他在國外很吃香。 美國白宮晚會都邀請他， 影響力沒馬雲大， 但國際社交不比馬雲差。 各國上流社會都認識。
他就是郎朗。 郎朗（Lang Lang）， 1982年6月14日出生於遼寧省瀋陽市沈河區， 鋼琴演奏者， 畢業於美國柯帝士音樂學院。 1999年， 參加美國芝加哥“拉維尼亞音樂節”世紀慶典明星音樂會， 從而開始了他的音樂演奏生涯。
可以說， 在鋼琴演奏方面， 郎朗絕對是個天才。 2001年， 在人民大會堂進行100周年百年慶典巡演。 2003年， 推出個人鋼琴演奏專輯《柴可夫斯基/孟德爾松協奏曲名錄》。 2005年， 在白宮舉行個人專場獨奏會。 2006年， 推出個人鋼琴演奏專輯《黃河之子》。 2008年， 獲得美國錄音師協會頒發的“藝術榮譽獎”
雖然郎朗不如馬雲有錢， 但他的座駕卻一點都不輸馬雲， 比如這輛超豪華跑車品牌布加迪Grand Sport Vitesse車型。
布加迪威航Grand Sport Vitesse是基於2009年發佈的普通版敞篷威航Grand Sport開發而來， 搭載了一台16氣缸引擎， 最大功率883千瓦， 最大扭矩1500牛米
布加迪威航Grand Sport Vitesse是基於2009年發佈的普通版敞篷威航Grand Sport開發而來。 而外觀方面， 為了顯示新車的與眾不同， Grand Sport Vitesse的設計來自布加迪硬頂威航Super Sport頂級性能版， 遍佈車身四周的空氣動力學套件將為Grand Sport Vitesse提供更好的高速穩定性
威航Grand Sport Vitesse搭載了一台16氣缸引擎， 最大功率883千瓦， 最大扭矩1500牛米， 與引擎匹配的是一款7速DSG變速箱， 同時採用了全輪驅動系統。 Vitesse的百公里每小時加速時間僅為2.6秒， 最高時速達到了驚人的410公里每小時。
外觀上， 新車採用黑白雙色車身， 設計靈感來自於鋼琴的黑白琴鍵， 這與郎朗是非常匹配的，
在如此強大的動力性能背後， 該車的油耗和排放顯得有些滑稽， 車輛百公里的城市油耗達到37.2升， 二氧化碳的排放量也達到了每公里867克。
內飾方面， 同樣採用黑白配色， 方向盤以及油箱蓋上面的EB金色徽章標識非常醒目， 令人愛不釋手。
該車型配備的8升W16發動機， 可以帶來1,200匹馬力的最大功率輸出， 在3000-5000轉/分時， 便可產生1500牛·米的最大扭矩。 賽車專用底盤、可快速回應的避震器、強化過後的防傾杆都確保了駕駛員對於四輪驅動系統甚至整個車身的精准操控。 其他助力這輛布加迪威速達到性能極限的因素包括具有高抗扭剛度的標準碳纖維硬殼式結構和碳纖維外殼。
整體車輛外觀，包括進氣口與油箱蓋在內，主要採用碳黑色設計。而保險杠、車身兩側的包圍下沿以及車門後側則採用亮橙色噴塗。後擾流器底部和雙擴散器內側等車輛細節部位也採用亮橙色噴塗，細節之處無不彰顯車輛大膽鮮明的設計風格。油箱蓋上的鮮橙色“EB”標識和發動機蓋上的“Vitesse”字樣同樣是鮮明色彩搭配的絕佳體現；即使布加迪經典的馬蹄形散熱器格柵邊框在這款特別版車型上也採用了亮橙色設計。布加迪威速世界紀錄版特有的橙色輪輞賦予了車輛獨特不凡的個性外觀。而前臉處碳黑色布加迪徽標與格調十足的鋁框碳黑色“EB”標識則為車輛整體設計增添優雅質感。
網友評價：彈琴,沒有創造一絲社會價值，還沒種莊稼的有用,但社會地位是農民不可觸及的.為什麼中國製造業不如外國?因為藍領在祖國是最低賤的，製造業薪水底工時長，包括工程師設計師技術員。
有專業人士 能說說他真的有多牛逼不？我總覺得他太商業化 感覺真正大師似乎不應該這樣 。。。他的很多時間都在搞商業化東西！
整體車輛外觀，包括進氣口與油箱蓋在內，主要採用碳黑色設計。而保險杠、車身兩側的包圍下沿以及車門後側則採用亮橙色噴塗。後擾流器底部和雙擴散器內側等車輛細節部位也採用亮橙色噴塗，細節之處無不彰顯車輛大膽鮮明的設計風格。油箱蓋上的鮮橙色“EB”標識和發動機蓋上的“Vitesse”字樣同樣是鮮明色彩搭配的絕佳體現；即使布加迪經典的馬蹄形散熱器格柵邊框在這款特別版車型上也採用了亮橙色設計。布加迪威速世界紀錄版特有的橙色輪輞賦予了車輛獨特不凡的個性外觀。而前臉處碳黑色布加迪徽標與格調十足的鋁框碳黑色“EB”標識則為車輛整體設計增添優雅質感。
網友評價：彈琴,沒有創造一絲社會價值，還沒種莊稼的有用,但社會地位是農民不可觸及的.為什麼中國製造業不如外國?因為藍領在祖國是最低賤的，製造業薪水底工時長，包括工程師設計師技術員。
有專業人士 能說說他真的有多牛逼不？我總覺得他太商業化 感覺真正大師似乎不應該這樣 。。。他的很多時間都在搞商業化東西！