申通地鐵集團說， 在建的8號線三期已經被市地名辦正式更名為“軌道交通浦江線”， 以示與8號線的運營模式的區別。 浦江線全長約6.689公里， 設6站， 計畫今年底竣工試運行， 屆時將採用先進的全自動駕駛技術。
【浦江線示意圖】
浦江線線路制式較為特殊， 與8號線一、二期線路的制式不同， 取名“浦江線”， 以示與8號線的運營模式的區別。
起於8號線二期終點站沈杜公路站的浦江線， 全長約6.689公里， 均為高架線， 設沈杜公路站、三魯公路站、閔瑞路站、浦航路站、東城一路站、匯臻路站。
其中， 匯臻路站、閔瑞路站、東城一路站分別位於匯臻路和魯南路、閔瑞路和三魯公路、東城一路和三魯公路的交叉口。 沈杜公路站設在沈杜公路、浦星公路路口， 處於目前8號線車站與公交樞紐之間， 為一島兩側月臺車站， 乘客可從車門兩邊同時上車及下車。 三魯公路站位於三魯公路、浦放路西北角，
浦江線計畫今年年底竣工試運行。 該線目前主體結構已貫通， 進入機電、信號等設備的安裝階段。 該線將採用先進的全自動駕駛技術， 在安全性能上比人工作業更加可靠。 它依靠設備、科技來保證安全， 效率也更高。
由於浦江線整條線路位於閔行區浦江鎮腹地， 堪稱浦江鎮內的“社區軌交”， 建成後將有益於浦江鎮大型居住區建設， 完善軌道交通線網功能。 浦江線屆時與8號線二期沈杜公路站進行換乘接駁， 沿線魯匯與杜行居民的出行將更方便。
資料：申通地鐵集團
編輯：王晶、王瑩瑩