“與其等著別人來整合，
不如自己整合自己。
”
出品 | 運聯傳媒
➥推介會現場
2017年5月23日， 德坤物流廣州網路推介會在廣州雲凱酒店宴會廳舉辦， 運聯傳媒董事長褚方鴻、德坤物流董事長徐明亮、總裁王登旺、副總裁馬文君、副總裁劉岩、物配網總經理尹奇峰、網路管理中心總經理黃雲林、人力資源總監王鳳喜、運聯會董事長段玉、廣東省江西物流專委會會長曾文平、廣州市雲山物流商會會長江毅成、廣州市雲山物流商會執行會長殷學傑、廣州市嶺南物流供應鏈商會執行會長高紅偉、廣州市聚力供應鏈商會執行會長劉華亮、廣東省物流平臺聯合匯會長喻剛、廣州市八零供應鏈商會監事長任強及各個商業的專線企業代表出席了推介會，
➥運聯傳媒董事長 褚方鴻
整合迫在眉睫
中國現在的貨運市場格局已經基本形成， 快遞和小票零擔市場已經被大企業瓜分， 2016年運聯傳媒在零擔報告中說大票零擔市場被專線企業佔據， 是一片未被大企業開墾的藍海。
小票零擔市場競爭激烈， 大票零擔市場一直相對安逸， 一年過去， 且看專線企業是否依然安全？
市場告訴我們：專線的安逸期已經不存在， 整合迫在眉睫！
從內部來說：專線市場小、散、亂的現狀始終得不到徹底的改善， 市場趨近飽和， 供大於求， 競爭壓力巨大， 許多專線老闆都在說專線越來越不好做了。
從外部來說：安能、百世、壹米滴答等企業完成小公斤段的整合之後產品向下擴展，
下一個問題就是：專線要不要坐等被外部整合， 專線能不能做大？
雞蛋， 從外部打破是食物， 從內部打破是生命。 要想不被外部整合， 就必須要先從內部整合！
德坤的“聯合作戰”
馬雲講到：單槍匹馬的時代， 已經過去了， 攜手共贏， 才能贏得未來。 運聯傳媒在中國好專線活動上說， 三分之一的專線企業要消失， 三分之一的企業要併入平臺， 三分之一要長大。
這兩句話說的是一個道理：專線企業只有聯合作戰， 才能成為長大的三分之一。
➥德坤物流董事長 徐明亮
1）徐明亮的“中國物流夢”
2016年4月， 有這麼一群專線人動起來了， 十家專線企業聯合起來， 登出了自己原有的公司成立了德坤物流。 在今年的零擔30強排名中， 德坤以9.1億元的營收成為榜單中18名。
從好友會到好友匯， 再到德坤， 德坤董事長徐明亮一直都在實踐他的“中國物流夢”。
德坤是中國第一家專線整合的企業， 通過全網整合達到全國一站式網路的目標， 以期建設中國最大智慧陸運骨幹網。 徐明亮這個帶頭大哥帶領著他的物流兄弟們要從小、散、亂的現狀中走出來。
專線只有聯合起來才有價值，運力得到整合才能吸附更多的貨；資源得到整合，才能在接下來的競爭中存活下來；管理得到升級，專線企業才能走向規範化，走向公司化。
記者認為專線企業面臨的最大競爭反而不是來自外部，而是來自自身升級的壓力，市場的變革對專線企業提出了新的要求，如果不能跟隨市場而動，而且走在市場的前面，不用等到外部的整合就會消亡。
2）加盟就是一群人去做一件事
➥網路加盟簽約
本次網路推介會，重頭戲當然是德坤和加盟商的簽約。
徐明亮講到：
“德坤華南、華中、華東的網路已經基本鋪開，德坤的網路，不是一個隻要求加盟數量的網路，要的是一個有品質的網路，德坤一開始不能給你們帶來許多東西，可能更多的是要求大家一起去做一件事情。”
德坤以加盟的方式佈局廣東區域網路，其中分為兩步：
第一步：實現深莞惠全境覆蓋，截止至5月21日已簽約入網160家加盟點，已完成網路規劃佈局的80%。
第二步：以廣州和佛山為核心構建核心網點圈，再輻射周邊地市最終網點覆蓋廣東全境。
德坤在廣東的一體化網路佈局規劃將以貨量為出發點，以線組網，在廣佛地區以門店形式加盟，保證門店至廣州分撥的貨量，再從廣州分撥一站發全國；週邊地區以地級/大區加盟為主，保證區域與分撥之前的往返貨量，週邊地級加盟享有貨量支持政策。
德坤在選擇加盟商上也有嚴格的篩選，通過系統的嚴格把控不斷地推進規範化升級，不斷地打磨產品。
物流一定是由專線人代言的，專線一定要讓專線的人來做，在這場專線企業的“自救”行動中，德坤這艘航母從深圳出發，駛過廣州。
徐明亮這個帶頭大哥帶領著他的物流兄弟們要從小、散、亂的現狀中走出來。專線只有聯合起來才有價值，運力得到整合才能吸附更多的貨；資源得到整合，才能在接下來的競爭中存活下來；管理得到升級，專線企業才能走向規範化，走向公司化。
記者認為專線企業面臨的最大競爭反而不是來自外部，而是來自自身升級的壓力，市場的變革對專線企業提出了新的要求，如果不能跟隨市場而動，而且走在市場的前面，不用等到外部的整合就會消亡。
2）加盟就是一群人去做一件事
➥網路加盟簽約
本次網路推介會，重頭戲當然是德坤和加盟商的簽約。
徐明亮講到：
“德坤華南、華中、華東的網路已經基本鋪開，德坤的網路，不是一個隻要求加盟數量的網路，要的是一個有品質的網路，德坤一開始不能給你們帶來許多東西，可能更多的是要求大家一起去做一件事情。”
德坤以加盟的方式佈局廣東區域網路，其中分為兩步：
第一步：實現深莞惠全境覆蓋，截止至5月21日已簽約入網160家加盟點，已完成網路規劃佈局的80%。
第二步：以廣州和佛山為核心構建核心網點圈，再輻射周邊地市最終網點覆蓋廣東全境。
德坤在廣東的一體化網路佈局規劃將以貨量為出發點，以線組網，在廣佛地區以門店形式加盟，保證門店至廣州分撥的貨量，再從廣州分撥一站發全國；週邊地區以地級/大區加盟為主，保證區域與分撥之前的往返貨量，週邊地級加盟享有貨量支持政策。
德坤在選擇加盟商上也有嚴格的篩選，通過系統的嚴格把控不斷地推進規範化升級，不斷地打磨產品。
物流一定是由專線人代言的，專線一定要讓專線的人來做，在這場專線企業的“自救”行動中，德坤這艘航母從深圳出發，駛過廣州。