昨日， 是京東歷史的最高點。 6月23日， 京東市值達到609.6億美元， 到26日， 京東市值又創歷史新高達到613.48億美元。 京東距離中國市值第三的互聯網公司百度（619.03億美元）只差近6億美元。
或許近期京東市值將超越百度， 進入中國互聯網公司市值前三強。 到時， 中國的互聯網巨頭就成JAT， 而不是BAT， 百度將從第一階梯滑落到第二陣營。
如果細數中國互聯網中不被人看好的公司， 那麼京東肯定要算一個。 5月8日， 京東宣佈2017年一季度實現美國非通用會計準則下淨利潤14億人民幣， 而在此之前， 它連續虧損了11年。
眾所周知， 京東是做電子商務起家， 發跡於3C， 是一家B2C電子商務平臺。 但是， 京東一開始就與阿裡有所不同， 京東是自建物流體系， 包括自建倉庫、招募配送人員。 以致馬雲曾表示， 京東這樣做不賺錢。
但是， 後來的事實證明， 劉強東的做法是正確的。 強大的物流體系和配送保障成為後電子商務時代決勝的關鍵。
最開始時， 顧客關注的焦點是買到的東西能不能送到家？幾時送到家？後來， 顧客關注點轉移為東西是否在最短時間送到家？有沒有好的物流保障？可以說， 阿裡占儘先機， 卻在後面吃了虧， 以致當今“三通一達”的配送效果還是不如京東好。
實際上， 目前京東的商品在許多大城市都可以實現“當日達”或“次日達”， 這就是源於最初搭建的物流體系。 自己掌握物流配送， 不僅有更高的效率， 而且能夠為用戶提供好的物流體驗。
當京東升起來的時候， 百度卻掉隊了。 幾年前， 有人就曾說， 百度已經被阿裡和騰訊遠遠拋下。 如今來看， 這一點已經成為現實。 阿裡巴巴和騰訊都已經成長為市值超過3000億美元的大巨頭。
在阿裡方面， 雖然它以電子商務為支柱， 但是阿裡巴巴這幾年積極擴展， 不僅有阿裡雲和文娛板塊做支撐， 而且各業務的協同效應正在凸顯。 阿裡旗下的阿裡雲2017財年收入近70億， 連續8個季度實現三位數增長。 文娛部分， 不管是優土， 還是UC以及阿裡影業， 後勁都非常足。
反觀百度， 一直依靠搜尋引擎帶來的廣告收入為核心， 業務發展單一化、收入來源單一化。而最近幾年的相關事件，則讓其品牌聲譽受損。
如今，百度雖然發力人工智慧，但是人工智慧暫時還難以有大規模的商業化應用，無法為其帶來額外的大筆收入。
業務發展單一化、收入來源單一化。而最近幾年的相關事件，則讓其品牌聲譽受損。如今，百度雖然發力人工智慧，但是人工智慧暫時還難以有大規模的商業化應用，無法為其帶來額外的大筆收入。