上次挑挑撿撿了一些國產車， 總體感覺從設計和做工， 其實也可以， 我也是做車輛製造行業的， 咋說呢， 其實國產車和合資車的區別不在設備， 不在材料， 也不在設計！在於製造者， 也就是工人的技能和對於製造的態度！這是國產車和合資以及進口車的問題的最終解釋！閒言碎語不要講， 進入今天正題！
1:大眾系列為什麼說大眾系列呢， 因為有桑塔納， 捷達， 以及斯柯達欣銳！墨蹟的不講， 以捷達為例！
捷達（Jetta）是德國大眾汽車集團在中國的合資企業——一汽-大眾汽車有限公司生產汽車品牌， 捷達(Jetta-MK1)於1979年在歐洲上市。
這是捷達最高配版！看著是不是還可以？尤其是大輪轂？很有運動氣息！屌絲們， 別想了， 這個車雖是捷達， 可是售價達到了12萬！
1991年12月5日第一輛國產捷達A2在一汽-大眾轎車廠組裝下線，
捷達在中國曾率先應用了世界上最先進的5氣閥多點電子噴射發動機， 並以其獨到的產品設計性能和全方位的安全技術裝備， 形成了捷達系列轎車鮮明的產品個性。 捷達轎車不僅開創了中檔家用轎車應用高檔發動機技術、安全技術裝備的先河， 而且全部產品率先採用了先進的多點電噴技術， 全部加裝了三元催化反應器， 提升了中檔轎車的環保性能， 從而使捷達轎車成為中檔轎車環保的先驅。
我給你們推薦的。 就是最低配，
最低配， 就是不能再低配了的那種情況！你還要什麼？畢竟EA211發動機！畢竟隔造的車身！1.4l排量， 裸車6.5萬！
2:標緻301東風標緻301基於全球1200萬用戶對3系的信賴， 用心打造新生代品質先鋒中級車。 以純粹、流暢、優雅的設計語言， 帶來法式致雅設計， 擁有2652mm超大軸距及EPS+4氣囊等先鋒配置， 滿足使用者駕車需求， 帶來輕鬆愉悅的駕乘感受。 這款車主要針對新興市場設計， 同時還採用了標緻全新的命名策略。
標緻車我感覺還是可以的！標緻308， 火的不行！這款2017款標緻301， 造型上有了大的突破！
法國車， 可以！
外觀方面， 標緻301採用了全新的家族式前臉。 標緻301採用三廂設計， 車身長4440mm， 軸距為2650mm， 整體設計很緊湊， 尾部造型設計短促有力， 該車的行李箱容積為506L。
另外， 東風標緻301名稱也被解讀為30歲前第1輛車；根據其大量引用自然元素“風中水滴”、“風蝕雕塑”和“流水環繞”等設計理念， 也被認為是一輛實實在在的“風水車”。
福特福睿斯基於盛譽全球的福特先進中級平臺， 彙聚福特全球最尖端的設計研發資源， 運用大氣進取的設計造型， 是專為中國家庭用戶量身打造的一款全新中級家用轎車。
這款車， 最近兩個月開始發力！佔據了銷量排行榜！福特車， 典型的美國肌肉車！感覺就是福克斯加長的三廂版！開起來就是穩！就是穩！
七萬五起的售價，可以說擠掉了很多國產車的市場！
福特Escort由福特英國工程師在1964年研發。從1967年底開始量產，並在1968年初的布魯塞爾車展上亮相。它不僅作為一款成功的緊湊型家庭用車而存在，更是開啟了福特在歐洲用經濟型房車的運動版車型參加拉力賽事的先河，樹立了福特在這一級別車型中運動前衛的形象。
Escort在1968-2002年期間，歐洲作為主要市場，共有五代產品車型。另外，Escort除了在歐洲市場表現傑出之外，也在1981-2002年共有三代產品車型在北美市場生產銷售。
4:本田哥瑞
日本車不想多講，優點很突出，缺點也很突出！有人說這款車不像是七八萬的車，倒像是十幾萬的車，你們說說，像嗎？
本田哥瑞概念車採用了本田最新的設計理念，整體造型年輕大氣，並且整體設計風格非常趨近於量產，可以說未來哥瑞的量產版將與本次發佈的概念版區別並不大。
本田哥瑞 新車的前進氣格柵採用黑色進氣格柵配設計，並與兩側前大燈組相連，鍍鉻裝飾邊框也更加突顯新車前臉的線條感。此外，新車前保險杠設計較為運動，並在兩側配備有霧燈。
側面來看，哥瑞造型非常流暢，整體與廣汽本田新鋒範有些相似之處，車身雙腰線設計使新車看起來更加動感，腰線從前翼子板一直延續至車尾，營造出俯衝的視覺效果。雖然官方並沒有發佈新車的具體車身尺寸，但從現場新車的長度來看，未來哥瑞量產後將定位於緊湊型轎車。
5:MG銳行MG是啥，是啥，是啥！大名鼎鼎的英國名爵！但是，我還真沒怎麼在路上見到過mg的車！不過車後那向上慢慢過渡的弧度造型，的確讓人欲罷不能！
名爵銳行，是繼MG GS名爵銳騰之後，MG GT成為上汽MG名爵第二款擁有中文名字的車型，銳行延續了銳騰“銳”字輩的命名風格，預計MG名爵未來將有更多車型擁有中文名稱。
南汽收購MG後曾使用名爵的中文命名，但MG納入上汽之後為了推廣MG英國品牌的歷史，雪藏了“名爵”的中文名稱。不過，就連曾堅持使用BMW的寶馬都屈服於廣大群眾的人民幣下，MG也意識到使用更接地氣兒的中文名字，對銷量是有很有幫助的，更何況MG名爵定位于普通消費人群。
2016款MG GT名爵銳行外觀設計極具MG名爵品牌年輕、運動的造型特點，轎跑造型外廓、流面切割V型引擎標識線構成的鋒銳型面、“倫敦眼”遠近一體大燈極富張力。
“英國之焰”一體式尾燈等設計手法，讓整車更具個性和靈動特質，散發強烈的英倫氣息。
相比前款車型，2016款MG GT名爵銳行最明顯的進化在於更具潮範的內飾設計。在延續源自英國銀石賽道的全新中控風格設計、極簡佈置的物理按鍵實現半臂範圍內的無視化操作、造型獨特的雙C型銀色啞光電鍍裝飾件等經典設計的同時，2016款MG GT名爵銳行應用了千鳥格時尚內飾，將經典元素用黑白強對比的手法再現，加上外觀銀色縫線的點睛運用，表達出極簡內斂而韻味十足的英倫范兒。此外，高配車型使用的弗萊明棕高雅內飾，以黑色與棕色相拼的風格，渲染了時尚的格調和動感的氛圍，再搭配以釉面的雅士金面板，體現了內飾風格的英倫貴族氣質。
總結：合資車，品質還是可以的，但是八萬多，能買到的也只是低配！想想國產八萬都能上手豪了！蘿蔔青菜，各有所愛！每個人都有每個人不同的選擇！你選擇了，你就對她負責到底吧！
七萬五起的售價，可以說擠掉了很多國產車的市場！
福特Escort由福特英國工程師在1964年研發。從1967年底開始量產，並在1968年初的布魯塞爾車展上亮相。它不僅作為一款成功的緊湊型家庭用車而存在，更是開啟了福特在歐洲用經濟型房車的運動版車型參加拉力賽事的先河，樹立了福特在這一級別車型中運動前衛的形象。
Escort在1968-2002年期間，歐洲作為主要市場，共有五代產品車型。另外，Escort除了在歐洲市場表現傑出之外，也在1981-2002年共有三代產品車型在北美市場生產銷售。
4:本田哥瑞
日本車不想多講，優點很突出，缺點也很突出！有人說這款車不像是七八萬的車，倒像是十幾萬的車，你們說說，像嗎？
本田哥瑞概念車採用了本田最新的設計理念，整體造型年輕大氣，並且整體設計風格非常趨近於量產，可以說未來哥瑞的量產版將與本次發佈的概念版區別並不大。
本田哥瑞 新車的前進氣格柵採用黑色進氣格柵配設計，並與兩側前大燈組相連，鍍鉻裝飾邊框也更加突顯新車前臉的線條感。此外，新車前保險杠設計較為運動，並在兩側配備有霧燈。
側面來看，哥瑞造型非常流暢，整體與廣汽本田新鋒範有些相似之處，車身雙腰線設計使新車看起來更加動感，腰線從前翼子板一直延續至車尾，營造出俯衝的視覺效果。雖然官方並沒有發佈新車的具體車身尺寸，但從現場新車的長度來看，未來哥瑞量產後將定位於緊湊型轎車。
5:MG銳行MG是啥，是啥，是啥！大名鼎鼎的英國名爵！但是，我還真沒怎麼在路上見到過mg的車！不過車後那向上慢慢過渡的弧度造型，的確讓人欲罷不能！
名爵銳行，是繼MG GS名爵銳騰之後，MG GT成為上汽MG名爵第二款擁有中文名字的車型，銳行延續了銳騰“銳”字輩的命名風格，預計MG名爵未來將有更多車型擁有中文名稱。
南汽收購MG後曾使用名爵的中文命名，但MG納入上汽之後為了推廣MG英國品牌的歷史，雪藏了“名爵”的中文名稱。不過，就連曾堅持使用BMW的寶馬都屈服於廣大群眾的人民幣下，MG也意識到使用更接地氣兒的中文名字，對銷量是有很有幫助的，更何況MG名爵定位于普通消費人群。
2016款MG GT名爵銳行外觀設計極具MG名爵品牌年輕、運動的造型特點，轎跑造型外廓、流面切割V型引擎標識線構成的鋒銳型面、“倫敦眼”遠近一體大燈極富張力。
“英國之焰”一體式尾燈等設計手法，讓整車更具個性和靈動特質，散發強烈的英倫氣息。
相比前款車型，2016款MG GT名爵銳行最明顯的進化在於更具潮範的內飾設計。在延續源自英國銀石賽道的全新中控風格設計、極簡佈置的物理按鍵實現半臂範圍內的無視化操作、造型獨特的雙C型銀色啞光電鍍裝飾件等經典設計的同時，2016款MG GT名爵銳行應用了千鳥格時尚內飾，將經典元素用黑白強對比的手法再現，加上外觀銀色縫線的點睛運用，表達出極簡內斂而韻味十足的英倫范兒。此外，高配車型使用的弗萊明棕高雅內飾，以黑色與棕色相拼的風格，渲染了時尚的格調和動感的氛圍，再搭配以釉面的雅士金面板，體現了內飾風格的英倫貴族氣質。
總結：合資車，品質還是可以的，但是八萬多，能買到的也只是低配！想想國產八萬都能上手豪了！蘿蔔青菜，各有所愛！每個人都有每個人不同的選擇！你選擇了，你就對她負責到底吧！