（編譯自 electrek）
2015 年， 阿斯頓馬丁曾公佈了他們基於 Rapide 打造的首款純電動汽車 RapidE 的計畫。 現在， 沉寂了兩年之後， 它又再次進入了人們的視野。
雖然本來就沒人期待阿斯頓馬丁會大批量生產， 但這個消息還是讓很多電動車的愛好者們有些失望， 因為阿斯頓馬丁似乎並不怎麼重視電動車。
在一份關於 RapidE 的聲明中， 阿斯頓馬丁總裁兼首席執行官 Andy Palmer 稱， 短時間內， 阿斯頓馬丁是不會放棄內燃機的。
2015 年十月， 我們發佈了 RapidE 概念車。 現在， 隨著 RapidE 的確定投產， 我們又來到了新的里程碑。 RapidE 代表著一個可持續性的未來， 一個阿斯頓馬丁的誘人風格、卓越性能不僅與零排放動力系統和諧共處， 並將因此得到提升的未來。 一個多世紀以來， 內燃機一直都是阿斯頓馬丁的核心所在， 未來幾年內也將依然如此。 RapidE 將展示阿斯頓馬丁接受變革，
按照 Palmer 此前的說法， RapidE 將是一輛四驅車， 續航里程大於 200 英里， 馬力 800 匹+， 預計售價 20-25 萬美元。
本來， 阿斯頓馬丁是準備和樂視合作的。 但是， 由於樂視的資金鏈出現了問題， 合作計畫也就不了了之。
樂視走了， Williams Advanced Engineering 來了。 這次， 阿斯頓馬丁將與威廉姆斯一級方程式團隊的技術部門 WAE 合作生產 RapidE。
WAE 在電動汽車和電池領域有著豐富的經驗和深厚的積累， 目前 Formula E 電動方程式賽車所使用的電池組， 正是由 WAE 提供的。 最近， 他們還對外宣佈將斥資 1.25 億美元在英國建立電池工廠。