“近幾年， 許多零擔企業像候鳥遷徙一樣將總部搬到了上海， 再加上生長於斯的本土企業， 上海， 已經成了零擔企業集散地。 ”
出品 | 運聯傳媒
集聚效應是一種常見的經濟現象， 其中最著名的案例當屬美國的矽谷， 在中國這種集聚效應也是相當的普遍， 同一行業甚至是上下游企業因集聚效應形成集聚地， 這種集聚效應能夠給企業帶來更多的資金、技術和人才資源， 有利於企業更好的發展。
近幾年， 許多零擔企業像候鳥遷徙一樣將總部搬到了上海， 再加上生長於斯的本土企業， 上海， 已經成了零擔企業集散地。
探班上海飛豹快運總部
2017年4月2日， 中鐵物流集團飛豹快運總公司從北京正式遷至上海松江區， 飛豹快運對外宣稱此次喬遷是中鐵物流集團全面推動飛豹快運網路創新升級的重要戰略佈局。
飛豹快運此次總部搬遷， 又一次彰顯了上海這個零擔企業集聚地的魅力。 為此， 記者前去探班上海飛豹快運總部。
中鐵物流集團某高層人員是這樣講述總部搬遷的原因：
說到這件事， 就要說到凡事都有一個聚集， 現在上海、浙江也已經形成了一個集聚地。
另外， 大家都知道上海被稱為魔都，
這裡的人說話做事情講的就是務實， 講的就是效率， 作為生意人來講呢， 這就能做到利益最大化。
華東地區物流體量大， 從地理位置來說是行業的重點區域。 他接著說道：
我們從國家的地理位置來說， 最發達的地區是江浙滬。 從大華東的概念來講， 華東包含有蘇浙滬皖贛魯閩。
對物流這個行業來說， 出貨量最大的還是在華東。 無論是快遞企業還是快運企業， 都要求無盲點無死角覆蓋華東， 無論是哪個窮鄉僻壤都能到達， 這就是華東的特點。
在這個地方紮下根來， 就有足夠的業務體量來支撐企業的發展。 更多的區域， 像西北五省、廣西、黑龍江、海南等週邊省份都是作為保障性的區域。
總部搬遷到上海， 也是靠近市場、貼近市場的舉措。
舉個簡單的例子， 比如說開飯店， 飯店的老闆肯定會把飯店開在繁華的、相對成本低一點、又能保證客源的地方。
物流企業也是一樣， 總部搬到上海更能靠近市場、貼近市場。
總的來說， 有兩個用意：第一， 任何一個總部所在的地方， 在業務方面一定是更側重一些， 華東地區是我們側重的一個區域。 第二， 凸顯飛豹快運在中鐵物流集團的核心地位。 ”
上海成零擔企業集散地
其實， 零擔企業將總部搬到上海這個現象早有發生。
2009年7月， 當時在業內有“華南虎”之稱的德邦物流在上海註冊成立德邦物流股份有限公司， 並將近300人的總部管理團隊從廣州遷至上海， 開始爭搶長三角市場。
2016年5月1日，商橋物流總部喬遷上海，這是商橋物流戰略性必然選擇。
從近幾年的發展來看，上海儼然已經成為零擔企業的集散地。盤點一下將總部設在上海的零擔企業還真是不少：
德邦物流：上海市青浦區徐涇鎮明珠路1018號
天地華宇：上海市閔行區華翔路2239號
佳吉快運：上海市青浦區徐涇鎮北青公路2999號
安能物流：上海市青浦區徐涇鎮華徐公路999號
天地匯供應鏈：上海閔行區紫秀路100號
卡行天下：上海市長寧區通協路558號
遠成集團：上海市普陀區真南路2339號
壹米滴答：上海市青浦區華徐公路685號
新傑物流：上海市青浦區雙聯路388號
龍邦供應鏈：上海市青浦區華徐公路999號
商橋物流：上海市青浦區華新鎮華隆路1758號
霄邦物流：上海市青浦區青浦區華新鎮華騰路1699號
……
從上面的盤點可以看出，這些零擔企業的總部集聚地不僅是在上海，甚至很多都是集中在上海青浦區。有句話是這麼說的：中國物流看上海，上海物流看青浦。雖然總結的不夠準確，但是也可見上海的集聚效應已成為業內的共識。
眾多企業角逐上海灘，這表明了零擔企業在華東地區的競爭愈演愈烈，硝煙四起。既然壓力重重，這些企業又是為何選擇紮根在上海呢？總結來看無非以下三點：
① 華東地區市場份額成兵家必爭之地。企業的發展必定是在追隨市場，無論是追隨市場的需求進行產品升級，還是致力於市場細分把控精准服務。那麼，零擔企業當然也不會遠離份額如此之大的華東市場。
② 同質化競爭的必然選擇。同質化競爭是行業內不可忽視的趨勢和現象，那麼要怎樣在同質化競爭中取得優勢，那就要隨時關注市場的動向。
上海市，尤其是上海市青浦區聚集了大量的零擔企業，彼此之前存在著或多或少的競爭關係。只有靠近市場，靠近對手，才能在競爭中不落於下風。
③ 集聚效應促使物流業實現規模發展。集聚效應可以在上海形成運輸業、倉儲業、裝卸服務業等產業鏈條，帶動聯動優勢和傳遞效能。產業集聚將會帶來更多的人才、資金、技術資源，也將吸引更多的客戶資源。
上海——這個行業的集散地，像一個巨大的漩渦，將持續不斷集聚更多的資源和機遇。
企業的集聚在上海，企業家的集聚在運聯峰會！5月6日運聯峰會，近千名物流大佬集聚，其帶來的能量聚變將震驚整個行業！
2016年5月1日，商橋物流總部喬遷上海，這是商橋物流戰略性必然選擇。
從近幾年的發展來看，上海儼然已經成為零擔企業的集散地。盤點一下將總部設在上海的零擔企業還真是不少：
德邦物流：上海市青浦區徐涇鎮明珠路1018號
天地華宇：上海市閔行區華翔路2239號
佳吉快運：上海市青浦區徐涇鎮北青公路2999號
安能物流：上海市青浦區徐涇鎮華徐公路999號
天地匯供應鏈：上海閔行區紫秀路100號
卡行天下：上海市長寧區通協路558號
遠成集團：上海市普陀區真南路2339號
壹米滴答：上海市青浦區華徐公路685號
新傑物流：上海市青浦區雙聯路388號
龍邦供應鏈：上海市青浦區華徐公路999號
商橋物流：上海市青浦區華新鎮華隆路1758號
霄邦物流：上海市青浦區青浦區華新鎮華騰路1699號
……
從上面的盤點可以看出，這些零擔企業的總部集聚地不僅是在上海，甚至很多都是集中在上海青浦區。有句話是這麼說的：中國物流看上海，上海物流看青浦。雖然總結的不夠準確，但是也可見上海的集聚效應已成為業內的共識。
眾多企業角逐上海灘，這表明了零擔企業在華東地區的競爭愈演愈烈，硝煙四起。既然壓力重重，這些企業又是為何選擇紮根在上海呢？總結來看無非以下三點：
① 華東地區市場份額成兵家必爭之地。企業的發展必定是在追隨市場，無論是追隨市場的需求進行產品升級，還是致力於市場細分把控精准服務。那麼，零擔企業當然也不會遠離份額如此之大的華東市場。
② 同質化競爭的必然選擇。同質化競爭是行業內不可忽視的趨勢和現象，那麼要怎樣在同質化競爭中取得優勢，那就要隨時關注市場的動向。
上海市，尤其是上海市青浦區聚集了大量的零擔企業，彼此之前存在著或多或少的競爭關係。只有靠近市場，靠近對手，才能在競爭中不落於下風。
③ 集聚效應促使物流業實現規模發展。集聚效應可以在上海形成運輸業、倉儲業、裝卸服務業等產業鏈條，帶動聯動優勢和傳遞效能。產業集聚將會帶來更多的人才、資金、技術資源，也將吸引更多的客戶資源。
上海——這個行業的集散地，像一個巨大的漩渦，將持續不斷集聚更多的資源和機遇。
企業的集聚在上海，企業家的集聚在運聯峰會！5月6日運聯峰會，近千名物流大佬集聚，其帶來的能量聚變將震驚整個行業！