韓木手持汽車複合材料發動機蓋,蓋子輕到可以用兩個手指夾起來。
張龍志經常參加一些國際性的會議、活動,進行行業交流,為公司未來的發展鋪路。 圖為張龍志參加巴菲特投資理念研討會。
項目流產易導致創業失敗
對於海歸來講,創業遇到的最大失敗無疑就是項目流產,有時候即使付出巨大的精力,稍有不慎也會導致創業失敗。
北京尚世同禾科技有限公司創始人張龍志曾有過3次創業經歷。 他第二次創業是在美國讀MBA後,加入了自己一直遠端指導的一個研發團隊。 這個團隊為銀行研發APP產品,但這個專案只做了一年的時間。 由於天使投資人對項目的信心動搖,將股份賣給了投機公司。 而投機公司否定了產品路線,把產品做了拆分。
韓木(化名)在創業的時候也遭遇過項目流產。 他最開始做的是汽車輕量化專案,內容是把複合材料運用到汽車車身的製作中。 如果專案成功,可以使汽車重量減輕30%,尾氣排放減少20%。 由於項目投入過大,出現了資金鏈斷裂。 但他不放棄對複合材料運用到車輛製作的想法,繼續研究。
要摘樹上最近的果實
海歸創業失敗的原因很多,如項目落地困難、商業運作規則不熟悉、相關政策的調整等。 其中一個原因就是設定的目標太大,給自己的壓力過重。
張龍志第二次創業雖然失敗了,但那次的創業藍圖和前景都很好。 張龍志分析說,當時團隊同時為十幾家銀行做APP產品,資訊太過繁雜,用力過於分散,不容易把一個產品或者一個服務做精准。
韓木也說:“去摘樹上離你最近的果實,不要找樹尖上的,太高太遠的你摘不到。 ”他在複合材料應用汽車製作的專案無法實施後,將目標鎖定在了更小的交通工具——自行車上。 韓木現在正在做複合材料製作自行車的項目,也獲得了創業的初步進展。 尤其趕上了國內共用單車的爆發式發展,他相信,更輕便的自行車會有很大發展空間。
在“踩坑”中穩紮穩打地創業
張龍志在創業方面取得了不錯的成績。 他認為:作為海歸,學到國外的知識和經驗,回國以後有一個“洋為中用”的過程,以適應中國的環境。 國內外的國情、政策、市場機制、行業規則和商業氣氛不同,海歸難免會有落差,也需要一個適應期,需要親身去摸索、去“踩坑”,沒有誰能一次成功,要在“踩坑”中成長,吃一塹長一智。 用一段時間來“軟著陸”,分析自己的技術、經驗中哪些適合中國市場,哪些需要改造以後才能用得上是十分必要的。
韓木認為,海歸終歸是要為國家做點貢獻的,早一點回國或晚一點回國都沒關係。可以畢業後先在國外工作、創業,再帶著一定的經驗回國發展。他說:“如果在國內還不能發揮你的作用,就說明你自身還有需要加強和調整的地方。在國外工作幾年,長一點本事。回國後量力而行,一步步穩紮穩打地創業也很好。”
用一段時間來“軟著陸”,分析自己的技術、經驗中哪些適合中國市場,哪些需要改造以後才能用得上是十分必要的。韓木認為,海歸終歸是要為國家做點貢獻的,早一點回國或晚一點回國都沒關係。可以畢業後先在國外工作、創業,再帶著一定的經驗回國發展。他說:“如果在國內還不能發揮你的作用,就說明你自身還有需要加強和調整的地方。在國外工作幾年,長一點本事。回國後量力而行,一步步穩紮穩打地創業也很好。”