文/ 2017年7月2日
時間已進入七月， 相對一季度濫成災的送貨車隊， 現在很多大鋼廠門前是車馬稀疏到貨銳減， 就算是最近價格有所上漲， 但市場反應冷淡， 廠家缷貨碼頭上空空蕩蕩， 工作人員都閑的可以抓雀雀了， 這讓很多鋼廠非常鬱悶。
早在今年一月， 面對洶湧而至的廢鋼到貨， 不少鋼廠顯的是躊躇滿志， 計畫抓住這一片大好形勢， 先收個百十萬噸充盈庫存， 然後把吃不完的廢鋼再搗騰搗騰出口好賺點外匯。 基於這樣的考慮， 所以擴建場地調撥人手增加財務預算， 豪情萬丈准卷起袖子加油幹！
可是正當各項工作籌備的差不多了， 突然發現這成交的量啊只有以前的一個零頭了！這該死的廢鋼去哪了？
其實廢鋼哪也沒去， 還在原地呆著。 市場本來就應該是這樣， 從來就沒有只漲不跌的行情， 也沒有只跌不漲的廢鋼。
普通的廢鋼商戶經歷了令人絕望的一二季度， 那時候誰不是一邊當老闆， 一邊當孫子！廢鋼的厚度不到位扣款， 料雜扣款， 壓車又要補運費， 車多了就掉價。 長度、寬度超了一點點再扣款。 今天是這個標準， 明天又變了。 拒收退貨是常態。 說多了都是累（淚）。
2017年前4個月， 鋼廠粗鋼的總產量約為27355萬噸， 按產一噸粗鋼使用50公斤社會廢鋼計算， 4個月國內鋼鐵廠共計使用1367.75萬噸廢鋼。 若鋼廠按每噸廢鋼壓價300-400元計算（鋼廠採購定價就低200， 品質打等級扣100， 扣重100）， 今年已過去的4個月裡410325--547100萬元即（41.0325億元--54.71億元之間）。 目前全國大小近3萬家廢鋼回收公司， 平均算下來每家公司將近虧損16萬元了， 平均每月虧損4萬元。
長達半年的時間裡， 鋼廠掌握著市場的生殺大權， 對廢鋼不依不饒的瘋狂殺跌，
所以， 鋼廠現在想通過一兩次小恩小惠的漲價就能哄得市場商戶繼續大批量的出貨， 顯然己經是不大可能啦。 敏感的市場商戶早在五月份就已嗅到這股不同尋常的契機， 更有的商家吐槽說不漲回2000堅決不賣！所以持貨觀望己在情理之中。
總之， 今年被大鋼廠坑慘的商戶， 接下來可真要好好的合計合計， 別再盲動了、如果不想再傻傻的被人家當韭菜， 割了一茬又一茬。 那就好好看住自己的家底，