這是一個網紅可以批量生產的時代， 後浪隨時把前浪拍死在沙灘上， 君不見有多少網紅火了一陣子就消聲滅跡了， 像喊麥的那誰， 有一段時間總覺得走哪兒都能聽見“一人飲酒醉”， 然而現在， 滿腦子已經都是freestyle好麼？
至於一些千篇一律毫無特色的網紅蛇精臉， 雖然是野火燒不盡， 春風吹又生， 但頂多就是頑強的野草， 就算吹不走他的驕傲放縱， 也長不成一顆常青樹， 可見在時換時新的網紅圈， 想成為一個高品質且超長待機的網紅， 是多麼不容易的一件事。
然而， 對於一個時刻準備著的實力派來說， 任何時候的運氣都不會差， 比如網紅屆的一股清流榮威RX5。
自去年上市以來， 榮威RX5的銷量就一路飄紅， 不到2個月訂單破4萬， 如今在迎來“一周歲”之際， 銷量已接近20萬輛， 可以說是一款不折不扣的現象級車型。 趁熱打鐵， 近日， 榮威RX5家庭又趁熱添新丁， 推出了榮威RX5 20T自動互聯網智尊版。
繼承了RX5家族的高顏值， 新成員在外觀上與在售的現款車型並無差別， 前臉運用了榮威家族式的“律動設計”風格， 榮獲過“紅點獎”等一系列國際設計大獎， 在第一眼就奠定了爆款的基礎。
舒適空間與升級配置， 網紅是這樣煉成的
寬敞的大空間也是RX5備受青睞的重要原因， 車身尺寸方面， 榮威RX5長寬高分別為：4545/1855/1719mm， 軸距為2700mm， 無論是在車身寬度還是高度上， 比神車哈弗H6， 傳祺GS4等有不小的優勢。
說個最直觀的感受吧， 坐在RX5的後排， 身高180cm的體驗者頭部空間大約能達到一拳多， 換快評君往裡做，
此外， RX5長達2700mm的超長軸距比哈弗H6長出了20mm， 比博越長出了30mm， 比傳祺GS4更是長出了50mm， 可以說展現出了越級的實力。
作為一個高品質的網紅， 內涵同樣重要， 在榮威RX5 20T 自動互聯網智享版的基礎上， 20T互聯網智尊版新增矩陣式全LED大燈、智能防夾電動尾門、7英寸互動式虛擬儀錶、前後一體式側氣簾、360°全景影像等諸多配置， 官方指導價卻僅為15.88萬元， 這樣的性價比也是沒誰了。
沒有互聯網，哪兒來優秀的網紅？
而所謂網紅，很大程度上就是互聯網的產物，離開了互聯網，那可沒這麼容易紅起來，不過巧了，要快評君說，可沒有哪個哪個網紅的互聯網屬性能比過榮威RX5的。
背靠阿裡，RX5可以說從誕生之初就將互聯網的基因溶於骨髓，當博越還只是實現了簡單的語音辨識，當哈弗H6和傳祺GS4等車型還只實現了手機到中控大屏的映射時RX5已經走了很遠了。
RX5搭載了YunOS Auto智慧互聯系統，每個車主都擁有獨立的ID身份帳號，通過手機登錄，就能實現遠端控制車輛解鎖上鎖、開啟空調、加熱座椅等功能，需動動嘴下達指令如“打開天窗”、“播放音樂”，榮威RX5的語音辨識功能即可輕鬆完成，可謂方便至極。
此外，接入支付寶實現移動支付可以說是RX5最大的亮點了，無論停車、加油還是維修保養，無需排隊無需下車，輕鬆完成支付，對於現在的炎炎夏日來說，可能沒有比這更貼心的了。
在旅途中，榮威RX5不僅可連接行車記錄儀、運動相機和無人機等設備進行即時拍攝，來一發酷炫的朋友圈，而且採用新型道路引導模式，配合4G網路，能智慧規劃路徑，實現雙盲定位，即使在衛星、網路信號丟失的盲區，也能實現精准定位，再不必擔心跟著導航把車開進溝裡了。
最最重要的是，雖然離不開網路，但是RX5還承諾“基礎服務、基本流量終身免費”，這相當於免去了遠端車載服務每年近千元的服務和通訊費用，讓所有車主“買得起、用得爽”。
省油省心，吃得少和跑得好原來不是悖論
在動力方面，榮威RX5搭載了上汽自主研發的“藍芯”高效動力，20T缸內中置直噴渦輪增壓發動機，配合7速雙離合變速器，最大功率169馬力，最大扭矩250牛米，雖然略有不及博越，但相較于哈弗H6和傳祺GS4都有不小的優勢。
不過，RX5的百公里綜合油耗僅6.8L，卻是優於博越的7.8L的，從綜合實力上來看，兼顧了動力和油耗的RX5，在15萬級的SUV市場，應該能有著不俗的競爭力。
無論是出於家庭的舒適需要，還是作為互聯網弄潮兒對於網路大潮的追趕，甚至只是想選擇一款性價比高有面子的車型，RX5都能滿足這樣的需求。家族新成員20T自動互聯網智尊版的到來，完成了一次自我的再升級，對於已經創下過上市不到2個月訂單破4萬，上市首月交車近萬輛等多項記錄的榮威RX5來說，能打破自己記錄的可能還是自己吧。
沒有互聯網，哪兒來優秀的網紅？
而所謂網紅，很大程度上就是互聯網的產物，離開了互聯網，那可沒這麼容易紅起來，不過巧了，要快評君說，可沒有哪個哪個網紅的互聯網屬性能比過榮威RX5的。
背靠阿裡，RX5可以說從誕生之初就將互聯網的基因溶於骨髓，當博越還只是實現了簡單的語音辨識，當哈弗H6和傳祺GS4等車型還只實現了手機到中控大屏的映射時RX5已經走了很遠了。
RX5搭載了YunOS Auto智慧互聯系統，每個車主都擁有獨立的ID身份帳號，通過手機登錄，就能實現遠端控制車輛解鎖上鎖、開啟空調、加熱座椅等功能，需動動嘴下達指令如“打開天窗”、“播放音樂”，榮威RX5的語音辨識功能即可輕鬆完成，可謂方便至極。
此外，接入支付寶實現移動支付可以說是RX5最大的亮點了，無論停車、加油還是維修保養，無需排隊無需下車，輕鬆完成支付，對於現在的炎炎夏日來說，可能沒有比這更貼心的了。
在旅途中，榮威RX5不僅可連接行車記錄儀、運動相機和無人機等設備進行即時拍攝，來一發酷炫的朋友圈，而且採用新型道路引導模式，配合4G網路，能智慧規劃路徑，實現雙盲定位，即使在衛星、網路信號丟失的盲區，也能實現精准定位，再不必擔心跟著導航把車開進溝裡了。
最最重要的是，雖然離不開網路，但是RX5還承諾“基礎服務、基本流量終身免費”，這相當於免去了遠端車載服務每年近千元的服務和通訊費用，讓所有車主“買得起、用得爽”。
省油省心，吃得少和跑得好原來不是悖論
在動力方面，榮威RX5搭載了上汽自主研發的“藍芯”高效動力，20T缸內中置直噴渦輪增壓發動機，配合7速雙離合變速器，最大功率169馬力，最大扭矩250牛米，雖然略有不及博越，但相較于哈弗H6和傳祺GS4都有不小的優勢。
不過，RX5的百公里綜合油耗僅6.8L，卻是優於博越的7.8L的，從綜合實力上來看，兼顧了動力和油耗的RX5，在15萬級的SUV市場，應該能有著不俗的競爭力。
無論是出於家庭的舒適需要，還是作為互聯網弄潮兒對於網路大潮的追趕，甚至只是想選擇一款性價比高有面子的車型，RX5都能滿足這樣的需求。家族新成員20T自動互聯網智尊版的到來，完成了一次自我的再升級，對於已經創下過上市不到2個月訂單破4萬，上市首月交車近萬輛等多項記錄的榮威RX5來說，能打破自己記錄的可能還是自己吧。