一、愛迪達Traxion技術（奇釘）
這個是adidas獨家專利的鞋釘大底技術， 它是採用直接注入TPU外地結構的技術， 使用堅固耐用的注塑橡膠材料製成，
1、實用。 也許作為風之子的你穿著大博文都可以踢出落葉， 光腳也可以來個飄逸的馬賽回轉， 但是為了身體著想， 可以嘗試選擇帶有這項技術的戰靴。 奇釘技術我個人體會最大的好處是真的對避免摔倒有一定積極的作用， 從年輕時多保護自己將來會很受益；
2、便宜。 作為性價比極高的一項平民技術， 200左右的價格就可以擁有，
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二、愛迪達TORSIONSYSTEM-扭轉系統
人類足部的關節和結締組織， 為了適應不同地形， 必須作出做出適當調整， 來完成最自然安全、省力而有效率的動作。 adidas的研究小組發現， 在人類運動時， 前腳與後腳跟之間的相對扭轉十分重要，
1、打籃球必備。 這項技術也許是它的經典性， 所以感覺快被阿迪用爛了， 什麼鞋都配備， 問題在於不是什麼運動都需要啊， 我之所以推薦給值友，
2、阿迪產品線有調整， 可能是為了boost鋪路， 所以關注這個技術的可以去淘些老款， 300元左右拿下一雙對實戰有幫助的鞋， 值了。
三、NIKE zoom air
zoom air 是NIKE公司研究發明的一種超薄、超輕的氣墊技術， 與MAX AIR,AIR-SOLE相比， 這種氣墊顯得較硬， 但同時也提供了更好的彈性， 其構造是採用了避震原理和張力作用。 Nike家的技術有很多， 本著實用、夠用、管用的原則， 選擇了這款經典技術介紹給大家。 也許是受air、shox傷的太深了， 所以至今對zoom情有獨鍾。
推薦原因：
1、對zoom最通俗的解釋就是， 緩震即不軟也不硬， 喜歡折中的騷年們值得擁有一雙；
2、個人建議最好是選前掌或後掌zoom的， 不僅價格比全掌便宜很多，
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adiwear 或者 nike xdr
雖然在網上關於二者誰更耐磨的爭論沒有休止過， 雖然咱天朝的水泥地球場就是那麼硬氣， 但阿迪耐克兩家顯然對我國的國情有了更深的瞭解， 所以推出了耐磨版的球鞋，愛迪達還是特意將adiwear從跑鞋技術那裡臨時調用過來的。這兩個技術的耐用效果是仁者見仁的事，推薦的原因是經濟實惠，打個外場也不心疼，不像簽名鞋款，在外場打球急停就和磨錢似的。
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以上就是我向各位值友推薦的值得買的技術，價格不貴，實用性強，耐久度高，不是想在sneaker這條道路越走越遠的騷年們可以依靠這些技術去運動場揮灑汗水。
許多朋友會有疑問，那麼多技術怎麼只介紹了這麼四項，難道其他都不值得購買嗎？在此解釋如下：
1、需要強烈個人主觀因素來判斷的技術，比如adiPRENE，我的體驗就很好，緩震好，穿著舒適，但有人會計較它的耐久性，為避免爭議就沒有推薦；
2、特定運動特殊原因才需要的技術，比如籃球中鋒位置需要的強力減震air max，不是大體重的人很難體會那種壓下去的感覺，不適合大多數人所以沒有推薦；
3、科技含量高但性價比低的技術，比如耐克的飛線技術，普通人去體驗那如岡本超薄般的極度輕柔似乎沒有必要，比如阿迪獵鷹的powerpulse，在腳觸及球的時候保證球能夠傳遞出最大的力量使球速提高3%，對於就是圖一樂的騷年們我覺得就完全沒有必要了，值不值要看腰包裡鼓不鼓，這類技術有很多，就不一一介紹了；
好了，解釋完畢。
所謂獨陽不生，孤陰不長。有值得買就有不值得買，在這裡再說一些阿迪耐克那些不值得買的技術：
阿迪bounce技術
作為結構減震的代表技術，我是陪著它一路走來一路體驗一路被坑，這個技術最早是叫A3科技，鞋舌上面會有個a的標誌，大約在2004年前後推出，一時間迷倒了萬千眾生，當時買的是全掌的跑鞋，因為那時候主要運動是踢球，所以作為壓馬路的鞋感覺還算合腳。初次體驗到它的坑，是大學畢業後，因為找不到人踢球了，所以開始試水跑步。因為箱底就有個A3的頂級跑鞋（價格方面）啊，所以沒怎麼研究拿來就跑了。結果是跑步體驗非常不好，全掌的大bounce是不會向你的腳妥協的，我都190斤了都降服不了它；後來愛迪達改進了這個技術，更名為了bounce科技，我以為阿迪一定是收到了廣大跑友的投訴，做了相應改進，優化了腳步感受，所以又買了第二雙，結果鞋底還是那麼不妥協，最終被我永遠打入冷宮。籃球鞋沒體驗過，不過我看阿迪最新產品線把它優化沒了，估計反響也不好。所以，以後無論它變成了什麼樣子，你都要遠離！
耐克shox技術
結構減震又一個失敗的代表作，出名比阿迪的bounce要早，對於它，我就不解釋那麼多了，給你們來張圖。
穿上它，之前飛的好好的，之後就變中投手了。其實這個技術失敗的道理我們都能想明白，當你落地踩到別人腳上，當然是材料減震更安全，受傷風險更小，shox只適合正面衝突，當遇到側面著地的話，不妥協是一種傷害。
耐克 AIR MAX
除了大體重的人和吸引眼球外，這個技術實用性真的不大（爭議響起）。
籃球方面，騷年們最需要的是加速和緩震，加速方面就不要指望前掌air了，而緩震方面，騷年們那年輕的體魄是否能感受到AIR的關懷是個未知數。
跑鞋方面，說句實話，耐克的鞋大多不是用來跑步的，阿甘那只是電影，所以如果是想跑步的話，首不要選就是耐克的AIR跑鞋了，全掌的AIR讓你走路都累，前後掌獨立的AIR走路是可以的，跑步就免了。鞋已經被我扔了，在網上找的圖，類似這款，鞋面記得還是飛線的，最後的結論是，與跑步無關！
總結
以上是本著推崇實用性的技術，適合熱愛運動的年輕人，價格不傷人，技術不傷身。不推薦的技術中前兩個是非常確定無疑沒有爭議的，不管以後它們變種成任何形式值友們都要避開（不過兩項技術吸引眼球絕對一流），關於AIR MAX我想大家更多的是被它的外觀打動，具體體驗每個人的感覺是不一樣的，建議只供參考，想買隨意。
此外，如果買鞋是為充值信仰，先握個手，大聲告訴你，花多少錢都值！
所以推出了耐磨版的球鞋，愛迪達還是特意將adiwear從跑鞋技術那裡臨時調用過來的。這兩個技術的耐用效果是仁者見仁的事，推薦的原因是經濟實惠，打個外場也不心疼，不像簽名鞋款，在外場打球急停就和磨錢似的。Nike Zoom I Get Buckets XDR 實戰籃球鞋 ￥369 購買
以上就是我向各位值友推薦的值得買的技術，價格不貴，實用性強，耐久度高，不是想在sneaker這條道路越走越遠的騷年們可以依靠這些技術去運動場揮灑汗水。
許多朋友會有疑問，那麼多技術怎麼只介紹了這麼四項，難道其他都不值得購買嗎？在此解釋如下：
1、需要強烈個人主觀因素來判斷的技術，比如adiPRENE，我的體驗就很好，緩震好，穿著舒適，但有人會計較它的耐久性，為避免爭議就沒有推薦；
2、特定運動特殊原因才需要的技術，比如籃球中鋒位置需要的強力減震air max，不是大體重的人很難體會那種壓下去的感覺，不適合大多數人所以沒有推薦；
3、科技含量高但性價比低的技術，比如耐克的飛線技術，普通人去體驗那如岡本超薄般的極度輕柔似乎沒有必要，比如阿迪獵鷹的powerpulse，在腳觸及球的時候保證球能夠傳遞出最大的力量使球速提高3%，對於就是圖一樂的騷年們我覺得就完全沒有必要了，值不值要看腰包裡鼓不鼓，這類技術有很多，就不一一介紹了；
好了，解釋完畢。
所謂獨陽不生，孤陰不長。有值得買就有不值得買，在這裡再說一些阿迪耐克那些不值得買的技術：
阿迪bounce技術
作為結構減震的代表技術，我是陪著它一路走來一路體驗一路被坑，這個技術最早是叫A3科技，鞋舌上面會有個a的標誌，大約在2004年前後推出，一時間迷倒了萬千眾生，當時買的是全掌的跑鞋，因為那時候主要運動是踢球，所以作為壓馬路的鞋感覺還算合腳。初次體驗到它的坑，是大學畢業後，因為找不到人踢球了，所以開始試水跑步。因為箱底就有個A3的頂級跑鞋（價格方面）啊，所以沒怎麼研究拿來就跑了。結果是跑步體驗非常不好，全掌的大bounce是不會向你的腳妥協的，我都190斤了都降服不了它；後來愛迪達改進了這個技術，更名為了bounce科技，我以為阿迪一定是收到了廣大跑友的投訴，做了相應改進，優化了腳步感受，所以又買了第二雙，結果鞋底還是那麼不妥協，最終被我永遠打入冷宮。籃球鞋沒體驗過，不過我看阿迪最新產品線把它優化沒了，估計反響也不好。所以，以後無論它變成了什麼樣子，你都要遠離！
耐克shox技術
結構減震又一個失敗的代表作，出名比阿迪的bounce要早，對於它，我就不解釋那麼多了，給你們來張圖。
穿上它，之前飛的好好的，之後就變中投手了。其實這個技術失敗的道理我們都能想明白，當你落地踩到別人腳上，當然是材料減震更安全，受傷風險更小，shox只適合正面衝突，當遇到側面著地的話，不妥協是一種傷害。
耐克 AIR MAX
除了大體重的人和吸引眼球外，這個技術實用性真的不大（爭議響起）。
籃球方面，騷年們最需要的是加速和緩震，加速方面就不要指望前掌air了，而緩震方面，騷年們那年輕的體魄是否能感受到AIR的關懷是個未知數。
跑鞋方面，說句實話，耐克的鞋大多不是用來跑步的，阿甘那只是電影，所以如果是想跑步的話，首不要選就是耐克的AIR跑鞋了，全掌的AIR讓你走路都累，前後掌獨立的AIR走路是可以的，跑步就免了。鞋已經被我扔了，在網上找的圖，類似這款，鞋面記得還是飛線的，最後的結論是，與跑步無關！
總結
以上是本著推崇實用性的技術，適合熱愛運動的年輕人，價格不傷人，技術不傷身。不推薦的技術中前兩個是非常確定無疑沒有爭議的，不管以後它們變種成任何形式值友們都要避開（不過兩項技術吸引眼球絕對一流），關於AIR MAX我想大家更多的是被它的外觀打動，具體體驗每個人的感覺是不一樣的，建議只供參考，想買隨意。
此外，如果買鞋是為充值信仰，先握個手，大聲告訴你，花多少錢都值！