5月2日， 伶仃洋上， 重達6000噸的最後接頭像“楔子”一樣將海底隧道連為一體， 這意味著迄今世界最長跨海大橋——港珠澳大橋主體工程即將全線貫通。
港珠澳大橋是一座集橋、島、隧於一體的大橋， 是連接香港、珠海、澳門的超大型跨海通道。 它全長55公里， 主體工程由長22.9公里的橋樑和6.7公里的海底隧道組成， 隧道兩端建有東、西兩個人工島， 設計使用壽命120年。
據悉， 港珠澳大橋不僅是迄今為止世界上最長的跨海大橋， 也是中國建設史上里程最長、投資最多、施工難度最大的跨海橋樑。
作為中國從橋樑大國走向橋樑強國的里程碑之作， 港珠澳大橋被業界譽為橋樑界的“珠穆朗瑪峰”， 並被英媒《衛報》稱為“現代世界七大奇跡”之一。
如今， 隨著這項飛架三地“超級工程”的完工， 它將給周邊的經濟帶來哪些影響呢？
“1小時”圈形成， 間接提升GDP對於港珠澳大橋，
根據香港環境運輸及工務局的研究報告， 大橋落成後， 香港至澳門及珠海兩地的陸路距離將縮至30公里， 行車時間不超過半小時。 港珠澳大橋直接聯繫的三個城市將形成珠海-香港-澳門的“1小時”時空圈。
間接地表現為GDP的提升。
而國務院港澳辦港澳研究所副所長、研究員蔡赤萌表示， 初步估算， “大橋的開通， 西岸各城市還可增加600億-1000億元人民幣的GDP。 ”
促使粵港澳大灣區加速起航港珠澳大橋飛架三地， 它所連接的粵港澳三地將加快形成半小時超級城市群經濟圈， 世界級大灣區加速起航。
今年3月， 國務院《關於深化泛珠三角區域合作的指導意見》明確提出， 泛珠三角區域要促進區域經濟合作發展，
據南方日報報導， 珠港澳大橋不僅將使“珠江口西岸核心城市”的帶動、輻射作用得到進一步發揮。 同時， 這座大橋還被賦予了促進粵港澳深度融合、維護港澳繁榮穩定的歷史使命。
由於大橋帶來的空間格局變化， 香港與珠江西岸城市群的聯繫更加緊密， 粵港澳大灣區區域內高密度的港口、機場、城際軌道、高速公路等貫通連接成為暢順對接的立體化交通體系， 極大促進了沿線經濟要素的流動， 形成規模和集聚效應， 對灣區的建設具有重要的意義。
港珠澳大橋將使珠海的交通區位、城市發展、產業提升等迎來“脫胎換骨”的徹底轉變， 其發展戰略、路網佈局與調整、產業佈局與優化、人口規模與政策等方面都將站在新的高度去謀劃和推動。
就其所影響到的產業而言， 目前縱觀各大媒體報導， 被提到次數較多的為旅遊業、房地產業、物流業、服務業、航運業、金融業， 製造業七大類。 其中， 除了房地產業已經明顯的崛起， 其他的幾類仍處於興建狀態。
據介面新聞報導， 整體上港珠澳區域內各城市間的產業轉移、競爭及合作將更加快， 資源要素流動加速。 可以預見的是， 長期以來東西岸發展不平衡狀態將被打破。 與土地資源有限的深圳、香港相比，
一座橋將把香港、澳門和珠海連接起來。 這個包括多個重要都會城市的龐大地區是中國的經濟發動機， 而它將被珠港澳大橋這一大型工程將再次給予新的動力。 受其影響， 珠三角區域的發展也將進一步深化， 欲與“全新啟航”的珠三角經濟共舞， 你也許需要一隻專注投資珠三角區域的基金。
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