相信很多人都知道“雲南十八怪”， 知道亞洲第一高橋——花土坡特大橋在雲南， 那你是否知道中國最令人膽寒的， 魔鬼公路也在雲南。
1、世界之最彎道——宜良靖安哨六十八道拐號稱世界之最的宜良六十八道拐，
位於雲南省昆明市宜良縣城西的小坡腳村。
六十八道拐是城西通往靖安哨村的盤山公路，
公路依山梁而修，
彎彎曲曲，
短短的6.8公里路程，
共有68道拐。
這是目前世界上發現的最彎的公路，
據有關專家介紹，
這算得上是世界公路史上的奇跡。
宜良靖安哨的六十八道拐全長6.8公里， 垂直高度500米， 平均92.65米就有一個拐， 平均一個拐僅能上升7.3米的垂直高度， 平均坡度7.88度， 不難看出靖安哨六十八道拐的空間更狹窄， 難度更高。
68道拐公路是上世紀九十年代為解決靖安哨到宜良縣城交通而修建的。 當時為了避免佔用鄰村土地， 同時也由於資金局限問題， 6.8公里的道路只能依山梁盤旋而上， 不經意間競變成了奇跡！短短6.8公里， 竟然盤旋了六十八道拐， 在彎道最集中處競密佈了四十餘彎， 最短的彎道直線距離不超過五十米。
2、司機最害怕的盤山公路——虎跳峽盤山公路
有一條通往虎跳峽景區的盤山公路， 在這條路上還可以居高臨下俯瞰虎跳峽壯麗景色， 是驢界人士最看好的一條徒步旅遊路線， 這條路在哈巴雪山一側沿大峽谷前行， 在虎跳峽一段有一個高標被命名二十八拐， 據說國外的旅遊書上早有詳細地記載， 因為外國人喜歡來這兒徒步旅遊。
虎跳峽， 是中國最深的峽谷之一， 同時也是司機最怕行駛的盤山公路之一。 行駛在通往虎跳峽的這條山路上， 老司機都心驚肉跳。 虎跳峽一側山體陡峭， 有一條簡易的碎石公路， 貫通全峽， 公路上方還有一條步行小路。 然而虎跳峽以“險”而聞名天下，
東川落雪礦路段，路線從海拔1000多米的小江河谷曲折盤旋90多公里到海拔3800多米的拱王山頂，是雲南乃至國內落差最大坡道最長的公路之一。
東川落雪礦羅端忽而上忽而下，路驚險刺激，路邊的景色也是別有特色。愛刺激、愛攝影的小主們可以去體驗一把，什麼叫速度與激情？
這段讓人尿急的公路盤旋在海拔近3千米的山體上，山路十八彎，蜿蜒曲折，盪氣迴腸這些詞都顯得蒼白無比。
4、最高的掛壁公路——祿勸雪山鄉公路
祿勸雪山鄉公路是世界最高的壁掛公路，離河谷1820米高。在這裡，汽車翻下去，不叫車禍而是空難；在這裡，拍照體驗的不是攝影，而是航拍的感覺。
“一念天堂，一年地獄，”用來形容雪山鄉公路似乎也不為過了。這條傲嬌的公路，簡直是刀砍斧劈一般，雄偉壯美，望而生畏！遠望，如一條細線纏繞峭壁之上！
5、雲南最險的公路——易門小綠汁盤山公路綠汁小鎮海拔1330米，公路最高處修到了海拔2050米的地方，水準直距不足2公里，兩者間的海拔相對高度差竟然達到720米之多。依小鎮盤山公路前行，從山頂到山腳俯瞰，絕美壯觀，依山勢而建，以蜿蜒盤旋的姿態舞動著整座山像是活了一樣，一派“山舞銀蛇”的壯美氣勢！
行駛於盤山公路，一側傍著哀牢山層巒疊嶂，一側可俯瞰小鎮全貌，十幾公里的行車距離，行駛的時間卻超過半小時，超過90度的彎，至少就有72個以上！這可是真正的九曲十八彎呢！
6、大興18彎——昭通永善盤山公路永善盤山公路被稱為大興十八彎，屬於山地構造地形，盤山修建，彎曲、起伏、陡峭，加之海拔較高容易眩暈嘔吐。山腳下是奔騰的金沙江，自駕前往的同胞務必謹慎小心！
在這條路上，一不小心就可能開出公路，跑到金沙江玩漂流去了。看著這路，整顆心都是漂浮在空中的，小腿亂顫。好在山路崎嶇，沿途的風景卻是不錯的。
7、最具歷史意義的公路——老滇緬公路
滇緬公路，即中國雲南到緬甸的公路，於1938年開始修。公路與緬甸的中央鐵路連接，直接貫通緬甸原首都仰光港。滇緬公路是為了搶運中國政府在國外購買的和國際援助的戰略物資而緊急修建的，隨著日軍進佔越南，滇越鐵路中斷，滇緬公路竣工不久就成為了中國與外部世界聯繫的唯一的運輸通道。這是一條誕生於抗日戰爭烽火中的國際通道，是一條滇西各族人民用血肉築成的國際通道。
沿著山邊的小路蜿蜒直上是24拐山路全貌，曲折的公路仿佛一條飛舞的白龍盤旋於山巒之間，仿佛也看見，抗戰時期那一輛輛卡車、吉普車緩慢地行駛在崎嶇的山路上。滇緬公路是抗戰時期的生命線；鐫刻在人民心中的豐碑；是千千萬萬的勞動人民要血汗澆築的血線。在這條路上不僅可以傾聽歷史的呢喃，也可以欣賞滇緬大道穿越的山川江河。
8、麗江到瀘沽湖的必經之路——麗寧十八彎
九曲十八彎是麗江至寧蒗公路上一段險峻的盤山公路，又稱"麗寧十八彎"。 當然，九曲十八彎只是一種概數的說法，形容道路非常曲折。雖彎不足十八，從遠處觀看卻十分壯觀。
在綠意盎然的群山環抱之中，一個大峽谷突現眼前，在陽光照耀下，一條五彩“絲帶”曲曲折折地飄落在峽谷中央，這大峽谷就是闊克蘇大峽谷，而那五彩“絲帶”，正是流經闊克蘇大峽谷形成的麗寧十八彎。
9、雲南公路建設史上的又一奇跡——獨龍江公路
獨龍江公路1995年7月開始修建，是通向我國惟一不通公路的少數民族聚居區——怒江獨龍江鄉的一條公路，從貢山縣城到獨龍江鄉孔當，全長96.2千米。公路走線山勢險峻、溝穀縱橫、地質結構複雜、氣候環境惡劣。獨龍江公路的建成創造了雲南省公路修築史上的又一奇跡，結束了中國最後一個少數民族地區不通公路的歷史。
貢山至獨龍江公路雖然建成，但是由於周邊地區氣候條件惡劣，地理環境複雜，每年至少有半年以上的時間因大雪封山而阻斷。整條公路盤旋山腰之上，下面的湍急的獨龍江，遇上壞天氣就有掉下山崖的危險。
10、最具詩意的彎道——金沙江大拐彎金沙江大拐灣也叫做月亮灣，位於雲南德欽縣奔子欄鎮和四川得榮縣子庚鄉交界處。穿山越穀而來的金沙江，在即將沖出這川滇要塞之時，似乎想先舒緩一下長途奔波的疲勞，於是放慢腳步，圍繞著金字塔般的日錐鳳山瀟灑地畫上了一個“U”字形的大拐彎。孰料這不經意的即興之作，竟成就了一處天下奇觀，這就是國內四十大景觀之一的“金沙江大拐彎”。
圍繞在金沙江“U”字形大拐彎的這條盤山公路也一直為大家所稱道，既險峻又壯美。在這裡出了事故，目測倖存率幾乎為零，所以自駕時，欣賞美景一定要謹慎再謹慎啊！
想自駕遊的你，
怕不瞭解行情，
跟團又怕被導遊坑，
東川落雪礦路段，路線從海拔1000多米的小江河谷曲折盤旋90多公里到海拔3800多米的拱王山頂，是雲南乃至國內落差最大坡道最長的公路之一。
東川落雪礦羅端忽而上忽而下，路驚險刺激，路邊的景色也是別有特色。愛刺激、愛攝影的小主們可以去體驗一把，什麼叫速度與激情？
這段讓人尿急的公路盤旋在海拔近3千米的山體上，山路十八彎，蜿蜒曲折，盪氣迴腸這些詞都顯得蒼白無比。
4、最高的掛壁公路——祿勸雪山鄉公路
祿勸雪山鄉公路是世界最高的壁掛公路，離河谷1820米高。在這裡，汽車翻下去，不叫車禍而是空難；在這裡，拍照體驗的不是攝影，而是航拍的感覺。
“一念天堂，一年地獄，”用來形容雪山鄉公路似乎也不為過了。這條傲嬌的公路，簡直是刀砍斧劈一般，雄偉壯美，望而生畏！遠望，如一條細線纏繞峭壁之上！
5、雲南最險的公路——易門小綠汁盤山公路綠汁小鎮海拔1330米，公路最高處修到了海拔2050米的地方，水準直距不足2公里，兩者間的海拔相對高度差竟然達到720米之多。依小鎮盤山公路前行，從山頂到山腳俯瞰，絕美壯觀，依山勢而建，以蜿蜒盤旋的姿態舞動著整座山像是活了一樣，一派“山舞銀蛇”的壯美氣勢！
行駛於盤山公路，一側傍著哀牢山層巒疊嶂，一側可俯瞰小鎮全貌，十幾公里的行車距離，行駛的時間卻超過半小時，超過90度的彎，至少就有72個以上！這可是真正的九曲十八彎呢！
6、大興18彎——昭通永善盤山公路永善盤山公路被稱為大興十八彎，屬於山地構造地形，盤山修建，彎曲、起伏、陡峭，加之海拔較高容易眩暈嘔吐。山腳下是奔騰的金沙江，自駕前往的同胞務必謹慎小心！
在這條路上，一不小心就可能開出公路，跑到金沙江玩漂流去了。看著這路，整顆心都是漂浮在空中的，小腿亂顫。好在山路崎嶇，沿途的風景卻是不錯的。
7、最具歷史意義的公路——老滇緬公路
滇緬公路，即中國雲南到緬甸的公路，於1938年開始修。公路與緬甸的中央鐵路連接，直接貫通緬甸原首都仰光港。滇緬公路是為了搶運中國政府在國外購買的和國際援助的戰略物資而緊急修建的，隨著日軍進佔越南，滇越鐵路中斷，滇緬公路竣工不久就成為了中國與外部世界聯繫的唯一的運輸通道。這是一條誕生於抗日戰爭烽火中的國際通道，是一條滇西各族人民用血肉築成的國際通道。
沿著山邊的小路蜿蜒直上是24拐山路全貌，曲折的公路仿佛一條飛舞的白龍盤旋於山巒之間，仿佛也看見，抗戰時期那一輛輛卡車、吉普車緩慢地行駛在崎嶇的山路上。滇緬公路是抗戰時期的生命線；鐫刻在人民心中的豐碑；是千千萬萬的勞動人民要血汗澆築的血線。在這條路上不僅可以傾聽歷史的呢喃，也可以欣賞滇緬大道穿越的山川江河。
8、麗江到瀘沽湖的必經之路——麗寧十八彎
九曲十八彎是麗江至寧蒗公路上一段險峻的盤山公路，又稱"麗寧十八彎"。 當然，九曲十八彎只是一種概數的說法，形容道路非常曲折。雖彎不足十八，從遠處觀看卻十分壯觀。
在綠意盎然的群山環抱之中，一個大峽谷突現眼前，在陽光照耀下，一條五彩“絲帶”曲曲折折地飄落在峽谷中央，這大峽谷就是闊克蘇大峽谷，而那五彩“絲帶”，正是流經闊克蘇大峽谷形成的麗寧十八彎。
9、雲南公路建設史上的又一奇跡——獨龍江公路
獨龍江公路1995年7月開始修建，是通向我國惟一不通公路的少數民族聚居區——怒江獨龍江鄉的一條公路，從貢山縣城到獨龍江鄉孔當，全長96.2千米。公路走線山勢險峻、溝穀縱橫、地質結構複雜、氣候環境惡劣。獨龍江公路的建成創造了雲南省公路修築史上的又一奇跡，結束了中國最後一個少數民族地區不通公路的歷史。
貢山至獨龍江公路雖然建成，但是由於周邊地區氣候條件惡劣，地理環境複雜，每年至少有半年以上的時間因大雪封山而阻斷。整條公路盤旋山腰之上，下面的湍急的獨龍江，遇上壞天氣就有掉下山崖的危險。
10、最具詩意的彎道——金沙江大拐彎金沙江大拐灣也叫做月亮灣，位於雲南德欽縣奔子欄鎮和四川得榮縣子庚鄉交界處。穿山越穀而來的金沙江，在即將沖出這川滇要塞之時，似乎想先舒緩一下長途奔波的疲勞，於是放慢腳步，圍繞著金字塔般的日錐鳳山瀟灑地畫上了一個“U”字形的大拐彎。孰料這不經意的即興之作，竟成就了一處天下奇觀，這就是國內四十大景觀之一的“金沙江大拐彎”。
圍繞在金沙江“U”字形大拐彎的這條盤山公路也一直為大家所稱道，既險峻又壯美。在這裡出了事故，目測倖存率幾乎為零，所以自駕時，欣賞美景一定要謹慎再謹慎啊！
想自駕遊的你，
怕不瞭解行情，
跟團又怕被導遊坑，