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稀土永磁技術的進步 提升釹鐵硼投融資價值

由中國航太科工集團研製的最大規格的粘結釹鐵硼瓦磁在湖南068基地航太磁電公司研製成功, 樣品各項性能指標全部達到要求並於近日將發往美國。 該粘結釹鐵硼瓦磁樣品淨重400克, 相對于傳統的只有幾克重的微型粘結釹鐵硼產品來說, 稱得上是巨無霸。

釹鐵硼磁性材料, 作為稀土永磁材料發展的里程碑似的成果, 由於其優異的磁性能而被稱為“磁王”。 釹鐵硼具有極高的磁能積和矯頑力, 同時高能量密度的優點使釹鐵硼永磁材料在稀土永磁體的應用發揮到了極致, 其在現代工業和電子技術中獲得了廣泛應用,

在儀器儀錶、電聲電機、磁選磁化等設備的用料中稀土永磁體被廣泛提及。

稀土永磁體在戰略新興產業中佔據重要的地位, 其技術的先進程度是衡量一個國家技術水準的重要指標。 釹鐵硼作為永磁體的重中之重, 在稀土應用領域的重要地位是毋庸置疑的, 此前稀土學會的張安文秘書長曾表示, 今後稀土應用領域中, 增長最快的分別為永磁、石油催化裂化、汽車尾氣淨化, 預計到2018年複合增長率分佈為10.1%、8%和6%, 涉及的稀土元素有鑭、鈰、鐠、釹、鏑和鋱。

有分析機構指出, 在稀土永磁體的應用領域擴展中, 變頻空調、風電、節能電梯等應用領域是永磁體的主要增長動力, 尤其是汽車市場更是永磁體的消費大戶,

據統計, 每台混合動力汽車對於釹鐵硼永磁材料的消耗量約為2.5公斤;純電動汽車為每台5公斤。 2014年全球銷售8000萬輛乘用車, 如果其中10%為新能源汽車, 對釹鐵硼的需求可能達到4萬噸。 而實際上高性能釹鐵硼產能去年全球才3萬多噸。 由此來看新能源汽車市場的放量, 對高性能釹鐵硼的需求影響可能是顛覆性的。

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