車主是80後小夥， 遠離家鄉在外搞工程， 生意做的還算是紅火， 在江蘇鎮江剛了一套房子， 加上老二的出生， 雖然手頭錢不算太多了， 但為了出行方便， 還是想一步到位買輛車。 首先考慮的就是SUV， 預算二三十萬， 比較了漢蘭達， 冠道， 昂科威， 途觀。 最終因為需要加價提車放棄了漢蘭達、冠道。 昂科威的斷軸事件讓小夥心裡有陰影， 也就放棄了。 最終選擇了途觀， 雖然不用加價提車， 但沒有現車。 聽說全國都在給新出的途昂讓路， 因為L2.0以上的發動機和變速箱和途昂2.0四驅都一樣， 畢竟途昂利潤高。
大眾途觀是上海大眾生產商生產的汽車，
不管怎麼樣， 訂車了就等吧。
TIGUAN途觀配備了業界領先的1.8TSI和2.0TSI兩款發動機， 動力強勁， 燃油效率更高， 堪稱未來。
發動機高效低耗趨勢的引領者。 憑藉缸內高壓直噴技術， 2.0TSI發動機即可輸出147kW的最大功率和280Nm的最大扭矩， 更重要的是， 該發動機在1700rpm轉速下即可輸出峰值扭矩， 兼具小排量大動力和低速高扭的特徵。 TIGUAN途觀裝備的1.8TSI發動機同樣性能卓越， 1500rpm下即可達到250Nm極限扭矩值， 超越同級 25%-30%， 是同級車中唯一可以在起步階段就發揮強大動力的SUV車型。
把車提出來以後在走到加油站的半路， 車子竟然沒油了， 於是給銷售電話裡一頓噴， 銷售緊急調車拿一個大油桶給車加油， 在此鄙視下摳門的4S店。
大眾途觀全系標配ESP車身穩定系統、EBD電子制動力分配及ASR牽引力控制。
用車一段時間後， 發現這車隔音效果不錯， 畢竟家裡有輛邁騰1.8， 開慣了大眾無所謂， 但收油門降檔那拖拽感的確有些強， 差評。
源自保時捷跑車技術的Tiptronic 6速手自一體變速箱與TSI發動機完美搭配， 使TIGUAN途觀的動力系統達到業界領先高度， 帶來前所未有的駕駛體驗。 同時， 風尚版、菁英版、旗艦版TIGUAN 途觀還引入了先進的4MOTION智慧全時四驅系統， 能夠實現四輪驅動力智慧轉換， 使車輛無論是在濕滑、泥濘的路況上均能保持最強通過能力， 帶給車主酣暢淋漓的越野樂趣。
變速箱偶爾有些異響，不太嚴重。升檔頓挫還是有的，這點不太好。
大眾的內飾總給人留下做工扎實、選材高檔、實用、環保等優良口碑。途觀同樣繼承了這傳統，同樣保證了出色的品質。品質好，配置也要豐富。途觀全系均採用穩重的黑色與溫馨的米色混搭方式，作為內飾的主色調，黑色可以有效避免“反光”，而米色則給人一種溫暖的感覺，是車震利器。對於喜歡駕駛的消費者而言，大眾的方向盤最能令大家興奮。真皮包裹的方向盤不但手感優異，功能也更加齊全。除此，後排中央扶手、帶化妝鏡的遮陽板、手套箱冷藏功能及眼鏡盒均作為“標配”出現其中。
燒機油的問題短時間還看不出來。感應後備箱，腳踢打開幾率仍然不高。
大眾途觀在外觀上，採用了大眾最新的家族設計理念。“淚眼”前大燈惹人喜愛，不但看起來時尚、動感，在設計上也可謂有所突破，使大眾車看起來不再“大眾”、不再中規中矩。其實它的設計靈感來自於大眾Concept A概念車，我們也可在大眾EOS上看到如此設計
優點：渦輪發動機動力強勁、操控性能優秀、內部空間充足、途觀繼承了大眾的家族外觀特徵，整體看起來大氣飽滿，前臉剛毅，側身看線條流暢。
缺點：存在變速箱滲油、異響、啃胎等問題。
變速箱偶爾有些異響，不太嚴重。升檔頓挫還是有的，這點不太好。
大眾的內飾總給人留下做工扎實、選材高檔、實用、環保等優良口碑。途觀同樣繼承了這傳統，同樣保證了出色的品質。品質好，配置也要豐富。途觀全系均採用穩重的黑色與溫馨的米色混搭方式，作為內飾的主色調，黑色可以有效避免“反光”，而米色則給人一種溫暖的感覺，是車震利器。對於喜歡駕駛的消費者而言，大眾的方向盤最能令大家興奮。真皮包裹的方向盤不但手感優異，功能也更加齊全。除此，後排中央扶手、帶化妝鏡的遮陽板、手套箱冷藏功能及眼鏡盒均作為“標配”出現其中。
燒機油的問題短時間還看不出來。感應後備箱，腳踢打開幾率仍然不高。
大眾途觀在外觀上，採用了大眾最新的家族設計理念。“淚眼”前大燈惹人喜愛，不但看起來時尚、動感，在設計上也可謂有所突破，使大眾車看起來不再“大眾”、不再中規中矩。其實它的設計靈感來自於大眾Concept A概念車，我們也可在大眾EOS上看到如此設計
優點：渦輪發動機動力強勁、操控性能優秀、內部空間充足、途觀繼承了大眾的家族外觀特徵，整體看起來大氣飽滿，前臉剛毅，側身看線條流暢。
缺點：存在變速箱滲油、異響、啃胎等問題。