什麼是hella flush？
從字面上理解一下。 hella flush分為兩個單詞組成， 首先是hella， 這是Hell of的縮寫， 意思是特別的， 非常的， 超級的。 而flush是齊平的意思。 這裡的齊平是指輪轂或輪胎的外延與輪眉外延齊平， 齊平之後輪轂輪胎和車體很自然的成為一個整體。 通俗的說， hella flush就是我們常說的低趴改裝。
這裡指輪轂或輪胎的外延與輪眉外延齊平的狀態， 齊邊的感覺。 輪轂輪胎和車體很自然的成為一個整體， 保持一樣的曲線， 尤其當輪轂在正確的Offset(輪轂負值)下， 和車身齊平的效果。 同時不可或缺的是， 你必須盡可能的降低你的車身讓自己的車被稱為Hellaflush， 這裡說的降低車身到多低是沒有確切標準的， 因為普通避震和空氣懸掛是不能相比的在對降低高度的程度上， 但是有個基本規則就是絕對不能在輪胎和葉子板中間有空間(Wheel Gap)。 如果你不把你的車降到特別特別低， 你只是Flush。 所以這裡要非常明白兩點：
1. HellaFlush的形成首先要滿足是Flush也就是齊平輪轂輪胎， 然後才有資格從Flush向HellaFlush努力。
2.車身高度一定要儘量低， 從車的側面看絕對不能在輪胎和葉子板之間有空隙。
hella flush起源：
其實hella flush這種改裝風格起初是由時尚界的幾個潮流年輕人創造的。 靈感來源是漂移賽車。
在2004年的時候， 當時日本有一種漂移車的外觀風格就是利用了寬邊和offset(輪轂負值)很低的輪轂， 和拉伸很大的輪胎(Stretched Tires)來體現了自己賽車很富有進攻性的外表。
之後這幾位潮流人士就開始模仿這種風格， 並把他們自己的漂移練習車向這個風格上靠攏。 當時他們沒有給這種風格起任何名字， 直到一天他們的其中一員Jerry在看到剛剛打造好的漂移戰車時隨口說了一句：“Damn, this thing is HellaFlush!" 從此HellaFlush由此得名。
hella flush改裝技巧：
1. 非常低Offset和非常寬輪轂。 不一定是給你的車設計製造的輪轂， 就算是給你車設計的， 以前也從來不敢用的尺寸。 不一定需要整配的輪轂， 冬天鐵圈， 加墊片等方法都可以被接受。
2. Stance-輪眉與輪轂能達到的盡可能最小的間距。 這項任務是由改裝避震完成的， 不一定需要攪牙避震， 任何能讓車低的方法都可以被接受。
3. Camber(傾角)調校。基本前後外傾角都要調到一定負數以上的角度來增大輪胎輪轂和葉子板在運動時不被刮層的中間的空隙。有些後懸掛是非獨立懸掛的車傾角需要用傾角螺絲,墊片來調，而且並不能調很大。
4. 輪眉的內卷和外擴(Fender rolling or pullin)。需要用專門的Fender roller工具來完成，只有配合輪眉的內卷和外擴，以及變態的Camber設定，才能有HellaFlush的效果。
5. 輪胎拉伸 “Stretch” -- 指窄的輪胎安裝在超寬的輪轂上繃出來的效果。這樣是為了騰出輪眉裡的空間，減少輪眉與輪胎的摩擦，更多人Stretch是為了凸顯出輪轂寬邊的效果。很多人都會說這是非常危險的，而且蹭輪胎是很煩人的事情，但是相信那些“很多人”不會比漂移車隊的技師更聰明吧?如果連漂移賽車都可以用，為什麼平常代步不能用呢？
3. Camber(傾角)調校。基本前後外傾角都要調到一定負數以上的角度來增大輪胎輪轂和葉子板在運動時不被刮層的中間的空隙。有些後懸掛是非獨立懸掛的車傾角需要用傾角螺絲,墊片來調，而且並不能調很大。
4. 輪眉的內卷和外擴(Fender rolling or pullin)。需要用專門的Fender roller工具來完成，只有配合輪眉的內卷和外擴，以及變態的Camber設定，才能有HellaFlush的效果。
5. 輪胎拉伸 “Stretch” -- 指窄的輪胎安裝在超寬的輪轂上繃出來的效果。這樣是為了騰出輪眉裡的空間，減少輪眉與輪胎的摩擦，更多人Stretch是為了凸顯出輪轂寬邊的效果。很多人都會說這是非常危險的，而且蹭輪胎是很煩人的事情，但是相信那些“很多人”不會比漂移車隊的技師更聰明吧?如果連漂移賽車都可以用，為什麼平常代步不能用呢？