這幾天聞靜的領導去馬來西亞玩耍， 雖然去的地方又窮又近距離， 但總歸是一腳踏出國門， 得顯擺一下。 於是， 發了很多朋友圈發了很多吉隆玻的照片， 其中一個車牌亮了。
WC？這不是廁所的意思嗎？整天背著個廁所到處跑， 想想也是醉了！
笑過之後， 聞靜發現， 吉隆玻的車牌背景色幾乎都是黑色， 要在國內， 黑色背景的車牌則是外商及外商的企業從國外自帶車的車牌。 國內， 大多數的車牌還是以藍色背景白字為主， 可這是為什麼呢？
首先， 藍色白色屬於對比色， 藍白配色看起來很清爽。
此外， 用藍色背景也與交通電子光學車號識別系統説明抗擾有關。 不過客觀來講國內的車牌確實看起來簡單也些， 而且相比美國的車牌也沒那麼洋氣。
反應在同一款車加了不同車牌之後， 看上去就不一樣了....
明眼人一看便知， 同樣是一款法拉利458， 加上車牌照後， 國外和國內看上去的感覺完全不同， 加國外車牌的看起來更洋氣。
我國汽車牌照的演變過程
但這個看似簡單的號牌， 其實也經歷了多次變革，
接下來我們看看其它國家關於汽車牌照上的故事。
德國車牌
先來說說“現代汽車的發源地”的德國車牌， 車牌對於德國來說同樣記載了很多歷史文化， 也是各個州、城市、機構及每位車主的一張個性化名片。
目前德國實行的這套車牌系統由四部分組成， 第一部分是汽車註冊地地名的縮寫，單個字母一般都分配給了大城市，比如B就是柏林。第二部分是車主姓名的縮寫和所選幸運數字。第三部分則是完稅證明和州徽，而這麼做則是為了減少交通事逃逸。
德國最普通常見的藍框白底黑字的車牌，其他顏色的車牌：紅框紅字用在汽車行業，表示汽車出口或者老爺車；綠字牌照是免汽車稅的車輛所擁有的，如農業、林業和公益性組織的車輛；和中國不一樣，德國藍色牌照則為試開、檢驗或買賣過程中的駕駛牌照。
美國汽車牌照
先來看看美國人的車牌是什麼樣子的，經常看美劇的朋友應該曉得，美國車牌的樣式可謂是五花八門，雖然尺寸相同，並且寬高比都是2:1的比例，但由於每個州政府都願意將各自的特點展現在這款車牌子上，所以底色、背景就完全不同了。
不過，早時期美國的車牌設計也比較單調，只使用數位，沒有任何圖案和宣傳標語。直到1928年，愛達荷州政府把當地盛產的土豆印在了車牌上，從此這種展示個性的做法便一發不可收拾了。
除了政府本身會在車牌的個性化上下功夫，車主在選號牌時也擁有較高的自由度，除了約200種組合被美國聯邦政府強制規定不得使用，基本上可以隨意使用數位與字母的組合，來表達自己的興趣愛好、紀念日、甚至可以用來發洩。當然，除數字、字母組合以外，號牌上還必須包含車輛所在地區的名稱。
另外，美國一些州規定，曾被判醉酒駕車的司機須使用黃色、粉色或者紅色車牌。這樣一來，家長們就可以安心了，因為他們的孩子能辨別出哪裡存在色狼威脅。
法國車牌
大多數人對法國都有著浪漫的印象，但很遺憾，發過車牌的設計並沒有什麼太多新奇的設計和意義，基本上與德國牌照相同，但所包含的資訊更少，比如德國牌照上的年檢標誌、地區標識等等。
英國車牌
英國最早的汽車牌照註冊於1902年，當時車牌號碼的規則是：1或2位元字母+1到9999之間的數字，前者字幕代表的是車輛註冊地點。
隨著汽車數量的增加，中途又出現過幾次小規模的變更，直到1962年，英國政府開始嘗試制定全國統一的汽車牌照。
日本車牌
日本的汽車牌照的最終樣式是在1961年形成的，不同的顏色搭配都有著不同的含義，而車牌上側的地名通常是所在縣的名稱，但遇到當地沒有設立車管所的市級地區，也有可能採用市級名稱作為車牌地名標注。在日本縣級要高於市級，與我國的省級相當。
如今日本不僅在汽車工業的發展上處於全球領先地位，在牌照的設計上也是十分嚴謹、規矩。但日本車牌根據內容分為上下兩行，上半部為地區名，下半部為牌照號，所以尺寸方面比較特殊，比較接近正方形。
韓國車牌
在70年代初期，汽車產業開始別列為國家支柱產業，在發展方面向日本看齊，於是早期的韓國車牌在設計上與日本類似，這一樣式一直維持到2006年。
各國的車牌有所差距，也為汽車設計師出了不少難題。比如，當一個客戶興高采烈地購得一輛瑪莎拉蒂跑車並給它上好牌照準備上路時，卻總覺得有些彆扭，因為不管怎麼掛都會覺得不協調。當然不管怎麼無奈，汽車牌照類似人的身份證件，都必須存在。
第一部分是汽車註冊地地名的縮寫，單個字母一般都分配給了大城市，比如B就是柏林。第二部分是車主姓名的縮寫和所選幸運數字。第三部分則是完稅證明和州徽，而這麼做則是為了減少交通事逃逸。德國最普通常見的藍框白底黑字的車牌，其他顏色的車牌：紅框紅字用在汽車行業，表示汽車出口或者老爺車；綠字牌照是免汽車稅的車輛所擁有的，如農業、林業和公益性組織的車輛；和中國不一樣，德國藍色牌照則為試開、檢驗或買賣過程中的駕駛牌照。
美國汽車牌照
先來看看美國人的車牌是什麼樣子的，經常看美劇的朋友應該曉得，美國車牌的樣式可謂是五花八門，雖然尺寸相同，並且寬高比都是2:1的比例，但由於每個州政府都願意將各自的特點展現在這款車牌子上，所以底色、背景就完全不同了。
不過，早時期美國的車牌設計也比較單調，只使用數位，沒有任何圖案和宣傳標語。直到1928年，愛達荷州政府把當地盛產的土豆印在了車牌上，從此這種展示個性的做法便一發不可收拾了。
除了政府本身會在車牌的個性化上下功夫，車主在選號牌時也擁有較高的自由度，除了約200種組合被美國聯邦政府強制規定不得使用，基本上可以隨意使用數位與字母的組合，來表達自己的興趣愛好、紀念日、甚至可以用來發洩。當然，除數字、字母組合以外，號牌上還必須包含車輛所在地區的名稱。
另外，美國一些州規定，曾被判醉酒駕車的司機須使用黃色、粉色或者紅色車牌。這樣一來，家長們就可以安心了，因為他們的孩子能辨別出哪裡存在色狼威脅。
法國車牌
大多數人對法國都有著浪漫的印象，但很遺憾，發過車牌的設計並沒有什麼太多新奇的設計和意義，基本上與德國牌照相同，但所包含的資訊更少，比如德國牌照上的年檢標誌、地區標識等等。
英國車牌
英國最早的汽車牌照註冊於1902年，當時車牌號碼的規則是：1或2位元字母+1到9999之間的數字，前者字幕代表的是車輛註冊地點。
隨著汽車數量的增加，中途又出現過幾次小規模的變更，直到1962年，英國政府開始嘗試制定全國統一的汽車牌照。
日本車牌
日本的汽車牌照的最終樣式是在1961年形成的，不同的顏色搭配都有著不同的含義，而車牌上側的地名通常是所在縣的名稱，但遇到當地沒有設立車管所的市級地區，也有可能採用市級名稱作為車牌地名標注。在日本縣級要高於市級，與我國的省級相當。
如今日本不僅在汽車工業的發展上處於全球領先地位，在牌照的設計上也是十分嚴謹、規矩。但日本車牌根據內容分為上下兩行，上半部為地區名，下半部為牌照號，所以尺寸方面比較特殊，比較接近正方形。
韓國車牌
在70年代初期，汽車產業開始別列為國家支柱產業，在發展方面向日本看齊，於是早期的韓國車牌在設計上與日本類似，這一樣式一直維持到2006年。
各國的車牌有所差距，也為汽車設計師出了不少難題。比如，當一個客戶興高采烈地購得一輛瑪莎拉蒂跑車並給它上好牌照準備上路時，卻總覺得有些彆扭，因為不管怎麼掛都會覺得不協調。當然不管怎麼無奈，汽車牌照類似人的身份證件，都必須存在。