這幾年， 改編自真實故事的電影已經成為了一個獨立類型的片種了。 今天S君也給大家帶來這樣一部改編自真實故事的電影《薩利機長》。
《薩利機長》在上映的時候， 就被很多刊物評為近期最受好評的電影， 票房當然也是一路飆升。 本來有望成為角逐奧斯卡的種子選手的， 結果最後還是沒能如願以償。
影片改編自1549號航班事件， 是由一班美國全美航空公司由紐約市拉瓜迪亞機場起飛，
2009年1月15日， 一架空中客車A320-214負責該航線， 在起飛爬升過程中遭加拿大黑雁撞擊， 導致兩個引擎同時熄火， 飛機完全失去動力， 駕駛艙機組人員在確認無法到達附近的2個機場後，
今天S君不會專門講這部電影的劇情， 因為大致的劇情很多人都可能知道一些， 今天我們來從這部電影閒聊一些別的。
S君在看這部電影的時候， 不知道是不是太入迷了，
Jeff：Yes, I would have done it in JULY!
標題中有著一句話：人類是唯一知道自己生活在時間中的動物！
S君為什麼會用這句話作為標題呢， 因為薩利機長他在208秒的時間內冷靜舉動， 拯救了155人---也包括他自己。
這讓S君聯想到前段時間阿爾法狗VS柯潔的圍棋比賽， 人工智慧在以後會不會有著更好的解決方案呢？
看過電影的都知道， 在審查聽證會的機器模擬實驗中， 1549號航班被認為是可以安全返回機場的。
而不是像薩利機長的做法， 選擇在水面迫降。 而這種做法，才更有可能造成機毀人亡。
然而薩利機長是一個英雄，也是一個普通的人，在這種環境下，不是誰都有這麼強大的心臟來支撐的。
或許，如果是阿爾法狗來處理，會有更好的解決方案，因為它不需要考慮的時間，因為它快到可以忽略了時間的因素。
薩利機長在聽證會上也進行過一番慷慨陳詞，大概意思是說：駕駛飛機的是人，人不是能進行瞬間判斷的機器。電腦的類比演示，沒有人為的分析和決策過程。
所以，正如阿爾法狗這樣的人工智慧一樣，機器是無法感知讀秒的緊張危機感。
想找人為錯誤，就必須把人類因素考慮進去，而這個因素歸根到底就是時間。
最後，審查委員會把35秒的反應時間放入機器模擬中，總共208秒。
在聽駕駛艙通話記錄的過程中，我們跟電影人物一樣，在腦海中重演了那208秒的緊急迫降。它實在太短了，短到眾人來不及做出任何舉動戲劇反應。
如果你在飛機上，像上圖那樣知道兩個引擎都同時熄火之後，那個時間肯定是漫長的。那種強烈的顛簸失重感，那種明白已經大難臨頭，而只有最後一絲絲曙光的心情，肯定難以言喻。
S君還記得當時哈德遜河上的迫降新聞，現代通訊的發達讓全球無數的人都看到了這樣的一幕。飛機兩邊機翼上各站了一排乘客，河裡也有，到處都是驚呼聲。
《薩利機長》幾乎原樣複製了這個畫面，當時現場的很多美國人恐慌情緒上升到了頂點，他們的第一反應就是以為又是一次911事件。
倖存的人們對薩利機長的感謝也是最真誠的，因為在飛機上的分分秒秒，這208秒的時間所經歷的，其他人是無法體會的。
影片和真實情況出入最大的地方，就在NTSB對薩利機長的方式。影片把NTSB設定成是對薩利機長有敵意的一方，所以各種不謹慎不考慮不作為都放在了一起，以烘托薩利機長的偉大。
但真實情況是NTSB早就把反應時間和人為因素考慮進去，整個聽證會其實都是非常嚴肅和理性的。
而且還有一個真實情況是，NTSB還質疑為何當時選擇河面迫降的時候，薩利機長沒有開啟飛機水面迫降裝置。
飛機必須要保證以絕對完美的角度滑進水中才有可能爭取到短暫的漂浮時間，正是因為這個原因，當年美國哈德森河上的平安降落才會稱之為奇跡。
當然，這些也不能阻止薩利機長成為美國英雄。
薩利機長在豆瓣上的評分也是8.3的高分，S君推薦的電影肯定不容錯過，喜歡S君的童鞋們可以長期關注我們喲！
最後結尾的時候S君要給大家科普一下：
飛機如果發生事故，能迫降在地面絕對不會選擇迫降在水裡。如果飛機迫降在水面，飛機會在數分鐘內迅速沉沒。更重要的是，迫降在地面是為了更方便後期的救援。而救援的時間，就是決定生還者的黃金時間。
而這種做法，才更有可能造成機毀人亡。然而薩利機長是一個英雄，也是一個普通的人，在這種環境下，不是誰都有這麼強大的心臟來支撐的。
或許，如果是阿爾法狗來處理，會有更好的解決方案，因為它不需要考慮的時間，因為它快到可以忽略了時間的因素。
薩利機長在聽證會上也進行過一番慷慨陳詞，大概意思是說：駕駛飛機的是人，人不是能進行瞬間判斷的機器。電腦的類比演示，沒有人為的分析和決策過程。
所以，正如阿爾法狗這樣的人工智慧一樣，機器是無法感知讀秒的緊張危機感。
想找人為錯誤，就必須把人類因素考慮進去，而這個因素歸根到底就是時間。
最後，審查委員會把35秒的反應時間放入機器模擬中，總共208秒。
在聽駕駛艙通話記錄的過程中，我們跟電影人物一樣，在腦海中重演了那208秒的緊急迫降。它實在太短了，短到眾人來不及做出任何舉動戲劇反應。
如果你在飛機上，像上圖那樣知道兩個引擎都同時熄火之後，那個時間肯定是漫長的。那種強烈的顛簸失重感，那種明白已經大難臨頭，而只有最後一絲絲曙光的心情，肯定難以言喻。
S君還記得當時哈德遜河上的迫降新聞，現代通訊的發達讓全球無數的人都看到了這樣的一幕。飛機兩邊機翼上各站了一排乘客，河裡也有，到處都是驚呼聲。
《薩利機長》幾乎原樣複製了這個畫面，當時現場的很多美國人恐慌情緒上升到了頂點，他們的第一反應就是以為又是一次911事件。
倖存的人們對薩利機長的感謝也是最真誠的，因為在飛機上的分分秒秒，這208秒的時間所經歷的，其他人是無法體會的。
影片和真實情況出入最大的地方，就在NTSB對薩利機長的方式。影片把NTSB設定成是對薩利機長有敵意的一方，所以各種不謹慎不考慮不作為都放在了一起，以烘托薩利機長的偉大。
但真實情況是NTSB早就把反應時間和人為因素考慮進去，整個聽證會其實都是非常嚴肅和理性的。
而且還有一個真實情況是，NTSB還質疑為何當時選擇河面迫降的時候，薩利機長沒有開啟飛機水面迫降裝置。
飛機必須要保證以絕對完美的角度滑進水中才有可能爭取到短暫的漂浮時間，正是因為這個原因，當年美國哈德森河上的平安降落才會稱之為奇跡。
當然，這些也不能阻止薩利機長成為美國英雄。
薩利機長在豆瓣上的評分也是8.3的高分，S君推薦的電影肯定不容錯過，喜歡S君的童鞋們可以長期關注我們喲！
最後結尾的時候S君要給大家科普一下：
飛機如果發生事故，能迫降在地面絕對不會選擇迫降在水裡。如果飛機迫降在水面，飛機會在數分鐘內迅速沉沒。更重要的是，迫降在地面是為了更方便後期的救援。而救援的時間，就是決定生還者的黃金時間。