百公里油耗僅為0.7L，不僅不占指標能享受國家新能源補貼

文|劉濤

Velite5作為別克在國內推出的首款插電式增程混動轎車， 有著業內公認領先的混動加持。 並且憑藉自己百公里油耗0.9升， 在加滿狀態下續航768公里，

即使是採用純電動模式下的行駛， 里程仍然可以達到116公里， 可以說是徹底改善了增程式電動車， 純電續航里程不足的固有印象。 這樣的資料讓人讚歎， 同時也讓你不用擔心燃油車的排放問題， 同時不用擔心電動車的續航問題。

為什麼Velite5能夠達到這樣的成就呢？

早在2016年別克就發佈了“別克藍”車標， 而別克VELITE 5就是採用了通用全球的EREV增程型電驅技術， 搭載通用汽車最新一代智慧電驅系統， 彙集通用專利EVT電控智慧無級變速箱、高度集成的TPIM電控模組、交流永磁同步電機等核心智慧電驅科技， 以及專為混合動力開發的1.5L直噴發動機和高性能三元鋰電池組。

為了讓車輛具有更好的續航里程和經濟性， 別克VELITE 5配備雙電機可以在單電機和雙電機兩模式間自由切換。 如果在動力輸出偏低的情況下， 車輛會以單電機行駛。 如果突然需要動力的話， 那麼將以雙電機驅動。

程式電動車的本質

當下國內汽車市場新能源車型大熱， 但繁多的種類難免會讓車友搞不懂， 比如混動、純電動、增程式電動車如何區分等等。 其實用簡單粗暴解釋， 混動車的本質是燃油車， 它只不過是為車輛加裝一個電動車做輔助而已， 並且可以在制動和收油時回收能量。 而增程式電動車的本質是電動車， 它在插電純電的基礎上加裝了燃油機，

在電量不足的緊急時刻成為一款燃油車。 如果這麼解釋的話， 是不是就很好理解了呢？當然， 別克VELITE 5在增程式電動車基礎上， 進行了更多改進升級。 比如更加注重燃油機與電機的協作， 從而讓燃油機更多參與。

人性化的配置

除了科技感充滿車身內外，

在安全配置上， VELITE5也絲毫不含糊， 它採用了別克最新eProtect智慧安全科技， 包括ACC自我調整巡航、FDI前車距離提示、FCA前方碰撞預警、CMB碰撞緩解、等11項安全配置。

鑒於純電時的VELITE 5在時速小於20km/h的情況下， 無論車內還是車外都太過安靜， 別克為其配備了PFAF行人提醒功能， 該功能可以模擬發動機運行聲音，以提醒路人注意避讓車輛。同時，別克VELITE 5還配有HBA智慧遠近光燈控制，監測到對向來車或與前車距離過近時，會主動切換遠近光燈，保障雙方行車安全。此外，別克VELITE 5還全系標配10安全氣囊。

新能源車的補貼

新能源車的另外一個優勢就是可以獲得補貼，以及各地不同的牌照優惠政策。2017年上海政府公佈的第2批上海市新能源乘用車備案目錄中，我們看到了VELITE 5，這意味著在上海地區，它可以免費獲得一張新能源車牌，同時最低限度還可以享受國家補貼（2.4萬元）。但由於目前VELITE 5的三元鋰電池是通用汽車在美國自產的……也沒有進上海的電池目錄，地方補貼（不超過國補的50%）貌似是沒指望了（CT6插電車型也是因此沒有地方補貼）。

VELITE5的出現，不僅緊跟時代潮流、宣導一種全新的生活理念和方式，也充分顯示出上汽通用別克對搶佔新能源市場志在必得的信心。

該功能可以模擬發動機運行聲音，以提醒路人注意避讓車輛。同時，別克VELITE 5還配有HBA智慧遠近光燈控制，監測到對向來車或與前車距離過近時，會主動切換遠近光燈，保障雙方行車安全。此外，別克VELITE 5還全系標配10安全氣囊。

新能源車的補貼

新能源車的另外一個優勢就是可以獲得補貼，以及各地不同的牌照優惠政策。2017年上海政府公佈的第2批上海市新能源乘用車備案目錄中，我們看到了VELITE 5，這意味著在上海地區，它可以免費獲得一張新能源車牌，同時最低限度還可以享受國家補貼（2.4萬元）。但由於目前VELITE 5的三元鋰電池是通用汽車在美國自產的……也沒有進上海的電池目錄，地方補貼（不超過國補的50%）貌似是沒指望了（CT6插電車型也是因此沒有地方補貼）。

VELITE5的出現，不僅緊跟時代潮流、宣導一種全新的生活理念和方式，也充分顯示出上汽通用別克對搶佔新能源市場志在必得的信心。