汽車新政實施將要買車的人必看
買車要去4S店， 已經成為普通大眾的基本共識。 但是相比於新興的汽車綜合超市， 汽車4S店優惠力度一直被大家詬病。
這一消息對廣大消費者而言無疑是利好消息， 以後買車更自由， 更優惠。 Auto老司機在這裡也為消費者梳理一下，
先從汽車4S店模式聊起
4S店是一種以“四位一體”為核心的汽車特許經營模式， 包括整車銷售（Sale）、零配件（Sparepart）、售後服務（Service）、資訊回饋等（Survey）。 4S店是1998年以後才逐步由歐洲傳入中國的舶來品。
優勢：由於它與各個廠家之間建立了緊密的產銷關係， 具有購物環境優美、品牌意識強等優勢， 一度被國內諸多廠家效仿。
劣勢：造價成本高， 運營維護成本高， 通俗來說羊毛出在羊身上， 這些往往都是消費者承擔著。 所以汽車4S店車型優惠價格相比汽車綜合超市缺乏競爭力， 且品牌單一。
為什麼消費者要逃離4S店
除了前面說的因素外， 由於人工、物料開支卻不斷上漲， 絕大多說單車利潤一直在下降， 導致4S店只能轉向售後要收益。 而售後收益往往來自于“原廠配件”、“定制機油”、“工時費”、“維費”、“保險費用”等， 價格往往比市場上的快修店高很多。 一方面目前國內市場0各品牌零部件相對封閉， 價格自然高居不下。 另一方面4S店用質保不受理（很多東西直接告訴你只能在4S店裡做）等約束消費者用車行為。
新規讓消費者買車用車更自由
Auto老司機就廣大消費者關心的問題提取幾點， 跟大家分享交流， 僅供參考。
新規第四條：國家鼓勵發展共用型、節約型、社會化的汽車銷售和售後服務網路， 加快城鄉一體的汽車銷售和售後服務網路建設，
Auto老司機解讀：豐富汽車銷售管道， 約束汽車4S店的壟斷行為， 讓購車更容易。
新規第十一條：經銷商應當在經營場所明示所出售的汽車產品品質保證、保修服務及消費者需知悉的其他售後服務政策， 出售家用汽車產品的經銷商還應當在經營場所明示家用汽車產品的“三包”資訊。
Auto老司機解讀：進一步消減4S店對國家三包政對消費者進行商業利益方面的引導及約束。
新規第十二條：經銷商出售未經供應商授權銷售的汽車， 或者未經境外汽車生產企業授權銷售的進口汽車， 應當以書面形式向消費者作出提醒和說明， 並書面告知向消費者承擔相關責任的主體。
Auto老司機解讀：相比以往很多進口車只能在其品牌4S店購買，現在選擇更多，市面上的汽車超市誰家優惠多就買誰的，更自由。
新規第二十一條：供應商不得限制配件生產商（進口產品為進口商）的銷售對象，不得限制經銷商、售後服務商轉售配件，有關法律法規規章及其配套的規範性檔另有規定的除外。
Auto老司機解讀：讓消費者一直肉疼的配件價格將會有所下降，用車成本下降，更省錢。
緊著著繼《汽車銷售管理辦法》出臺後，日前政府部門又相繼發佈了交強險、車船稅、汽車牌照三大新規。
新規一：交強險浮動式交費違規可能付雙倍交強險是每位車主每年必須交的，一般家用車的交強險費用是每年950元，而這次交強險新政將改變這一徵收模式。一成不變的金額將變成上下浮動的費用，具體數額由車主前三年是否有事故來決定。
Auto老司機解讀：沒事故能省錢
新規二：車船稅稅額上漲用車成本提升
2017年7月1日起，各類車輛稅額上限即將普遍上漲。大型客車每年稅額標準將為480元至660元，中型客車為420元至660元，小型客車為360元至660元，微型客車為60元至480元。以普通家轎為例，7月1日之後每年至少需要繳納360元，比之前足足多了一倍，此前只需繳180元。同時，對徵稅物件也做了調整，原先享有免稅“特權”的各類公車，也將與私車根據同一標準交稅。
新規三：車牌號可實現“終身制”
7月1日起，車主的汽車牌號可允許終身使用，換車時無需再申請牌號。
Auto老司機解讀：那些車主依依不捨的車牌可以永遠跟著車主走。
一系列政策的出臺，讓汽車市場競爭更規範，讓消費者享有更多自由，切實解決消費者心理訴求。Auto老司機雙手點贊666
Auto老司機解讀：相比以往很多進口車只能在其品牌4S店購買，現在選擇更多，市面上的汽車超市誰家優惠多就買誰的，更自由。
新規第二十一條：供應商不得限制配件生產商（進口產品為進口商）的銷售對象，不得限制經銷商、售後服務商轉售配件，有關法律法規規章及其配套的規範性檔另有規定的除外。
Auto老司機解讀：讓消費者一直肉疼的配件價格將會有所下降，用車成本下降，更省錢。
緊著著繼《汽車銷售管理辦法》出臺後，日前政府部門又相繼發佈了交強險、車船稅、汽車牌照三大新規。
新規一：交強險浮動式交費違規可能付雙倍交強險是每位車主每年必須交的，一般家用車的交強險費用是每年950元，而這次交強險新政將改變這一徵收模式。一成不變的金額將變成上下浮動的費用，具體數額由車主前三年是否有事故來決定。
Auto老司機解讀：沒事故能省錢
新規二：車船稅稅額上漲用車成本提升
2017年7月1日起，各類車輛稅額上限即將普遍上漲。大型客車每年稅額標準將為480元至660元，中型客車為420元至660元，小型客車為360元至660元，微型客車為60元至480元。以普通家轎為例，7月1日之後每年至少需要繳納360元，比之前足足多了一倍，此前只需繳180元。同時，對徵稅物件也做了調整，原先享有免稅“特權”的各類公車，也將與私車根據同一標準交稅。
新規三：車牌號可實現“終身制”
7月1日起，車主的汽車牌號可允許終身使用，換車時無需再申請牌號。
Auto老司機解讀：那些車主依依不捨的車牌可以永遠跟著車主走。
一系列政策的出臺，讓汽車市場競爭更規範，讓消費者享有更多自由，切實解決消費者心理訴求。Auto老司機雙手點贊666