5月20日， 吉利旗下的全新小型SUV——吉利遠景X1正式上市， 新車推出搭載1.0L和1.3L發動機共4款車型， 售價區間為3.99萬-5.79萬元。
目前吉利汽車已有三大家族， 博字系列、帝豪系列和遠景系列。 吉利遠景X1的到來， 不僅意味著吉利要在年輕化市場多分一杯羹， 還代表著吉利對自身產品線的一次補充。
然而， 在如今全民皆“大”的潮流下， 遠景X1玩起了“小”戰略， 其車身尺寸要比市場主流的幾款小型SUV尺寸略小， 當然價格也比對手要低不少。
不過， 遠景X1的配置還是很豐富的， 全系標配ABS+EBD、倒車雷達、雙安全氣囊等；其11.6英寸的液晶顯示幕很符合時下年輕人的需求；搭載的X-FUN互聯系統， 支援語音交互、集成觸控、手機映射、Wi-Fi互聯、影音娛樂等諸多功能。
那麼， 遠景X1這種錯位競爭， 能否使吉利汽車在小型SUV領域再創佳績， 還要看其產品競爭力如何。
1、吉利集團裡面有利潤豐厚的明星車型， 也有走口碑滿足需求的細分車型， 各司其職穩紮穩打， 將吉利3.0時代的產品延展開來， 所以這輛遠景X1戰略意義不言而喻。
2、遠景X1的推出， 進一步完善吉利的SUV產品譜系， 不僅實現了吉利對SUV市場的寬線佈局， 與新遠景和遠景SUV一起組成“遠景家族”；同時， 也因新遠景及遠景SUV的持續熱銷， 為遠景X1打下了堅實的品牌基礎。
3、車側輪廓圓潤飽滿， 比例還算協調。 但說實話， 看這個車側不是一輛SUV該有的模樣， 反而更像是一款兩廂微型車。
4、吉利此時推出遠景X1這樣一款親民的產品， 價格不貴， 造型設計以及功能配置也都是當下年輕人的心頭好， 一來可以守住低端市場的份額， 二來不傷害處於上升階段的品牌形象， 可謂一舉兩得。
5、遠景X1基本上和寶駿310的價位重疊， 但310在尺寸上大了整整一圈， 而且動力總成上也要成熟一些。
6、身為吉利SUV產品格局中的全新車型， 遠景X1將助力吉利全面衝擊“年輕化”市場，
7、小型SUV市場從開始就是自主品牌血戰的主場， 因此遠景X1作為吉利在這個領域的首款車型面臨的壓力還是蠻大的。
8、從經驗傳承看， 在經歷了博越、帝豪GS、遠景SUV的爆款熱銷後， 可以說， 吉利對於中國各級別SUV消費者的購買心理已經拿捏得比較精准了。 因此，當吉利把這種成功經驗複製到小型SUV身上，遠景X1已經贏在了起跑線上。
9、綜合來說，這車適合女生開，或者是那種瘦小的男生，對於185身高，180體重的大老爺們，估計跟副駕都要肩靠肩了。
10、現在吉利的1.0L和1.3L發動機，不敢說在國內小排量發動機裡數一數二，但也是比較優秀的了。
11、遠景X1性價比還可以，但也不是獨一無二，對比凱翼C3R，配置、價錢基本一致，但空間比X1大的多。
12、寶駿310多少錢呢？同樣是乞丐版，遠景X1多了大屏、 ABS、 安全氣囊等配置，而寶駿310貴了2900，你覺得不值得購買？
近些年，吉利汽車取得的成績有目共睹。2016年全年吉利汽車銷量達到76.6萬輛，同比增長50%，旗下車型全線增長，供不應求。
2017年4月份，雖然中國車市整體表現不佳，但吉利汽車依然以8.67萬輛的銷量，實現同比94%的超高速增長。
經過去年全年的高速增長，吉利為2017年定下衝刺百萬輛銷量的目標，並宣佈“20200”戰略，即到2020年吉利要實現年銷200萬輛的目標。
為了實現這一目標，未來幾年吉利會推出40餘款新車，而吉利小型SUV車型遠景X1正在規劃之列。
遠景X1的上市，將進一步完善遠景家族的產品序列，也能使吉利遠景家族、帝豪家族、博字系列三大家族的劃分更加清晰，更有助於實現吉利汽車2017年的“小目標”。
不過，小型SUV這一細分市場目前正處在熾熱混戰的狀態，在此之前，眾多車企已完成在這一細分市場的佈局，等待遠景X1的將是一場惡戰。
好在遠景X1價格更低，尺寸偏小，無論從價格上還是車身尺寸上都像是在錯位競爭。以年輕的名義作為產品宣傳的要點，並提供親民的購車金融政策，這讓其在上市之初表現出較強的產品實力。
同時，遠景系列家族“長兄”已經在市場上取得不錯的銷量成績，我們相信，在其它遠景系列車型的好口碑下，遠景X1也有望取得不錯的市場表現。
文/王星遠
因此，當吉利把這種成功經驗複製到小型SUV身上，遠景X1已經贏在了起跑線上。9、綜合來說，這車適合女生開，或者是那種瘦小的男生，對於185身高，180體重的大老爺們，估計跟副駕都要肩靠肩了。
10、現在吉利的1.0L和1.3L發動機，不敢說在國內小排量發動機裡數一數二，但也是比較優秀的了。
11、遠景X1性價比還可以，但也不是獨一無二，對比凱翼C3R，配置、價錢基本一致，但空間比X1大的多。
12、寶駿310多少錢呢？同樣是乞丐版，遠景X1多了大屏、 ABS、 安全氣囊等配置，而寶駿310貴了2900，你覺得不值得購買？
近些年，吉利汽車取得的成績有目共睹。2016年全年吉利汽車銷量達到76.6萬輛，同比增長50%，旗下車型全線增長，供不應求。
2017年4月份，雖然中國車市整體表現不佳，但吉利汽車依然以8.67萬輛的銷量，實現同比94%的超高速增長。
經過去年全年的高速增長，吉利為2017年定下衝刺百萬輛銷量的目標，並宣佈“20200”戰略，即到2020年吉利要實現年銷200萬輛的目標。
為了實現這一目標，未來幾年吉利會推出40餘款新車，而吉利小型SUV車型遠景X1正在規劃之列。
遠景X1的上市，將進一步完善遠景家族的產品序列，也能使吉利遠景家族、帝豪家族、博字系列三大家族的劃分更加清晰，更有助於實現吉利汽車2017年的“小目標”。
不過，小型SUV這一細分市場目前正處在熾熱混戰的狀態，在此之前，眾多車企已完成在這一細分市場的佈局，等待遠景X1的將是一場惡戰。
好在遠景X1價格更低，尺寸偏小，無論從價格上還是車身尺寸上都像是在錯位競爭。以年輕的名義作為產品宣傳的要點，並提供親民的購車金融政策，這讓其在上市之初表現出較強的產品實力。
同時，遠景系列家族“長兄”已經在市場上取得不錯的銷量成績，我們相信，在其它遠景系列車型的好口碑下，遠景X1也有望取得不錯的市場表現。
文/王星遠