高速公路屬於高等級公路。 中國交通部《公路工程技術標準》規定， 高速公路指“能適應年平均晝夜小客車交通量為25000輛以上、專供汽車分道高速行駛、並全部控制出入的公路”
高速公路的建成， 雖然給我們的生活帶來了極大的便利， 但同時也帶來了巨大的安全隱患。 車輛在高速公路中行駛時， 操作稍有不當， 就有可能給自己帶來難以承受的結果。
一般來說， 高速公路能適應120公里/小時或者更高的速度， 路面有4個以上車道的寬度。 中間設置分隔帶， 採用瀝青混凝土或水泥混凝土高級路面， 設有齊全的標誌、標線、信號及照明裝置；禁止行人和非機動車在路上行走，
因此， 當車輛在高速公路中行駛時， 是需要額外的注意， 切忌不可馬虎大意， 尤其是有這麼3種行為， 是一定不能犯的！
1、隨意停車
在高速公路上， 不能亂停車， 不能隨意停車， 哪怕再緊急， 也要看清後方的情況， 再找安全的地方停車， 然後在150米的後方設置警告標誌， 人員迅速撤離到外面安全地帶。
儘管強調多次， 有人還是不遵守交通規則， 因此付出了慘痛代價：不少駕駛員因累了想休息， 甚至是“方便”一下等小需求就把交規、安全全拋腦後， 在高速公路上任性停車， 殊不知， 一念間， 生命就開啟了“危險模式”！
為什麼說在高速上最怕隨意停車呢？我們從這個動圖內就可以看出， 隨意停車的危害， 快車道中的奧迪車， 只是突然減速， 並未停車， 但已經釀成了多車連撞的重大交通事故。
2、隨意變換車道
機動車在道路上變更車道處罰：《中華人民共和國道路交通安全法》 第九十條， 機動車駕駛人違反道路交通安全法律、法規關於道路通行規定的，
隨意變換車道也是極為危險的一種行為， 因為車輛在高速上行駛速度一般較快，
3、尾隨大貨車
駕駛汽車， 有些常識的高手， 都知道這個常識， 但是， 對於一個新手來說， 還是不甚了了， 不論是在國道還是在高速路， 都不要長時間尾隨大貨車。 長期尾隨， 一旦大貨車爆胎， 如果是後輪爆胎， 還可以避讓， 但是， 如果是前輪爆胎， 大貨車就會失去控制， 這個故障純屬天災， 你的車輛跟在後面， 面對失去控制的大貨車， 後果， 不堪設想。
尾隨大貨車而導致被前後車夾擊的事故，在高速上也是屢見不鮮，別不信，只不過是您沒親眼看見過，但它卻是真實發生過，尾隨大貨車的小車，一旦與大貨車發生追尾事故，這種突發的情況，往往會導致後方車輛無法及時刹車，造成夾擊之勢。
雖然已經加固，實際上，就是幾根鐵絲捆綁而已，弄得好的，也不外乎幾個螺栓，就是依靠這些東西，把這些貨物勉強固定在一起。這些捆綁的鐵絲，一旦跑起來就會反松，這樣，很可能會造成貨物脫落。由於“綁線”反松，造成的大貨車貨物脫落的情況比比皆是。
最重要的我要放在最前面說。高速公路行車最怕的是什麼？是停車！在高速運動的車流裡不管因為什麼原因致使道路堵塞而停車，最可怕的事情就可能要發生了。這裡我要重點說一下小車，碰到這種情況，小車司機發現前方道路堵塞時，一定要馬上看觀後鏡裡有沒有大貨車跟著你，如果有，一定要提前減速並打開雙閃燈提醒後車注意，給後面的大車充足的距離和時間減速，如果後面的大車按喇叭或向你不停的閃燈，相信我，他一定是刹不住車了，你一定一定要加速往緊急停車道內鑽！哪怕會刮傷你的愛車。
尾隨大貨車而導致被前後車夾擊的事故，在高速上也是屢見不鮮，別不信，只不過是您沒親眼看見過，但它卻是真實發生過，尾隨大貨車的小車，一旦與大貨車發生追尾事故，這種突發的情況，往往會導致後方車輛無法及時刹車，造成夾擊之勢。
雖然已經加固，實際上，就是幾根鐵絲捆綁而已，弄得好的，也不外乎幾個螺栓，就是依靠這些東西，把這些貨物勉強固定在一起。這些捆綁的鐵絲，一旦跑起來就會反松，這樣，很可能會造成貨物脫落。由於“綁線”反松，造成的大貨車貨物脫落的情況比比皆是。
最重要的我要放在最前面說。高速公路行車最怕的是什麼？是停車！在高速運動的車流裡不管因為什麼原因致使道路堵塞而停車，最可怕的事情就可能要發生了。這裡我要重點說一下小車，碰到這種情況，小車司機發現前方道路堵塞時，一定要馬上看觀後鏡裡有沒有大貨車跟著你，如果有，一定要提前減速並打開雙閃燈提醒後車注意，給後面的大車充足的距離和時間減速，如果後面的大車按喇叭或向你不停的閃燈，相信我，他一定是刹不住車了，你一定一定要加速往緊急停車道內鑽！哪怕會刮傷你的愛車。