好像有段日子沒聽到眾泰的消息了， 不管是褒義的還是貶義的言語都大不如以前， 高調熱鬧的眾泰有些冷清了。 關於眾泰的言辭好壞先不談， 只要有人說就有熱度， 在人人都想火的時候， 想出個風頭其實也不容易。 但是眾泰做到了， 憑藉連續幾款車型的高相似度模仿成功吸引了人們的眼球， 眾泰也成為汽車愛好者調侃的對象， 大名鼎鼎的皮尺部也由此而來。
火了以後的眾泰收穫的不僅僅是超高的關注， 銷量也提升了不少， 很多鍵盤車神說：眾泰這山寨車絕對賣不動， 大家得抵制啊。 但事實卻啪啪打臉， 人家賣的好著呢。 眾泰從一個名不見經傳的小品牌升至中國大陸在售品牌銷量排行榜的第三十名， 中上游水準了， 僅次於江淮汽車。
但是現在正處於一個快速消費的時代， 火的快冷的也快。 眾泰就好比現在流行的網紅， 耍個小聰明翻唱幾首歌，
現在眾泰也處於一個將要過氣的時候， 我們從今年的銷量走勢中看到， 眾泰的汽車銷量已經開始大幅下滑， 靠模仿造車的路子已難以持續。 並且大家也知道， 眾泰已經借金馬股份完成上市（2017年4月10日， 金馬股份對外發佈公告， 宣佈將現有公司名稱由“黃山金馬股份有限公司”變更為“安徽眾泰汽車股份有限公司”。 6月6日晚， 金馬股份公告稱， 2017年6月7日起， 金馬股份股票簡稱正式變更為眾泰汽車， 眾泰汽車成功上市。 ）上市之後的眾泰汽車會受到更嚴格的監管， 模仿的發展路徑已經不適合上市公司的身份。
其實今年5月31日上市的眾泰T700已經脫離了以前山寨的生產方式， 可能仔細看還有些模仿的痕跡， 但是對於中泰來講這款車的原創度還是很高的。 我們從這款車上可以看到眾泰轉型的開始， 如果說以前模仿是為了品牌得以生存， 那麼現在轉型到創新以及品控就是為了品牌的提升與發展。 低成本模仿可能已經成為過去了，
眾泰已翻唱立足， 唱出點名氣後現在已經成為簽約網紅了， 但是翻唱終究不是自己的， 獲得關注度的同時也要忍受各方面的調侃和來自正版的追究。 所以現在眾泰要做原創歌手了，可能寫歌還不大熟練，不過創新才最有價值，現在刷的禮物少也沒關係，如果能按這條路堅持走下去，眾泰真就沒毛病了。
666。
所以現在眾泰要做原創歌手了，可能寫歌還不大熟練，不過創新才最有價值，現在刷的禮物少也沒關係，如果能按這條路堅持走下去，眾泰真就沒毛病了。666。