對汽車的發展史瞭解的人都應該知道， 一開始的汽車可不是現在燃燒汽油或者天然氣的。 而是用百年前的瓦特發明了蒸汽了。 隨著科技的發展， 各個運輸工具的動力被現在的燃料所代替。 小編沒想到的是， 百年前的蒸汽火車現在在國內還有的哦， 就在四川哦。
亦稱“水蒸氣”。 根據壓力和溫度對各種蒸汽的分類為：飽和蒸汽， 過熱蒸汽。 蒸汽主要用途有加熱/加濕；還可以產生動力；作為機器驅動等。
現在還有的蒸汽火車， 想著應該成老古董被擺著看的吧！但是， 它還在發揮自己的功能哦。
蒸汽火車是利用煤為動力， 蒸汽機為核心的最初級最古老的火車。 蒸汽火車的外觀和功用與如今的各種火車相差甚遠， 它是世界上第一代的火車， 蒸汽火車通過用煤燒水， 使水變成蒸汽， 從而推動活塞， 使火車運行。
雖然經歷了幾百年， 大家沒想到的是它還在工作崗位上繼續工作。 蒸汽火車曾以無比的巨力開啟過人類歷史上一個嶄新的時代。 一般蒸汽火車的速度為60千米/小時
在這輛火車上向外看， 還真有種復古的感覺。
瓦特（JamesWatt,1736～1819）英國發明家、工程師。 1736年1月19日生於蘇格蘭的一個小鎮格里諾克。 他從小體弱多病， 由父母進行了啟蒙教育。 父親是個具有多種手藝的工匠， 受其影響瓦特從小就有實驗的興趣和才能。 傳說他小的時候， 曾用布把壺嘴堵死， 看到蒸汽的力量把壺蓋衝開。
對於蒸汽機來說， 大家也不指望它可以運輸多麽大的運輸量了， 大多數人來這裡也是為了體驗一下以前的感覺。
從1843年魏源在《列國圖志》中告訴中國人世界有了這項發明開始到20世紀30年代， 中國成為世界著名的“萬國機車展覽會”。 一方面火車在中國發展的曆 嘉陽小火車 嘉陽小火車 史正好是一部帝國主義侵略瓜分中國的歷史，
但是， 對於本地居民來說， 它還是可以發揮自己的作用的。 坐在這輛車上慢慢到自己的目的地也是他們生活的一部分。 不光是車子已顯破舊， 道路也是經歷了歲月的沖刷。 但是，這種感覺確實一般體會不到的，再加上窗外的風景宜人，還是很高興的。
這些本地老人們在年輕時候就坐著這樣的車，現在沒事的時候也會來這裡坐坐。
蒸汽火車的發動機其實就是個燃煤蒸汽鍋爐，通過煤的燃燒使水變成高壓高溫蒸汽（蒸汽具有很大的能量），把蒸汽噴在發動機汽缸裡推動活塞，活塞通過帶動其他機械使車輪前進。
從竹林裡看它的身影。每天雖然乘車的人不多，但是在火車還是要趕點的。當然，這裡的乘務員還是很原始的工作方式，辛勤地工作著。看著車頭冒出的白煙，慢慢的都是歷史的痕跡。
到車站送人還是很懷舊的。夜裡火車燈火通明。老人們也時常回味著坐車。
蒸汽火車主要山四大部分組成：鍋爐、汽機、車架走行部分和煤水車。鍋爐是用來產生和貯存蒸汽的裝置，是機車的“心臟”。鍋爐用鋼板焊接而成，主要rt1火箱、鍋刪、煙箱三部分組成。
火箱是燒煤的地方，分內外層，內層叫內火箱，外層叫外火箱，兩層之間充滿了水。火箱底部是爐床和灰箱，灰箱是用來接存煤灰的。
蒸汽火車，還是需要燒煤炭的。
鍋胴在鍋爐的中部，它的後端與外火箱相接，前端與煙箱連接，內部有大煙管、小煙管，大煙管裡還裝有過熱管。火箱裡的煤在燃燒時，通過內火箱板和小煙管加熱鍋水，並通過大煙管對過熱管裡的蒸汽進一步加熱，把它變成過熱蒸汽。鍋胴的頂部有一個汽包，用來 集聚蒸汽，汽包內裝有汽門(調整閥)。
為了不影響行人的前進，火車道在不通行的時候，人們還是可以從路上通過的。
煙箱在鍋爐的前端，鍋胴分界的足煙箱管板，煙箱內有通風、排煙裝置。 鍋爐工作原理 鍋爐工作原理 除了以上三 部分，鍋爐還裝有安全閥、注水器、水錶、汽壓表等必要的附屬裝置。安全閥是個重要部件，每台機車上一般至少裝兩個 . 當鍋爐內蒸汽壓強超過規定時，安全閥自動打開放汽，降低爐內壓強。注水器可隨時向鍋爐內補水。，鍋爐內的水位和蒸汽壓強則通過水錶、汽慷表觀察。
有時候火車就穿梭在居民家之間。旅客來到這裡，享受著這樣的生活。
據說，有段時間為了城市規劃一度想要拆除了這個古老的火車道，也想讓這輛火車安息了。但是出於留住這個美好的回憶，最後決定還是要保存這個古董。正是這樣的交通方式，和車窗外的自然風光，也是歷史的見證。
但是，這種感覺確實一般體會不到的，再加上窗外的風景宜人，還是很高興的。
這些本地老人們在年輕時候就坐著這樣的車，現在沒事的時候也會來這裡坐坐。
蒸汽火車的發動機其實就是個燃煤蒸汽鍋爐，通過煤的燃燒使水變成高壓高溫蒸汽（蒸汽具有很大的能量），把蒸汽噴在發動機汽缸裡推動活塞，活塞通過帶動其他機械使車輪前進。
從竹林裡看它的身影。每天雖然乘車的人不多，但是在火車還是要趕點的。當然，這裡的乘務員還是很原始的工作方式，辛勤地工作著。看著車頭冒出的白煙，慢慢的都是歷史的痕跡。
到車站送人還是很懷舊的。夜裡火車燈火通明。老人們也時常回味著坐車。
蒸汽火車主要山四大部分組成：鍋爐、汽機、車架走行部分和煤水車。鍋爐是用來產生和貯存蒸汽的裝置，是機車的“心臟”。鍋爐用鋼板焊接而成，主要rt1火箱、鍋刪、煙箱三部分組成。
火箱是燒煤的地方，分內外層，內層叫內火箱，外層叫外火箱，兩層之間充滿了水。火箱底部是爐床和灰箱，灰箱是用來接存煤灰的。
蒸汽火車，還是需要燒煤炭的。
鍋胴在鍋爐的中部，它的後端與外火箱相接，前端與煙箱連接，內部有大煙管、小煙管，大煙管裡還裝有過熱管。火箱裡的煤在燃燒時，通過內火箱板和小煙管加熱鍋水，並通過大煙管對過熱管裡的蒸汽進一步加熱，把它變成過熱蒸汽。鍋胴的頂部有一個汽包，用來 集聚蒸汽，汽包內裝有汽門(調整閥)。
為了不影響行人的前進，火車道在不通行的時候，人們還是可以從路上通過的。
煙箱在鍋爐的前端，鍋胴分界的足煙箱管板，煙箱內有通風、排煙裝置。 鍋爐工作原理 鍋爐工作原理 除了以上三 部分，鍋爐還裝有安全閥、注水器、水錶、汽壓表等必要的附屬裝置。安全閥是個重要部件，每台機車上一般至少裝兩個 . 當鍋爐內蒸汽壓強超過規定時，安全閥自動打開放汽，降低爐內壓強。注水器可隨時向鍋爐內補水。，鍋爐內的水位和蒸汽壓強則通過水錶、汽慷表觀察。
有時候火車就穿梭在居民家之間。旅客來到這裡，享受著這樣的生活。
據說，有段時間為了城市規劃一度想要拆除了這個古老的火車道，也想讓這輛火車安息了。但是出於留住這個美好的回憶，最後決定還是要保存這個古董。正是這樣的交通方式，和車窗外的自然風光，也是歷史的見證。