實際道路行駛時， 車輛制動一般有三種類型：一般制動、緊急制動和坡道制動。
一般制動
一般制動指正常的減速。 對於手動擋車型， 駕駛員應握穩方向盤， 在需要制動時根據車速和到目標的距離， 適度適量踩下制動踏板， 在車速降低至低於車輛當時擋位對應的時速時踩下離合器踏板換擋或完全制動停車。 對於自動擋車型， 駕駛員在需要制動時根據車速和到目標的距離， 適度適量踩下制動踏板， 一定注意不要踩到油門。
緊急制動
在遇到突發事件需要緊急制動時， 駕駛員只需一腳將制動踏板踩到底即可，
坡道制動
在坡道制動與平路上制動有很大的區別， 尤其是在坡道上車輛制動停好後， 更應該注意擋位的放置。 上坡停車時， 應將車輛掛入前進1擋；下坡停車時， 車輛掛入倒擋。
除上述以外， 在平時駕車制動時還應注意下面幾點。
●在車輛側滑時儘量不要使用腳踩刹車板制動， 應使離合器保持結合狀態， 採用發動機制動。
●轉彎過程中少用制動。 應在進入彎道前減速減擋， 入彎後緩慢加速保持車身平穩。
●注意雨雪天和霧天路面濕滑， 車輛制動效能降低， 要增大行車車距和制動距離。
的磨合期內都不要超過最大負載的50%， 磨合期後再逐漸增加負載。
不要過早換機油
汽車初裝機油是磨合期專用的潤滑油， 要求機油黏度低， 散熱性好， 清洗性、抗氧化性能優越， 有些車廠還加入了有利於磨合的研磨劑， 所以磨合期機油不要過早更換。 不用擔心磨屑過多， 因為它們會留在濾清器裡， 按照廠家規定時間換機油就可以了。 磨合期過後的首保換機油也很重要， 仍需使用較低黏度的機油， 例如：SAE5W30的黏度。
不要使用添加劑
磨合期機油加入添加劑後， 會嚴重影響磨合效果， 延長磨合期， 同時使潤滑不良效果更加惡化， 加快磨損的速度， 所以磨合期內不要使用任何添加劑。
起步前預熱
新車在起步前一定要預熱， 給發動機一個充分潤滑的時間， 一般兩分鐘左右為宜。