眾泰系添君馬 三年9車打天下

6月27日， 眾泰汽車旗下的又一全新品牌——“君馬”(TRAUM， 德語意為夢想)在千年大計的雄安新區正式發佈。 君馬汽車將定位年輕消費群體， 未來3年將在傳統能源和新能源汽車領域佈局9款產品， 並且君馬品牌的首款SUV將在今年11月份正式上市。

不過， 在君馬品牌的發佈會上， 對於眾泰汽車隻字未提， 僅從鐵牛集團董事長、眾泰汽車實際控制人應建仁上臺之前的大螢幕介紹上， 才能看出君馬與眾泰的些許關係。 對於中國汽車市場是否還需要全新的汽車品牌， 應建仁的回答當然是肯定的。 “我們認為， 在新一代年輕消費群體崛起、個性化消費潮流來臨、汽車市場進一步細分化的背景下， 君馬品牌的誕生， 標誌著中國汽車品牌專屬時代的開啟。 ”這也是專注汽車產業30年的應建仁， 第一次出現在其實際擁有的汽車公司的新聞發佈會上。

此前， 眾泰汽車以116億元的價格被金馬股份收購，

而這之後的6月7日“金馬股份”也正式更名為“眾泰汽車”。 作為眾泰及金馬兩家公司的實際控制人， 儘管收購之間只是左手倒右手， 但是應建仁終於可以名正言順地出現在汽車公司的發佈會上， 並開始大刀闊斧地進行汽車產業佈局。

據北京晨報記者瞭解， 君馬汽車分屬眾泰汽車旗下但獨立運營， 兩者共用生產資質與生產線， 但研發和銷售是分開的， 也就是說， 君馬汽車將單獨搭建經銷商網路管道。 君馬汽車將精准定位在年輕消費群體， 並將融入互聯網基因。 基於這一點， 君馬汽車確立了“活力、樂觀、青春”和“時尚、科技、智慧”的品牌價值， 並將其融入到從產品開發到終端服務的全產業鏈當中去。 此外，

君馬汽車招攬了包括著名的美國KDI外飾首席造型設計師Benedek和歐洲汽車底盤專家Sven Stefan等多名國際化高端人才， 形成了君馬TPDS開發流程。 而基於TPDS開發流程， 君馬汽車還推出了TMA超級平臺和Airflow氣流系列發動機。 其中， TMA超級平臺採用了模組化架構， 具有高強度， 輕量化， 搭載多種動力組合， 相容PHEV / HEV新能源技術等四大特點。 而且這個平臺具有極高的靈活度：軸距、前後懸、底盤高度等都可以靈活調整， 這使得TMA超級平臺可以支撐SUV、MPV及轎車等多種車型的開發設計， 覆蓋A級到C級車型。

君馬汽車CEO宋嘉表示， 君馬品牌將在燃油車和新能源汽車佈局。 未來三年， 計畫推出9款產品， 包括8款SUV和1款轎車， 涵蓋各個級別和領域的車型， 而其首款SUV預計11月份上市。 另據北京晨報記者瞭解，

君馬汽車已經於今年成立了重慶君馬新能源汽車有限公司， 公司地址為重慶市渝北區雲竹路21號， 主要經營汽車及零部件設計、開發及銷售；新能源汽車及零部件、摩托車配件設計、研發、生產、銷售；貨物及技術進出口業務。 由此來看， 君馬汽車的地位將與眾泰汽車平起平坐， 並行發展。 加上實際出資人為鐵牛集團的漢騰汽車， 應建仁正在構建眾泰、漢騰、君馬三大品牌組成的鐵牛汽車系。

北京晨報記者 孫金鳳

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