2017年已經過去了三分之一， 中國汽車市場在經歷了20年來“最差一季度”後， 仍未出現起色。 而增速明顯放緩的車市， 對車企和其產品提出了更加嚴苛的要求。
新車型作為車企最有效的增長動力， 能否繼續奏效， 變數陡增。 本期《隔岸觀車》選取了部分上市時間在半年以上， 並且上市前後關注度均較高的車型， 盤點它們在上市後的市場表現。
在小編選取的7款車型中， 全新車型占了絕大部分；分車型來看， SUV占比較大， 有5款車型， 其中4款均來自自主品牌。
在換代車型中， 全新一代別克GL8表現優異， 憑藉GL8多年不錯的品牌口碑， 換代車型的銷量上了一個新的臺階。 下面看各車型的具體情況。
哈弗H2s售價：8.38萬-10.28萬元
上市時間：2016年11月18日
上市至今銷量： 15.1萬輛
哈弗迎來了小型SUV H2s， 作為哈弗SUV家族最新的產品， H2s由著名設計師皮埃爾•勒克雷爾設計。
在安全配置上， H2s也很用心。 EPB電子手刹+AVH電子駐車、ESC車身穩定系統、ESP車身電子穩定系統、胎壓監測、HHC坡道輔助、HDC陡坡緩降、PM.2.5過濾系統等均有配備， 進一步保證了駕乘安全。
哈弗H2s的上市進一步降低了用戶購車門檻， 廠商的多種購車政策也助推了其銷量的提升。
上市效果筆者給出9分
全新一代別克GL8售價：28.99萬-44.99萬
上市時間：2016年11月5日
上市至今銷量：6萬輛
別克GL8， 從2000年正式上市以來， 主打中高端商務用車， 銷量一直保持同級別車型最高。
此次全新GL8相較之前的車型， 最大的改變是渦輪增壓發動機和獨立後懸架的引入。 此外， 更加豪華的別克GL8 Avenir車型有著更好的內飾材質和一些專屬設計， 而定位方面也比普通版GL8更高。
換代車型外觀設計更加年輕精緻， 舒適性也更好， 更適合家用車的需求， 這也是換代GL8的“新使命”。 目前來看其銷量表現不錯， 月銷量已連續數月突破萬輛。
上市效果筆者給出9分
瑞虎3X售價：5.89萬-8.09萬元
上市時間：2016年11月15日
上市至今銷量：5.96萬輛
作為奇瑞瑞虎家族最年輕的小成員， 全新小型SUV瑞虎3X的外觀設計主打年輕化和運動感， 符合中國年輕消費者的需求。
瑞虎3X敢於進軍小型SUV市場，也是秉著“初生牛犢不怕虎”的氣勢而來。新車將面對，包括哈弗H1、長安CS15、江淮瑞風S2在內的產品競爭。
從其目前的銷量表現來看，競爭力不俗，上市至今其累計銷量已近6萬輛，月均銷量已突破萬輛，在同級別車型中也可以拿到“優秀”的評級。
上市效果筆者給出8分
東南DX3售價：6.79萬-10.19萬元
上市時間：2016年11月1日
上市至今銷量：3.63萬輛
DX3是東南汽車旗下的第二款SUV車型，也是其推出的首款小型SUV車型。
東南DX3作為一款主打年輕消費者的小型SUV，外觀設計由賓尼法利納設計團隊設計，更加符合當下年輕消費者的審美需求。新車標配的胎壓監測、真皮座椅、多功能方向盤以及電動外後視鏡調節等配置，在同級別車型中並不常見。
就產品本身而言，東南DX3在激烈的小型SUV市場中，屬於有實力的競爭者，月均7300輛的銷量成績對於“新手”來說也屬不錯。
據官方介紹，未來東南DX3還會進一步擴大東南汽車的產品線。
上市效果筆者給出8分
一汽大眾的蔚領售價：12.59萬-16.29萬元
上市時間：2016年11月3日
上市至今銷量：3.12萬輛
作為仍然缺少SUV車型的一汽-大眾，有著“跨界旅行車”身份的蔚領，對一汽-大眾來說也算是個有益的嘗試。
從上市之後的表現來看，原本不被看好的“旅行車”身份，正在隨著消費升級而被逐漸認可。
上市至今，其累計銷量已達3.12萬輛，月均銷量6300輛。雖然這一成績與動輒幾萬輛的SUV無法相比，但以其旅行車的身份來看，已屬不易。
上市效果筆者給出7分
全新科雷傲售價：17.98萬-26.98萬元
上市時間：2016年11月10日
上市至今銷量：2.28萬輛
2009年雷諾第一代科雷傲正式以進口形式進入國內市場銷售。全新東風雷諾科雷傲是科雷傲的第二代車型，作為國內市場雷諾最暢銷車型的後代，國產全新科雷傲被東風雷諾寄予了厚望。
全新科雷傲基於雷諾-日產聯盟CMF平臺打造，技術基礎源於奇駿，搭載2.0L及2.5L兩款自然吸氣發動機。但其在內外設計、內飾做工用料及配置水準上更有自己的“法國味道”。
全新科雷傲上市半年，在福特翼虎、本田CR-V、豐田RAV4榮放及自家兄弟日產奇駿等眾多對手“圍剿”下，在競爭激烈的緊湊級SUV市場上奪取了屬於自己的一塊領土。
上市效果筆者給出7分
東風風神AX5售價：8.97萬-12.87萬
上市時間： 2016年11月29日
上市至今銷量：0.93萬輛
東風風神AX5與AX3和AX7相比，在設計上要更偏向于年輕消費者的喜好。
然而，當今的中國緊湊型SUV市場，新車型早已目不暇接，競爭已臻白熱化。東風風神AX5在強大的競爭對手面前，表現的不是很給力。
上市以來，平均月銷量只有2300輛。未來，東風風神AX5在緊湊級SUV市場能否再進一步，我們只能拭目以待。
上市效果筆者給出5分
文/甄瑤
瑞虎3X敢於進軍小型SUV市場，也是秉著“初生牛犢不怕虎”的氣勢而來。新車將面對，包括哈弗H1、長安CS15、江淮瑞風S2在內的產品競爭。
從其目前的銷量表現來看，競爭力不俗，上市至今其累計銷量已近6萬輛，月均銷量已突破萬輛，在同級別車型中也可以拿到“優秀”的評級。
上市效果筆者給出8分
東南DX3售價：6.79萬-10.19萬元
上市時間：2016年11月1日
上市至今銷量：3.63萬輛
DX3是東南汽車旗下的第二款SUV車型，也是其推出的首款小型SUV車型。
東南DX3作為一款主打年輕消費者的小型SUV，外觀設計由賓尼法利納設計團隊設計，更加符合當下年輕消費者的審美需求。新車標配的胎壓監測、真皮座椅、多功能方向盤以及電動外後視鏡調節等配置，在同級別車型中並不常見。
就產品本身而言，東南DX3在激烈的小型SUV市場中，屬於有實力的競爭者，月均7300輛的銷量成績對於“新手”來說也屬不錯。
據官方介紹，未來東南DX3還會進一步擴大東南汽車的產品線。
上市效果筆者給出8分
一汽大眾的蔚領售價：12.59萬-16.29萬元
上市時間：2016年11月3日
上市至今銷量：3.12萬輛
作為仍然缺少SUV車型的一汽-大眾，有著“跨界旅行車”身份的蔚領，對一汽-大眾來說也算是個有益的嘗試。
從上市之後的表現來看，原本不被看好的“旅行車”身份，正在隨著消費升級而被逐漸認可。
上市至今，其累計銷量已達3.12萬輛，月均銷量6300輛。雖然這一成績與動輒幾萬輛的SUV無法相比，但以其旅行車的身份來看，已屬不易。
上市效果筆者給出7分
全新科雷傲售價：17.98萬-26.98萬元
上市時間：2016年11月10日
上市至今銷量：2.28萬輛
2009年雷諾第一代科雷傲正式以進口形式進入國內市場銷售。全新東風雷諾科雷傲是科雷傲的第二代車型，作為國內市場雷諾最暢銷車型的後代，國產全新科雷傲被東風雷諾寄予了厚望。
全新科雷傲基於雷諾-日產聯盟CMF平臺打造，技術基礎源於奇駿，搭載2.0L及2.5L兩款自然吸氣發動機。但其在內外設計、內飾做工用料及配置水準上更有自己的“法國味道”。
全新科雷傲上市半年，在福特翼虎、本田CR-V、豐田RAV4榮放及自家兄弟日產奇駿等眾多對手“圍剿”下，在競爭激烈的緊湊級SUV市場上奪取了屬於自己的一塊領土。
上市效果筆者給出7分
東風風神AX5售價：8.97萬-12.87萬
上市時間： 2016年11月29日
上市至今銷量：0.93萬輛
東風風神AX5與AX3和AX7相比，在設計上要更偏向于年輕消費者的喜好。
然而，當今的中國緊湊型SUV市場，新車型早已目不暇接，競爭已臻白熱化。東風風神AX5在強大的競爭對手面前，表現的不是很給力。
上市以來，平均月銷量只有2300輛。未來，東風風神AX5在緊湊級SUV市場能否再進一步，我們只能拭目以待。
上市效果筆者給出5分
文/甄瑤