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記者親歷最新互聯網飛機首航中國,技術能否掀起未來航空業革命?

國內航空公司運用互聯網技術讓飛機上的乘客空中上網的新聞, 近兩年不時見諸報端, 過去在飛行中的“資訊孤島”正在進入歷史。 但實際上, 高速發展的互聯網技術對於當今的航空產業, 還可能會產生更加深遠的影響。

提升航班的准點率、提升飛機燃油效率、降低飛機維護費用……借助專業的航空互聯網技術, 這些都正在逐漸走入現實。 近日, 國際著名航空設備製造商霍尼韋爾的最新型互聯網飛機, 在世界巡展中首次飛抵中國, 也令我們親身體驗航空產業的最前沿技術。 7月7日, 這架最新型的互聯網飛機展開了唯一一段中國航段的飛行,

在從天津到寧波的路上, 記者親身體驗, 並為讀者揭秘。

互聯網飛機首航

一到飛機身邊, 就能感覺到這架飛機的與眾不同。 白色的機身上, 塗裝著各種醒目的標誌, WIFI、TEST時介紹, 國際海事衛星組織曾在去年做了一次有關航空公司乘客的調查,

結果發現, 亞太地區乘客對空中寬頻服務需求不斷飆升, 90%的受訪者表示客艙內連接的可用性將影響他們對於航空公司的選擇, 而超過2/3的受訪者願為此項服務付費。 而中國在所有參與測試的亞洲市場中擁有最高的空中上網接受率。

實際上, 不僅是乘客的感受, 航空業如今已經被互聯網技術改變了許多。 奧托介紹說, 由於如今飛機越來越多、空域變得越來越擁擠, 互聯網連接甚至可以幫助解決空中交通管制的需求, 讓地面運行控制中心迅速找到讓飛機安全降落的方法, 據統計, 目前駕駛艙內的衛星通信已為航空公司節省了超過30億美元。

同時, 資料的實施傳送與處理, 將為追蹤、匯總和分析一架飛機不同部位的資料帶來方便,

這不僅可以讓飛機的養護成本更低, 也能減少航班延誤, 甚至可以實現更智慧的預測性維護功能。 值得一提的是, 當年馬航MH370事件發生時, 正是借助飛機當時與國際海事衛星組織衛星的一次“握手資料”, 讓人們找到了MH370最後唯一的去向線索。

可以說, 就像互聯網和高速網路為消費者和企業帶來的巨大變化一樣, 它們也將徹底改變航空業。

文/梁建剛

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