美軍耗資四千萬為F22換外套 中國依然落後美國

美國《防務新聞》3月20日報導稱， 洛克希德·馬丁公司近日獲得一個4000萬美元的合同， 為空軍的F-22戰機重新噴塗隱身塗層。

報導稱， 這個合同包括清除掉F-22的原有塗層並噴塗上新的塗層。

五角大樓希望2019年6月20日之前完成這一任務。 去年8月， 根據與空軍的一份合同， 洛克希德·馬丁公司在佐治亞州的瑪麗埃塔建立了一條F-22的進氣道塗層修復流水線， 第一架進行塗層噴塗的F-22已經於去年11月抵達那裡。 報導稱， 最初的合同要求洛·馬公司為12架F-22重新噴塗塗層， 第一架完成作業的飛機已經於2月返回基地。 新的合同將為所有的F-22飛機進行原有隱身塗層的清除和重新噴塗工作。

軍事專家表示， 加上之前的相關合同， 美國空軍170餘架F-22的重新噴塗工作總共耗資將超過1億美元， 算上建設維修線的錢， 總體來看並不算昂貴。 目前F-22的隱身塗層總體上要比B-2先進一代， 在抗油污、水的沖洗方面有了很大的進步， 可維修性、平均維修時間都大幅提升。 但是在一些受氣流衝擊嚴重的結構較容易發生塗層脫落， 特別是進氣口附近， 一些參加過實戰、缺少必要維護的F-22進氣口隱身塗層磨損十分嚴重。 相比之下， F-35採用的隱身塗層屬於更新一代的塗層。

F-22的新塗層很可能運用F-35的塗層技術， 進一步增加附著力。

專家表示， 中國也應該在隱身機的塗層維護方面早作打算。 美軍的隱身塗層一直走在世界前列， 但是B-2和F-22的隱身塗層屢遭詬病， 說明隱身塗層可維修性差將是一個普遍問題。 專家表示， 在材料領域很難發揮後發優勢， 有時候即便掌握了配方， 而沒有掌握相關的製造工藝， 也很難複製別人家的材料。