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首批共用單車“電子圍欄”月底投用

北京晨報訊本市首批共用單車“電子圍欄”將於本月底在通州投入使用。 今後, 共用單車不停在規定區域, 手機就會收到短信提示, 甚至無法進行關鎖結算。 昨天, 北京晨報記者從通州區獲悉, 通州目前已施劃首批296個“電子圍欄”, 分佈在社區、地鐵、公交站、學校以及重要商圈附近。

北京市經濟和資訊化委員會牽頭編制了《基於衛星定位和電子圍欄技術規範共用自行車管理的解決方案》, 並在通州區進行試點。 ofo小黃車已率先完成備案和資料介面調試工作, 實現資訊接入。

接入平臺後, 用戶使用新版本APP掃碼輸入密碼取用自行車與以前一樣。

不同的是, 將車停在軟體中有“P”圖示的電子圍欄停車區域, 結算後可以得到2分的信用分。 據ofo公司相關工作人員介紹, 信用分今後有可能用於抵消租車款, 以此引導客戶規範停車。

通州區市政市容委相關負責人表示, 本月底前, 通州區將正式採用共用自行車“電子圍欄”技術, 對所有共用自行車進行規範化管理。 在通州投放的其他共用單車企業, 月底前也要符合資料接入和備案條件。

據瞭解, 目前, 共用單車“電子圍欄”已在部分城市實現。 有共用單車企業技術人員表示, 共用單車企業可根據政府提供的禁停區範圍, 在定位系統中設定無信號覆蓋區, 結合地面上劃線提示, 告訴騎車人哪個區域無法停車。

在無法停車的區域內, 互聯網的信號是不覆蓋的, 不提供關鎖結算服務, 手機上也會提示“這裡不能停車”。 這些技術可以非常準確地定位範圍, 還可以設置語音提示或者資訊推送提示。 除此之外, 企業還能將違規停車行為納入信用扣分等智慧管理中。

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