6月23日， 公安部交通管理局召開全國視頻會， 通報各地開展機動車不禮讓斑馬線治理工作情況， 交流整治經驗做法， 對深化機動車不禮讓斑馬線治理工作進行再強調再部署。
會議指出， 4月份深圳全國城市道路交通管理工作現場會以來， 各地結合實際大力開展城市交通秩序整治。 6月份南寧城市道路交通管理工作現場推進會後， 各地迅速部署開展了機動車不禮讓斑馬線整治行動。
據統計， 今年以來， 全國共查處不禮讓斑馬線違法行為同比上升 3.4 倍， 因不禮讓斑馬線造成人員傷亡的事故起數、死亡人數同比分別下降 18% 和 9.3% 。
會議強調
機動車禮讓斑馬線不僅是遵規守法的具體表現， 也是城市文明交通的重要標誌。 各地公安交管部門要緊緊抓住全社會廣泛支持的大環境和好契機， 進一步振奮精神， 乘勢而上， 像治理酒駕一樣， 深入推進不禮讓斑馬線治理， 牽引城市交通秩序整體提升， 帶動市民文明素質和法治意識整體提升， 為黨的十九大勝利召開創造安全、有序、文明、暢通的城市交通環境。
會議要求
各地公安交管部門要認真分析本地斑馬線管理存在的問題和不足， 堅持零容忍、全覆蓋、嚴執法， 堅定不移地抓好機動車禮讓斑馬線管理。 要嚴格依法履職， 創新執法管理舉措。 要安排民警、輔警在行人過街流量大和未設置交通信號燈的斑馬線處執勤， 適時組織執法小分隊加強重點路段、路口整治， 加大現場查糾力度。 積極借助執法記錄儀、手持攝像機以及路面監控等現有裝備設備，
舉個例子
南昌交警出大招，宣佈從6月25日起至12月底，在全南昌範圍內開展“機動車禮讓斑馬線”活動，從今以後凡是機動車行經人行橫道不減速，遇行人通過人行橫道時不停車讓行，或是在沒有信號燈路口遇見行人橫過馬路時不避讓的，南昌交警都將對其處以罰款150元、記3分的處罰。
南昌交警規定“不禮讓斑馬線”違法行為及處罰主要包括以下三種：
1.機動車行經人行橫道，未減速行駛的，罰款150元、記3分。
2.遇行人正在通過人行橫道時未停車讓行的，罰款150元、記3分。
3.行經沒有交通信號的道路時，遇行人橫過道路未避讓的，罰款150元、記3分。
南昌市交管局相關負責人表示，機動車即便是在沒有信號燈的路口，也必須遵循禮讓行人的規定——只要路口有行人橫穿馬路，不管路面上有沒有施劃斑馬線，機動車都必須減速乃至停車避讓。
斑馬線本是行人的安全線、生命線，但有資料顯示，這條“安全線”並不安全。
6月17日公安部交通管理局發佈通報稱，近三年來全國共在斑馬線上發生機動車與行人的交通事故1.4萬起，造成3898人死亡；從統計情況看，機動車未按規定讓行導致的事故占了全國事故的90%。
如何正確禮讓行人呢？
01機動車行經人行橫道
根據《中華人民共和國道路交通安全法》第四十七條：機動車行經人行橫道時，應當減速行駛。
行人步入斑馬線，第③車道車輛必須讓行，行人開始通過斑馬線，所在車道車輛和下一車道車輛必須讓行，行人到達中央綠化隔離帶或雙黃線，下一車道車輛必須讓行。
02機動車遇行人正在通過人行橫道
根據《中華人民共和國道路交通安全法》第四十七條：機動車行經人行橫道時，遇行人正在通過人行橫道，應當停車讓行。
道路中央有雙黃線或隔離欄，無綠化隔離帶，行人步入斑馬線，車輛必須讓行。
03機動車、非機動車混行
行人步入斑馬線，車輛必須讓行。
04無交通信號或斑馬線
根據《中華人民共和國道路交通安全法》第四十七條：機動車行經沒有交通信號的道路時，遇行人橫過道路，應當避讓。
05道路中央有綠化隔離帶
道路中央有綠化隔離帶，當行人未跨越圖中綠化帶虛擬延長線，②車道上的機動車需要停車讓行，當行人跨越圖中綠化帶虛擬延長線，①、②車道上的機動車應當停車讓行。
斑馬線要真正成為安全的行人之道
需要每一位元交通參與者的自律
無論是機動車駕駛員還是行人
都需要自覺遵守交規
樹立安全交通意識
養成文明出行習慣
轉發擴散
不要糊裡糊塗被扣分了
讓我們努力
共同創造文明的道路交通環境！
綜合：公安部交通用安全微發佈、江南都市報
舉個例子
南昌交警出大招，宣佈從6月25日起至12月底，在全南昌範圍內開展“機動車禮讓斑馬線”活動，從今以後凡是機動車行經人行橫道不減速，遇行人通過人行橫道時不停車讓行，或是在沒有信號燈路口遇見行人橫過馬路時不避讓的，南昌交警都將對其處以罰款150元、記3分的處罰。
南昌交警規定“不禮讓斑馬線”違法行為及處罰主要包括以下三種：
1.機動車行經人行橫道，未減速行駛的，罰款150元、記3分。
2.遇行人正在通過人行橫道時未停車讓行的，罰款150元、記3分。
3.行經沒有交通信號的道路時，遇行人橫過道路未避讓的，罰款150元、記3分。
南昌市交管局相關負責人表示，機動車即便是在沒有信號燈的路口，也必須遵循禮讓行人的規定——只要路口有行人橫穿馬路，不管路面上有沒有施劃斑馬線，機動車都必須減速乃至停車避讓。
斑馬線本是行人的安全線、生命線，但有資料顯示，這條“安全線”並不安全。
6月17日公安部交通管理局發佈通報稱，近三年來全國共在斑馬線上發生機動車與行人的交通事故1.4萬起，造成3898人死亡；從統計情況看，機動車未按規定讓行導致的事故占了全國事故的90%。
如何正確禮讓行人呢？
01機動車行經人行橫道
根據《中華人民共和國道路交通安全法》第四十七條：機動車行經人行橫道時，應當減速行駛。
行人步入斑馬線，第③車道車輛必須讓行，行人開始通過斑馬線，所在車道車輛和下一車道車輛必須讓行，行人到達中央綠化隔離帶或雙黃線，下一車道車輛必須讓行。
02機動車遇行人正在通過人行橫道
根據《中華人民共和國道路交通安全法》第四十七條：機動車行經人行橫道時，遇行人正在通過人行橫道，應當停車讓行。
道路中央有雙黃線或隔離欄，無綠化隔離帶，行人步入斑馬線，車輛必須讓行。
03機動車、非機動車混行
行人步入斑馬線，車輛必須讓行。
04無交通信號或斑馬線
根據《中華人民共和國道路交通安全法》第四十七條：機動車行經沒有交通信號的道路時，遇行人橫過道路，應當避讓。
05道路中央有綠化隔離帶
道路中央有綠化隔離帶，當行人未跨越圖中綠化帶虛擬延長線，②車道上的機動車需要停車讓行，當行人跨越圖中綠化帶虛擬延長線，①、②車道上的機動車應當停車讓行。
斑馬線要真正成為安全的行人之道
需要每一位元交通參與者的自律
無論是機動車駕駛員還是行人
都需要自覺遵守交規
樹立安全交通意識
養成文明出行習慣
轉發擴散
不要糊裡糊塗被扣分了
讓我們努力
共同創造文明的道路交通環境！
綜合：公安部交通用安全微發佈、江南都市報