共用單車橙黃殺開啟 小眾共用單車或將面臨倒閉潮

共用單車橙黃殺開啟， 紅包增加押金收入和培養騎行習慣

最近細心的騎友可能發現了一個現象， 橙色的摩拜單車和小黃車ofo， 投放了很多紅包車， 你不僅可以免費騎行， 而且還可以得到一定金額的紅包。

小編分析認為， 紅包是培養騎行習慣， 增加押金"收入",還能讓某些停在社區中等地方的車輛被騎友騎出社區， 方便管理。 紅包的大小隨機， 也增加了騎行的趣味性。 紅包金額有時還能是好幾十， 這個也會造成小眾共用單車的壓力， 甚至可能丟掉客戶。

免費騎行將成為絞殺小眾共用單車的殺手鐧

共用經濟的初衷就是通過共用行為， 減少大家使用某些東西的成本， 比如滴滴減小了出行成本和時間成本， 共用單車也是一樣的。 共用單車解決了我們最後一公里的焦躁， 本來就是大家需要的綠色出行工具， 現在甚至經常性或者長期性的免費，

對於我們這些用戶來說也算是一個利好.

對於其他小眾共用單車來說， 接下來將面臨非常殘酷的市場絞殺。 現在， 共用單車企業幾乎都還沒有盈利， 他們需要通過融資讓自己繼續活下去。 但是由於小眾共用單車， 由於融資能力有限， 車輛投放較少，

使用的人本來就少。 而現在， 橙色摩拜和小黃車ofo， 開啟長期的免費模式， 就扼住了小眾共用單車的咽喉， 他們融不到資， 又失去了收入， 持續的管理成本將把他們推向死亡。 如下圖， 摩拜開啟了為期一個月的免費騎行活動。

共用單車的未來， 一家獨大之後才有新公司的機會

共用單車通過一系列的免費措施， 甚至倒給錢(騎行紅包)， 長期執行後， 融資能力差的小眾共用單車， 必然因為資金鏈斷鏈而被清洗出市場， 倒閉的可能性較大， 或者被收購也是一個很好的選擇。

最後的結果， 也許會像共用汽車一樣，

最後一家獨大。 後果可能是橙色摩拜和小黃車ofo基於市場格局， 握手言和， 一起賺大錢。 他們合併後， 免費騎行和紅包可能會減少， 因為盈利才是合併的目的。 此時， 基於細分市場的小眾共用單車才會有一些機會， 因為出於盈利的目的， 他們必然保持收費狀態。 就像現在提價的滴滴， 滴滴提價後， 後續加入的諸如曹操專車， 神馬專車這樣的企業就可以發展起來。 當然， 如果他們開拓出另外的盈利方式除外。

現階段， 共用汽車， 共用雨傘， 甚至共用籃球， 共用充電鑽都出現了， 希望更多的共用經濟形勢的出現方便大家的生活， 讓大家的生活更加美滿舒適。