國防部新聞發言人楊宇軍4月27日的例行記者會上介紹， “國際軍事比賽－2017”將於7月29日至8月12日在中國舉行。 其中的“航空飛鏢”比賽將在吉林省雙遼、四平、長春機場和太平川靶場舉行。
誕生於2014年的“航空飛鏢”比賽被譽為軍事界的奧運會。 與此前三屆不同， 2017年的“航空飛鏢”將首次在中國境內舉行。 近日， 俄羅斯空軍戰術訓練局局長馬科維茨基少將表示， 俄羅斯102名飛行員將駕駛本國戰機參加8個項目的比賽。 為此， 俄羅斯將派出包括大名鼎鼎的圖-22M3戰略轟炸機（北約代號“逆火”）、蘇-35S， 蘇-30SM在內的39架戰鬥機、轟炸機、運輸機、偵察機和武裝直升機參賽。
這次俄羅斯派出“逆火”戰略轟炸機來中國參加“航空飛鏢”比賽， 消息一出便吸引了外界的高度關注。
俄羅斯戰略轟炸機“三劍客”之一
俄羅斯現有圖-95（北約代號“熊）、圖-22M和圖-160（北約代號“海盜旗”）3種戰略轟炸機。 冷戰時期， 圖-95、圖-22M和圖-160依靠自身所具有的巨大威懾力和殺傷力， 為蘇聯贏得了與美國的相對“核均勢”， 被稱為俄羅斯空中核力量平臺的“三劍客”。 圖-95和圖-160目前還沒參加過實戰， 只有圖-22M參加過低烈度的對地攻擊作戰。 1987年到1989年圖-22M在阿富汗首次參加實戰。 自2015年開始對敘利亞境內“伊斯蘭國”的軍事打擊中，
圖-22M是蘇聯研製的超音速可變後掠翼中程戰略轟炸機， 1977年6月首飛， 可載彈24噸， 能夠攜帶包括核彈、遠端導彈、巡航導彈和常規炸彈在內的多種彈藥。 由於維護費用高昂， 加之蘇聯解體後面臨經濟困難， 圖-22M在1993年停產， 但目前在俄軍中服役的仍有百餘架。 “逆火”能發射攜帶常規彈頭或核彈頭的Kh-22超音速導彈， 可精確打擊地面固定目標或海上移動目標， 具備攻擊美軍航母戰鬥群的能力。
此次來華參賽的圖-22M3， 則是“逆火”的新機型。 公開資料顯示， 圖-22M3轟炸機有很多優點：最大起飛重量達到124噸， 其機載電子設備包括導航通訊系統、導彈接近告警系統、電子對抗系統、紅外誘餌、自衛機關炮火控雷達……此外還有具備地形跟蹤和測繪能力的PNA-D雷達，
保第一之外還要立形象秀武器
自“航空飛鏢”比賽從初創， 中國就是就參與國之一， 當時參賽的是中國、俄羅斯和白俄羅斯三國空軍。 2015年的“航空飛鏢”比賽由中國、俄羅斯、哈薩克和白俄羅斯四國空軍參加。 2016年的“航空飛鏢”比賽由來自上述四國的近50個機組參加， 比賽包括空中偵察、摧毀地面目標等內容。
但軍事競技比賽， 從來就不是單純的“比武”。 俗話說“文無第一， 武無第二”， 何況是押上了空軍名譽的國家間比賽。
此外， 俄羅斯經常利用軍事比賽活動展示實力並推銷武器。 俄羅斯媒體分析， 俄羅斯肯定不會出售自己的戰略武器， 但會利用軍事比賽活動達到其他一些目的， 比如宣傳俄羅斯軍隊或是做一些廣告。 此次派往中國參加軍事比賽的俄羅斯軍機還有蘇-35S、蘇-30S、能對地和對海攻擊的蘇-34戰機，
長距離戰略轟炸機是中國空軍的一塊短板。 在今年中國引進蘇-35的消息被炒得沸沸揚揚之外， “逆火”是否有可能進入中國一直是在中俄軍事交流中繞不過去的話題。 不過也有分析認為， 中國空軍確實需要“逆火”這樣的戰略轟炸機平臺， 但中國會不會考慮引進“逆火”卻很難下定論。 重要原因之一是因為“逆火”服役時間太久， 其系統已經開始老化， 電子系統水準相對較低。 即使中國引進， 也需要對“逆火”進行現代化升級改造， 對已經停產多年這款戰機來說， 倒真的是個難題。
文/陸軍