幾乎沒有哪款SUV
能像路虎發現那樣獨特而富有魅力。
這是一個結論， 不是推斷。 在全新一代發現國內上市前， 筆者就曾深度試駕過這台豪華SUV，
隨著全新一代發現的上市， 路虎的發現系列車型， 已然成為了全地形豪華SUV的代表， 如果說全新一代發現是大型豪華SUV的標杆之作，
縱覽每一個汽車史上的經典車系， 都離不開縱向的家族設計反覆運算傳承， 以及同代車型橫向之間共存的風格基因。 路虎發現之所以能成為經典， 跟其近30年來所傳承下的家族式設計基因不無關係。
就像路虎發現神行那懸浮式車頂、蚌殼式發動機蓋、蜂巢狀進氣格柵、前傾式的C柱設計等諸多設計， 都是傳承自發現家族的經典元素。 同時， 發現神行的車身線條會來得更加流暢動感， 其風阻係數都已經低至0.36cd， 更符合其偏向運動風格的定位。
如果你同時開過發現神行跟全新一代發現， 會發現兩者幾乎可以實現無難度的操作切換：簡潔而直爽的飛瀑式中控台， 科技感十足的懸浮式換擋旋鈕， 甚至那些獨特的細節， 比如位於窗沿上方的車窗升降按鍵等等， 兩者都是頗為相似。
劇院式座艙佈局， 是路虎發現車型將工程美學與設計完美融合的典範。 發現神行的第二排座椅會稍稍高於前排， 這樣一來， 不管是在公路行駛， 還是在越野探索的路上， 後排乘客都能獲得更好的視野及乘坐觀感。
正是這樣的設計理念，讓乘坐，成為發現家族車型最突出的優勢。發現神行憑藉5+2式的七座設計，你可以載滿全家輕鬆出行。大面積的全景天窗設計，讓車內的開揚感無限放大。同時最多高達1698L的車廂容積，可以帶來多種靈活的裝載組合。這些東西，是發現神行的同級對手們，都無法兼顧具備的。
正是有了自由舒適大空間的保證，你才可以與發現神行一起，開啟一次又一次的探索之旅——說到這裡，路虎發現家族真正的內核精髓，就該正式登場了。
恐怕在豪華SUV領域，還沒有哪款車型會與路虎發現系列去爭辯“全地形能力誰更強”的話題。以越野而生，向全地形而變的路虎發現，本身就有著強大的越野能力。而路虎發現神行，自然也具備如此的“野性”基因，有著212mm的最小離地間隙的它能夠保證足夠的通過性，獨特的家族進氣道設計可以讓它的最大涉水深度達到600mm。
而全系標配的全時四驅，配合強大的全地形回饋適應系統，則充分保證了發現神行在冰雪、沙石、泥濘等多種複雜路面情況下，有著更好的抓地力以及脫困性能。有著如此傑出的全地形身手，路虎發現神行能讓我們有足夠的信心，去面對探索路上的每一次挑戰。
也許在每一個人的心中，都有去征服未知的渴望以及發現生活之美的衝動。而此時你正需要的，就是路虎發現神行這樣的全地形豪華SUV。因為只有具備全能而無所不至的身手，才能在探索前行的路上走得更遠。
後排乘客都能獲得更好的視野及乘坐觀感。
正是這樣的設計理念，讓乘坐，成為發現家族車型最突出的優勢。發現神行憑藉5+2式的七座設計，你可以載滿全家輕鬆出行。大面積的全景天窗設計，讓車內的開揚感無限放大。同時最多高達1698L的車廂容積，可以帶來多種靈活的裝載組合。這些東西，是發現神行的同級對手們，都無法兼顧具備的。
正是有了自由舒適大空間的保證，你才可以與發現神行一起，開啟一次又一次的探索之旅——說到這裡，路虎發現家族真正的內核精髓，就該正式登場了。
恐怕在豪華SUV領域，還沒有哪款車型會與路虎發現系列去爭辯“全地形能力誰更強”的話題。以越野而生，向全地形而變的路虎發現，本身就有著強大的越野能力。而路虎發現神行，自然也具備如此的“野性”基因，有著212mm的最小離地間隙的它能夠保證足夠的通過性，獨特的家族進氣道設計可以讓它的最大涉水深度達到600mm。
而全系標配的全時四驅，配合強大的全地形回饋適應系統，則充分保證了發現神行在冰雪、沙石、泥濘等多種複雜路面情況下，有著更好的抓地力以及脫困性能。有著如此傑出的全地形身手，路虎發現神行能讓我們有足夠的信心，去面對探索路上的每一次挑戰。
也許在每一個人的心中，都有去征服未知的渴望以及發現生活之美的衝動。而此時你正需要的，就是路虎發現神行這樣的全地形豪華SUV。因為只有具備全能而無所不至的身手，才能在探索前行的路上走得更遠。