 銷售收入同比增長110%。 法士特董事長嚴鑒鉑表示， 2017年法士特每個月的訂單都在增長， 4月訂單已突破歷史新高。
市場與訂單捍衛了法士特的王者風範， 也證明了“5221戰略”部署的正確。
法士特是如何做到的呢？憑藉供給側改革， 憑藉產品自主研發和結構調整， 使其在趨於飽和的國內市場中獨佔鰲頭的主要原因。
客車變速器、液力緩速器是法士特最近幾年尋求突圍的市場。 例如， 今年一季度， 法士特的6DS系列輕量化客車變速器憑藉著可靠的品質保證和較高的性價比， 被國內諸多主流客車廠家選為定點配套產品。 今年兩會期間， 配裝法士特6DS客車變速器的客運車輛圓滿完成了兩會的服務任務， 這標誌著法士特的產品品質和性能正獲得市場的全面認可。
但是， 法士特並不是毫無變化。 老產品一馬當先經得起檢驗，
而正是這些變化， 促成了法士特的增長。
02
新產品是保障
“去年公司業績沒有隨著大環境下滑， 主要得益於新產品的突破。 ”在嚴鑒鉑看來， 市場不乏新的機遇， 但新機遇永遠只會留給有準備者。
嚴鑒鉑說， 法士特的銷量保持增長， 得益於法士特利用自身強大的科研能力及裝備製造力， 及時實施了產品結構調整， 實現高端化、智慧化、多元化發展。 “上海車展， 法士特就帶來了智慧產品、新能源產品、新一代機械變速器、液力緩速器、離合器、殼法專用潤滑油六大類產品特別是新能源產品， 法士特作為一個老牌的傳動製造企業， 在新能源領域毫無作為那是不可能的。 所以， 新能源產品對法士特來說至關重要。
據瞭解， 上海車展， 法士特帶來的智慧產品包括C16JZSDQXL260（S自動變速器）、F16JZ22集成化AMT和FC6A180、FC8A120兩款AT液力自動變速器。
新能源產品則有4E50新能源自動變速器(純電動)、 5HS90T新能源自動變速器（混合動力）和FJXBL400（5T）、FJXBL1100（13T）三款輪邊減速機；C6J70T高端機械S變速器；液力緩速器FHB400、FHB320B、FH400B；離合器包括380和430兩個系列；殼法專用潤滑油包括殼法I機械變速器專用潤滑油和殼法2自動變速器專用油。
值得一提的是，C16JZSDQXL260、F16JZ22、FC8A120、4E50、5HS90T、FJXBL400、FHB4007款新鮮出爐的產品是首次對外發佈。
03
堅持技術創新
在商用車行業，無論是整車還是零部件，技術永遠是第一位。特別是目前中國的零部件行業存在很嚴重的“崇洋”情節。無論是主機廠還是使用者，都以用國外進口的零部件為榮。實際上，中國國產零部件雖然與國外公司有差距，但在這些年的努力下，差距在縮小。
特別是近幾年成為趨勢的自動變速箱，法士特早有準備。嚴鑒鉑表示，“變速箱作為商用車的重要零部件，高端化，智慧化，網聯化是目前的趨勢，而這需要將傳感技術、智慧化的製造水準集為一體，才能發揮出其效用。法士特已具備這個條件，但堅持自主研發是核心。”
目前，國內很多零部件企業都存在的問題是，核心技術沒掌握在自己手中，但法士特卻不同。 “法士特不缺乏智慧，不缺乏手段，在研發上捨得投入。模組化AMT已批量供應市場。”嚴鑒鉑告訴方得網，法士特在智慧化的發展道路上走的非常順利，有望實現新的突破。
嚴鑒鉑表示，在專用車領域，法士特AT自動變速器在碼頭牽引車市場得到用戶廣泛認可，而且在產品、成本優勢、服務方面比國外競品更具有競爭力。 “這也是受到用戶青睞的原因，上海車展，展臺上來了很多大客戶，包括跨國公司老總，這也從側面展示了我們的實力。”
對於產品技術的自信，讓法士特對於未來市場也非常樂觀，嚴鑒鉑表示，2017年法士特的的智慧化品一定要在關鍵市場、新品牌全部涉及到。“比如AMT，液力緩速器等等，雖然目前自動變速器在國內並不是很普及，但隨著新產品認知度的提高，相信星星之火可以燎原。”
正是法士特對產品結構的調整和技術創新的堅持，使法士特發展非常穩健。
法士特始終堅持自主發展的方向不動搖。嚴鑒鉑對方得網強調，“法士特是一個獨立的，具有市場化的零部件企業。過去是這樣，未來一段時間仍然這樣。雖然不排除會有局部或小範圍的深層次合作，但不能改變法士特自主研發的發展方向。這樣才能得到發展，規避風險。”
君志所向，一往如前。相信自己，堅持做自己。法士特底氣十足！
值得一提的是，C16JZSDQXL260、F16JZ22、FC8A120、4E50、5HS90T、FJXBL400、FHB4007款新鮮出爐的產品是首次對外發佈。
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堅持技術創新
在商用車行業，無論是整車還是零部件，技術永遠是第一位。特別是目前中國的零部件行業存在很嚴重的“崇洋”情節。無論是主機廠還是使用者，都以用國外進口的零部件為榮。實際上，中國國產零部件雖然與國外公司有差距，但在這些年的努力下，差距在縮小。
特別是近幾年成為趨勢的自動變速箱，法士特早有準備。嚴鑒鉑表示，“變速箱作為商用車的重要零部件，高端化，智慧化，網聯化是目前的趨勢，而這需要將傳感技術、智慧化的製造水準集為一體，才能發揮出其效用。法士特已具備這個條件，但堅持自主研發是核心。”
目前，國內很多零部件企業都存在的問題是，核心技術沒掌握在自己手中，但法士特卻不同。 “法士特不缺乏智慧，不缺乏手段，在研發上捨得投入。模組化AMT已批量供應市場。”嚴鑒鉑告訴方得網，法士特在智慧化的發展道路上走的非常順利，有望實現新的突破。
嚴鑒鉑表示，在專用車領域，法士特AT自動變速器在碼頭牽引車市場得到用戶廣泛認可，而且在產品、成本優勢、服務方面比國外競品更具有競爭力。 “這也是受到用戶青睞的原因，上海車展，展臺上來了很多大客戶，包括跨國公司老總，這也從側面展示了我們的實力。”
對於產品技術的自信，讓法士特對於未來市場也非常樂觀，嚴鑒鉑表示，2017年法士特的的智慧化品一定要在關鍵市場、新品牌全部涉及到。“比如AMT，液力緩速器等等，雖然目前自動變速器在國內並不是很普及，但隨著新產品認知度的提高，相信星星之火可以燎原。”
正是法士特對產品結構的調整和技術創新的堅持，使法士特發展非常穩健。
法士特始終堅持自主發展的方向不動搖。嚴鑒鉑對方得網強調，“法士特是一個獨立的，具有市場化的零部件企業。過去是這樣，未來一段時間仍然這樣。雖然不排除會有局部或小範圍的深層次合作，但不能改變法士特自主研發的發展方向。這樣才能得到發展，規避風險。”
君志所向，一往如前。相信自己，堅持做自己。法士特底氣十足！