7月9日新一代的東風本田CR-V就要上市和大家見面了， 新一代CR-V可以說是整個7月份最讓大家期待的一款明星車型了。 而坊間也流傳出新CR-V要加價15000的裝潢， 不然就要漫漫無期等車的小道消息。 在7月1日剛剛頒佈禁止一切加價銷售行為政策的今天， 加價始祖CR-V是否依然頂風作案繼續加價？還是選擇做個遵紀守法的好企業不裝潢不加價呢？
全新CR-V是CR-V的第五代產品， 國產版本和海外版在外觀上基本一致， 採用了更窄的A柱以減少駕駛員的盲區， 而車頭鋒利的線條增添了幾分外形的犀利。 同時根據配置不同， 新車提供LED大燈組搭配LED日間行車燈， 以及帶透鏡大燈與圓形霧燈的不同組合。
新CR-V的長寬高分別是4585mm×1855mm×1679mm， 軸距2660mm。 相比上一代， 在車長幾乎沒有變化的情況下， 軸距增加了40mm， 而車寬增加了35mm， 車高也有提升。 總得來說， 車內的乘坐空間有所改善， 儘管增加的幅度並不大。
新一代CR-V的內飾預計也跟海外版車型基本一樣， 儀錶盤跟思域一樣升級為中間液晶儀錶盤+左右兩個機械儀錶盤， 而換擋杆依舊跟MPV一樣設置在中控臺上， 節省了不少空間。 車廂內最大的科技升級是配備了HondaCONNECT智導互聯系統， 新思域與雅閣都配備了該系統。
在底盤方面， 新一代CR-V採用了全新開發的底盤， 在離地間隙較舊款更高的同時， 重心和滾轉中心反倒更低， 行駛安定性和動態極限自然更高。 關於動力， 上一代的2.0L和2.4L自然吸氣發動機被渦輪增壓發動機所取代， 據悉首批上市的240TURBO車型， 搭載1.5T發動機， 最大功率142kW， 最大扭矩243N.m， 匹配CVT變速箱。 這台1.5T的動力調校比新思域220TURBO更強一些。
最近本田在中國市場可謂風光無限， 已經恐怖的達到了產一輛賣一輛， 供不應求的誇張銷售成績。 在最新出爐的6月銷量榜單中， 思域賣出了16195台、XR-V賣出了15598台、老CR-V7賣出了7263台， 本田的工廠也已經達到了產能的極限。 （製造思域和CR-V的本田第一工廠一年也只有24萬的產能）。 在本田生產線全開、產能極限的情況下， 留給新CR-V的產能頂破天也只有10000台左右/月了。 但是新CR-V的銷量註定破萬， 供不應求的直接結果就是CR-V將繼續應產能不足而加價。