我們都會漸漸老去， 但回憶卻依然存在。 今天， 就和大家聊聊我們與父親之間莫名聯繫的一種情懷——汽車情懷。 父親節即將到來， 回憶就開了掛， 根本停不下來！
小時候， 父母還都騎自行車上下班， 後來條件好換成了小摩托。 當年在車後座翹首的孩子， 如今長大坐在了駕駛位。 時間在變， 感情在延續， 如今坐在車後位的是父母， 也有咿呀“爸爸， 媽媽”的孩子們。
在上世紀90年代， 捷達、桑塔納和富康被稱作為國產中級轎車的“老三樣”。
桑塔納
最先進入國內的就是桑塔納了， 從1983年第一輛組裝車下線到廠家宣佈它的停產， 桑塔納已經陪伴我們走過了整整29年的時間。
29年， 當初覺得新穎好奇的小男孩如今也有了第一輛屬於自己的車， 而桑塔納卻隨著時間洪流逐漸退出了人們的視野。 在許多人的印象裡， “擁有桑塔納， 走遍天下都不怕”的經典語喚起的回憶不僅僅是一輛車而已。
富康
富康則是中國兩廂車的開山鼻祖，
捷達
捷達進入國內的時間比桑塔納要晚，
當然， 現在這款捷達依然還在街上跑， 只不過是以計程車的形式繼續行駛在人們的視野中， 依然承載著每一代人的喜怒哀樂。 並且， 一直到現在， 很多人學車時也是用這輛車開始的練手的。
記憶中的大車
那時， 王局長坐的是三菱， 李院長開的是獵豹， 連隔壁吳老闆都貸款買了輛二手JEEP， 而我家.....
諸多父親對於汽車的熱愛能夠驅策了他的雄心。 如果是一個商務人士， 那麼他永遠不安於現狀， 或許多年來， 會有一樣事情是堅持到底的， 那就是SUV。
每個擁有過SUV的人，心中都有一個夢。車型，只是這種夢想的映射而已，他們會讓自己成為所希望成為的那種人。選擇SUV車型不只意味著選擇了自駕、舒適和空間，更是選擇了一種嚮往的生活方式。所以，父輩偏愛大車，尤其是SUV，因此現在我們對SUV有情懷，一點都不奇怪。
悉數記憶中的那些車，更多的是人生歷程中走過、看過的點點滴滴。從小到大直至暮年，身邊來來去去無數人、無數車。可父親就像車一樣，帶我們走過蜿蜒崎嶇，為我們遮風擋雨，為我們實現一個個夢想，一直在身邊不曾離開。
每個擁有過SUV的人，心中都有一個夢。車型，只是這種夢想的映射而已，他們會讓自己成為所希望成為的那種人。選擇SUV車型不只意味著選擇了自駕、舒適和空間，更是選擇了一種嚮往的生活方式。所以，父輩偏愛大車，尤其是SUV，因此現在我們對SUV有情懷，一點都不奇怪。
悉數記憶中的那些車，更多的是人生歷程中走過、看過的點點滴滴。從小到大直至暮年，身邊來來去去無數人、無數車。可父親就像車一樣，帶我們走過蜿蜒崎嶇，為我們遮風擋雨，為我們實現一個個夢想，一直在身邊不曾離開。